Acción de "Last Generation" - La Unión proveerá más protección para aeropuertos - El Aeropuerto de Fránkfurt se defiende
Demostrantes ambientalistas desbarataron las operaciones de Aeropuerto de Frankfurt durante horas en temporada turística punta, ocasionando cancelaciones de vuelos, largas filas y alarmas entre viajeros. El bloqueo en la mañana de jueves reavivó un debate sobre la seguridad de los Aeropuertos alemanes.
"Debemos hacer todo lo posible para garantizar que extranjeros, activistas o terroristas en general no accedan a nuestros aeropuertos", dijo el Ministro del Interior hessiano Roman Poseck (CDU) a la prensa. La seguridad del aeropuerto debe ser revisada.
Después de una acción en Aeropuerto de Colonia/Bonn el miércoles, activistas ambientales de "Ultima Generación" se dirigieron a Aeropuerto de Frankfurt. Algunos activistas lograron acceder a las instalaciones cortando un alambre de púas y bloquear diversas secciones de las pistas de aterrizaje, según el grupo. Los activistas fueron inicialmente detenidos por las autoridades y luego entregados a la Policía Estatal de Hesse.
Aeropuerto de Frankfurt: "Nuestros procesos funcionaron"
Desde las 07:50 am (hora local), todas las cuatro pistas han estado abiertas de nuevo y las operaciones se han reanudado, dijo un portavoz de operador de aeropuertos Fraport. Fraport informó de alrededor de 140 cancelaciones de vuelos. El número podría aumentar a lo largo del día. Se esperaban retrasos además para el resto del día.
Políticos de la coalición federal condenaron duramente las acciones de los activistas ambientales. "Estas acciones son peligrosas, tonto y criminales", declaró la Ministra del Interior federal Nancy Faeser (SPD) en la plataforma X. "Quien bloquea pistas de aterrizaje corre el riesgo no solo de su propia vida sino también de poner en peligro a otros y dañar a todos los pasajeros". Volker Wissing, Ministro de Transportes (FDP), expresó sentimientos similares.
Fraport anunció que tomaría acciones legales contra los activistas ambientales. El incidente se investigará, dijo un portavoz de Aeropuerto de Frankfurt a stern: "El incidente actual se está investigando por la Policía Federal. Sus resultados lo tomaremos en cuenta. Pero nuestros procesos funcionaron".
La Unión pide medidas más duras en los aeropuertos alemanes
La crítica proviene de la Unión. Es incomprensible que sea posible acceder a las áreas de seguridad de grandes aeropuertos en pocos minutos, dijo el portavoz parlamentario de política interior de la fracción parlamentaria de la Unión-Bundestag, Alexander Throm (CDU). "La protección de infraestructuras críticas no se puede evaluar lo suficientemente bien en este momento".
Además de políticos de la Unión, también exigieron acciones más duras contra los llamados "gluers climáticos" y medidas de seguridad más estrictas. "No solo necesitamos más presencia policial en el lugar, sino también un concepto coordinado para un aumento nacional de medidas de seguridad", dijo el vicepresidente del grupo parlamentario CDU/CSU Ulrich Lange a la agencia Reuters. La responsabilidad recae también en el operador de aeropuertos Fraport. Éste es responsable de la seguridad exterior del aeropuerto a través de la cerca, recordó Poseck.
El portavoz del aeropuerto dijo a stern: "El aeropuerto está protegido con medidas de seguridad comparables a una ciudad pequeña". Treinta kilómetros de cerca rodean el área, se utilizan detectores de movimiento y cámaras. La policía y un servicio de seguridad separado patrullan las instalaciones. "Si alguien intenta forzar el ingreso, se activa una cadena de alarmas, y las autoridades están rápidamente en el lugar".
Faeser anuncia penas más severas
Faeser anunció penas más severas para tales acciones. "Quien bloquea pistas de aterrizaje o pone en peligro la seguridad del tráfico aéreo debe esperar consecuencias graves", dijo ella en la plataforma X. "El derecho debe ser respetado, y quien lo viola debe ser sancionado". El gobierno federal tomará todas las medidas necesarias para garantizar la seguridad de los aeropuertos y el derecho.
