La FAA investiga un vuelo de Southwest que evitó por poco una colisión en pleno vuelo con el océano por menos de 400 pies.
Reporte de Incidentes: Vuelo Southwest 2786, 11 de abril
La sorprendente ocurrencia a bordo del Vuelo Southwest 2786 salió a la luz el viernes gracias a un informe de Bloomberg. Según informó su reporte, Southwest emitió un memorando interno sobre el incidente en el que un primer oficial inexperto movió el palo de mando.
Los datos de seguimiento de vuelo de ADS-B Exchange revelan una descensión rápida del Boeing 737 Max 8, que descendió a una tasa superior a los 4.000 pies por minuto a solo 600 pies sobre el nivel del mar. El avión bajó hasta los 400 pies antes de recuperarse rápidamente.
La declaración oficial de Southwest dice, "La seguridad es nuestra prioridad. A través de nuestro Sistema de Gerencia de Seguridad, abordamos efectivamente el incidente y continuamos buscando la mejora."
En respuesta a la consulta de CNN, Southwest reconoció el incidente pero no proporcionó más detalles ni explicaciones.
La Administración Federal de Aviación actuó rápidamente para abrir una investigación sobre el asunto.
Hasta el momento, la Asociación de Pilotos de Southwest Airlines se ha mantenido callada sobre el tema.
El vuelo en cuestión era un vuelo local desde Honolulu hasta Lihue en la isla cercana de Kauai, según informó Bloomberg, con el memorando indicando que los pilotos optaron por abortar la aterrizaje debido a condiciones meteorológicas adversas.
Los datos de seguimiento subsiguientes muestran que el avión regresó a Honolulu.
En un evento separado en diciembre de 2022, un vuelo de United Airlines, partiendo de un aeropuerto diferente de Hawái, estuvo a punto de caer al mar en condiciones meteorológicas adversas. La Junta Nacional de Seguridad de Transporte informó de un acercamiento cerrado, con los pilotos fallando en coordinar correctamente los ajustes de los flaps del avión. La Junta Nacional de Seguridad de Transporte aún no ha decidido si investigará este último incidente.
