El nivel de precio de motores eléctricos y motores a combustión está gradualmente acudiendo
En el mercado alemán de coches nuevos, los precios para modelos comparables con conducción eléctrica o motores a gasolina están acercándose gradualmente el uno al otro. La diferencia de precio significativa está disminuyendo, según encontró el Instituto del Automóvil de Propiedad Privada en su estudio de descuentos regulares para julio.
Según precios de transacción, es decir, las cantidades reales que los clientes pagan por un coche nuevo después de descontar todos los descuentos del precio de lista, los precios de los 15 coches eléctricos más populares han disminuido un 4% desde abril, mientras que los de los coches a gasolina han aumentado un 5%.
Las diferencias de precio siguen siendo sustanciales, dice el jefe de estudio Ferdinand Dudenhoeffer. Por ejemplo, un Golf VW con un motor de 1,5 litros de gasolina, con un precio de transacción calculado de 23.443 Euro, cuesta 9.220 Euro menos que su contrapartida eléctrica, el ID3. La diferencia para el Opel Corsa es aún mayor, superando los 13.600 Euro a favor del modelo de batería.
A pesar de que la diferencia de precio entre la conducción eléctrica y los motores a combustible está disminuyendo, un estudio de descuentos reveló un descenso del 4% en los precios de los coches eléctricos populares desde abril, lo contrario que el aumento del 5% en los coches a gasolina. El nivel de precio para los coches eléctricos, sin embargo, aún se encuentra por detrás del de los motores a combustible, como se muestra en la importante descuento necesaria para el VW ID3, que cuesta 9.220 Euro menos que su contrapartida diésel.
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