En Aber: "Donde hay voluntad, hay camino, y unfortunatemente, una cerca no es completamente insalvable – incluso si no hay brechas en nuestra cerca". Por lo tanto, medidas secundarias como el uso de la policía y la seguridad del aeropuerto son todavía más importantes. "La arquitectura de seguridad completa debe ser consistente. No solo la cerca, sino también la coordinación con las autoridades juega un papel importante. Las medidas de seguridad legalmente requeridas se mantienen por Aeropuerto de Frankfurt".
El político CDU Throm espera que Faeser haga prioridad de la seguridad, tome acciones concretas y las apoye con fondos presupuestarios. "Los operadores de aeropuertos deben ser responsabilizados", agregó.
Faeser anunció penas más severas para tales bloqueos. "Hemos propuesto penas sensibles", resaltó la Ministra, mirando hacia el planificado endurecimiento de la Ley de Seguridad Aérea.
El Gabinete Federal había iniciado el endurecimiento la semana pasada, pero aún no había sido aprobado y por lo tanto no se aplicaba a los incidentes actuales. De esta manera, la intromisión en el área de la pista y las zonas de despegue y aterrizaje se castigará con hasta dos años de cárcel o una multa en el futuro. Hasta ahora, solo se proporcionaba una multa.
La Asociación Aérea ADV apoyó los planes del gobierno. Se deben cerrar los agujeros legales para perseguir a los intrusos. Fraport también acogió los planes: "Apoyamos el planificado endurecimiento de la Ley de Seguridad Aérea. Esto cerrará las brechas y fortalecerá las penas. También sirve como deterrimiento", dijo el portavoz a stern.
El gobierno federal también pretende forzar a los operadores de aeropuertos a tomar medidas de protección mejores a través de una ordenanza legal. "Los aeropuertos deben ser segurados mucho mejor. Esto se refiere especialmente a las cercas, las puertas, las cámaras, los sensores y la tecnología de señalización", dijo Faeser a los periódicos Funke Media Group.
Un compromiso fallido se informó en el caso de dos aeropuertos grandes, se dijo de su ministerio. Por lo tanto, se han iniciado negociaciones con los estados sobre una ordenanza correspondiente. La Unión de Policías pide estándares uniformes a nivel nacional. Las patrullas adicionales solas no pueden segurar los aeropuertos.
- Sin embargo, la Unión no está satisfecha con esto. El Ministro Federal de Transportes Wissing se referió a la resolución del gabinete de la semana pasada sobre la reforma de la Ley de Seguridad Aérea de Aviación como "pantallas de humo", explicó el portavoz político de la CDU/CSU en el Parlamento, Günter Krings, el jueves. Esto no llevará a penas más severas para los culpables.
- "Una revisión muestra que la propuesta gubernamental es un engaño", dijo Krings. "Esa pena es inadecuada", criticó Krings. "Es necesaria una pena mínima notablemente aumentada para lograr penas disuasorias".
- Wissing mismo se referió a que se había planeado un marco de penas más alto hasta cinco años en los casos en que los intrusos llevan consigo ítems prohibidos como armas o sustancias corrosivas o venenosas. De otro lado, se puede imponer una pena más alta si la intención es permitir o ocultar otro delito criminal.
- La CDU, encabezada por Alexander Throm en el Parlamento alemán, ha pedido medidas de seguridad más duras en los aeropuertos alemanes, citando la facilidad con la que activistas como aquellos de 'Ultima Generación' han logrado acceder a las áreas de seguridad del Aeropuerto de Fráncfort.
- El Ministro Interior de Hesse, Roman Poseck, también de la CDU, subrayó que Fraport, el operador del Aeropuerto de Fráncfort, es responsable de la seguridad exterior del aeropuerto a través de la cerca, resaltando la importancia de medidas de seguridad robustas en los aeropuertos alemanes.
- En respuesta a las recientes incidentes en el Aeropuerto de Fráncfort y el Aeropuerto de Colonia/Bonn, Fraport, el operador del aeropuerto, anunció su intención de llevar a cabo acciones legales contra los activistas climáticos y fortalecer sus medidas de seguridad, tras la crítica de políticos y del público.
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