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La flota de autobuses hamburguesa debe electrificarse hasta 2032.

La electrificación completa de la flota de autobús de Hamburgo parece haberse retrasado. hay problemas de financiamiento yespacio para depósitos.

Nuevos depósitos para autobuses eléctricos requieren amplias áreas
Nuevos depósitos para autobuses eléctricos requieren amplias áreas

Transición mobilidad - La flota de autobuses hamburguesa debe electrificarse hasta 2032.

La completa electrificación de todos los autobuses de Hamburgo se retrasa más que inicialmente planeado. "Las flotas de Hochbahn y VHH deberían estar completamente convertidas en autobuses con conductores sin emisiones hasta el 2030", se decía aún en una resolución del Senado el 11 de septiembre de 2019. Sin embargo, Hochbahn anuncia que la conversión debería estar "completada a principios de los años 2030". El director financiero Merle Schmidt-Brunn menciona el año 2032. Hasta entonces, los autobuses diésel existentes siguen siendo "hermosamente útiles".

Las compañías de transporte Hamburgo-Holstein (VHH) ya no dan una fecha concreta. En otoño del año pasado, el director ejecutivo Lorenz Kasch había declarado: "Queremos ser localmente sin emisiones con todos los autobuses y trenes en Hamburgo en 2030".

Problemas de financiación y espacio

El ambicioso proyecto enfrenta desafíos. El presupuesto del Gobierno Federal se agota a mediados de 2025. Hasta ahora, el Gobierno Federal ha cubierto el 80 por ciento de los costos adicionales por un autobús eléctrico, lo que es aproximadamente dos veces más caro que un autobús diésel. Kasch informa retrasos en la construcción de paradas. Los muchos puntos de carga, talleres y subestaciones de suministro eléctrico requieren grandes áreas. "Es lo suficientemente sencillo", dice Kasch. El director apela a las municipios y distritos para apoyar más la construcción de paradas.

La política ambiental original de Hamburgo pretendía completamente electrificar las flotas de autobuses de Hochbahn y VHH hasta el 2030. Debido a las limitaciones presupuestarias y espaciales, la electrificación completa de autobuses de Hamburgo se ha retrasado hasta los primeros años 2030. Este retraso afecta también al sistema de tranvías, ya que su infraestructura eléctrica se entrelaza con las líneas de autobús. La crisis climática continúa subrayando la importancia de la transición a fuentes de energía renovables en el transporte, como la electrificación de las líneas de autobús.

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