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Fórmula E: la pionera serie de carreras eléctricas se reanuda en las calles de Buenos Aires
Fórmula E para el ePrix de Buenos Aires el 6 de febrero
La lucha por el título, "increíblemente reñida" tras 3 rondas
Leo DiCaprio, copropietario de Venturi, se reúne con el Papa
El campeonato de carreras de coches eléctricos se pone en marcha para la cuarta ronda de 11 en Argentina el sábado 6 de febrero para el ePrix apodado "Lightning Bites".
El piloto de Renault e.dams, Sébastien Buemi, sólo aventaja en un punto a su rival de ABT Audi, Lucas di Grassi.
"Los aficionados están disfrutando de un campeonato increíblemente reñido esta temporada, en el que cada detalle es crucial", afirmó Di Grassi con entusiasmo.
Buemi, que ganó la carrera inaugural de la temporada en Pekín, vigila sus espaldas: "Lucas está muy cerca y es constante, así que tenemos que seguir concentrados", declaró a la prensa tras su victoria en Uruguay.
Con la Fórmula E nunca se sabe".
A medida que la Fórmula E llega a Argentina, ¿es hora de que dos bailen el tango por la corona de pilotos 2015/2016?
"¿Crees que podríamos hacer que bailaran juntos?", reflexionó Nicki Shields, presentadora del nuevo programa SuperCharged de la CNN, que se emite el 13 de febrero.
Con un punto de diferencia entre Buemi y Di Grassi, será divertido ver cómo se enfrentan en la pista".
"Los equipos Renault y Audi suelen ser muy fiables y constantes, y el campeonato podría convertirse rápidamente en una carrera de dos caballos.
"Pero el año pasado tuvimos seis ganadores diferentes en las seis primeras carreras y los circuitos urbanos no perdonan, el más mínimo error te puede costar toda la carrera. Así que con la Fórmula E nunca se sabe".
Buemi y Di Grassi podrían estar inmersos en una batalla por el título tan reñida como un clinch en el tango, el baile nacional de Argentina.
Cuenta la leyenda que este apasionado baile nació en las calles de la capital, Buenos Aires, donde este fin de semana se celebra el gran espectáculo de la Fórmula E.
En el ePrix inaugural de la temporada pasada, los ex pilotos Michela Cerruti y Juan Manuel López recibieron clases de tango, pero ¿veremos a alguien bailar este año?
"Quizá tenga que pedirle al ganador un baile de tango", sugiere Shields. "Ya he recibido clases de tango en Buenos Aires y fueron muy divertidas".
Escenario de moda
Al menos los pilotos pueden flexionar sus músculos en un recorrido por la pista, si no en la pista de baile.
La ubicación urbana del ePrix de Buenos Aires es el parque acuático del barrio de moda de Puerto Madero.
El circuito de 2,4 kilómetros (1,5 millas) ofrece una velocidad máxima de casi 200 km/h (124 mph) y una horquilla de prueba entre las curvas cuatro y seis. La pole de 2015 se logró en un minuto y 9,134 segundos.
"Tiene que ser una de mis carreras favoritas porque Buenos Aires tiene mucha vitalidad y es un gran lugar para que todo el mundo esté", añade Shields.
"El circuito es en sentido contrario a las agujas del reloj. El año pasado estaba bastante bacheado, pero también es un circuito bastante rápido".
Hay algunas caras nuevas, pero conocidas, a tener en cuenta en Argentina, ya que Salvador Durán y Mike Conway regresan a la parrilla eléctrica.
Conway, hasta ahora piloto de pruebas de Dragon Racing, sustituye al campeón del mundo de Fórmula Uno de 1997, Jacques Villeneuve, en el equipo Venturi después de que ambos se separaran.
"Siempre me han gustado los circuitos urbanos", dijo el inglés Conway, antiguo ganador de la IndyCar. "Es emocionante formar parte de la serie".
Duran se reincorpora al equipo Aguri, para el que pilotó en nueve rondas el año pasado, para el resto de la temporada como sustituto de Nathanael Berthon.
"Estoy especialmente ilusionado con mi carrera de casa en México", dijo Duran, emocionado de estar de vuelta para el próximo evento de marzo.
¿Bendición papal?
Leonardo DiCaprio, copropietario del equipo Venturi, dejó de recibir elogios por su interpretación en "The Revenant" para entrevistarse con el Papa Francisco, natural de Buenos Aires.
Ambos hablaron sobre el cambio climático, un tema muy cercano al corazón del actor estadounidense, cuya fundación homónima apoya la conservación del medio ambiente.
DiCaprio es también embajador de la Fórmula E y es muy posible que apruebe la celebración del ePrix de Buenos Aires en un frondoso parque para ayudar a subrayar las credenciales ecológicas de este deporte.
"Es un buen recordatorio de por qué estamos haciendo esto", explica Shields, que también es el reportero oficial del pit lane.
"Estamos rodeados de hermosas hojas verdes y árboles en Puerto Madro y también estamos corriendo allí. Esa yuxtaposición nos recuerda de qué va la Fórmula E: la necesidad de llevar las emisiones cero a nuestras ciudades."
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Fuente: edition.cnn.com
