Jefe de VW: los programas de ahorro generarán diez mil millones en 2024
Volkswagen, el mayor fabricante europeo de automóviles, quiere beneficiarse significativamente de los esfuerzos de reducción de costes en sus marcas ya en 2024. "Ya el año que viene planeamos obtener un efecto de más de 10.000 millones de euros para el Grupo a través de los programas de rendimiento de nuestras marcas", declaró el consejero delegado del Grupo, Oliver Blume, al diario Frankfurter Allgemeine Zeitung (viernes).
Los aumentos de eficiencia no tendrían un impacto uno a uno en los beneficios, pero al menos ayudarían a compensar las cargas previstas para el próximo año. "2024 será un año muy difícil desde el punto de vista económico", afirmó el directivo. Sin embargo, quiere ver los primeros éxitos de las iniciativas puestas en marcha. "El objetivo es gestionar el Grupo de forma estable para poder despegar a partir de 2025". Las acciones preferentes de VW que cotizan en el DAX cayeron alrededor de un 1% esta mañana en un entorno de debilidad del sector.
Blume fijó en verano nuevos objetivos de rentabilidad para todas las marcas del Grupo, que deberán alcanzarse mediante ahorros y oportunidades de ingresos adicionales. La marca principal de turismos VW, en particular, es el niño problemático de la empresa con sede en Baja Sajonia. Hasta 2026, debe liberar un total de diez mil millones de euros en beneficios y elevar la rentabilidad de las ventas al 6,5%. En los nueve primeros meses de 2023, aún era del 3,4%. El responsable de Marca, Thomas Schäfer, negocia actualmente con el comité de empresa cómo conseguirlo. Blume dejó claro que esto no sería posible sin una reducción de plantilla. "Para aumentar nuestra eficiencia, también tenemos que reducir nuestra plantilla", dijo.
Blume no quiso especificar exactamente cuántos puestos de trabajo se recortarán. "Estamos utilizando instrumentos socialmente responsables, como la curva demográfica o los acuerdos de jubilación parcial". Las conversaciones iban bien y de forma constructiva. La parte de los trabajadores podría imaginarse una reunión de trabajo el 6 de diciembre en Wolfsburgo para presentar los detalles, y la claridad debería imponerse entonces, a más tardar poco antes de Navidad, en una conferencia de la dirección de VW, según el periódico.
Fuente: www.dpa.com
