El líder de la Fórmula E, Mitch Evans, dice que el automovilismo está en una "era única de cambio
Tras ganar el ePrix de México hace dos semanas y terminar tercero en Santiago, el piloto de Panasonic Jaguar es el líder del Campeonato de Pilotos 2019-20.
La experiencia previa de Evans como líder se produjo cuando ganó la serie GP3 en 2012 y la Toyota Racing Series en 2010 y 2011.
Si bien sus posiciones finales en la clasificación final de la Fórmula E han mejorado constantemente desde que se unió hace cuatro años, sentarse en la cima de la clasificación es la primera vez para el piloto neozelandés en la serie eléctrica.
"Es territorio nuevo, pero todo el equipo está preparado", dijo Evans a Alex Thomas, de CNN Sport. "He estado en esta posición muchas veces en mi carrera, sólo que no en la Fórmula E, así que tengo experiencia siendo el objetivo".
Antes de la carrera de este fin de semana en Marrakech, Marruecos, Evans cree que es importante mantenerse consistentes en la pista en lugar de hacer cambios si quieren tener más éxito.
"Estamos en una posición realmente buena en este momento", dijo. "El coche está en una gran ventana, así que esa es la prioridad número uno, mantener el coche en su ventana de rendimiento donde todo está funcionando bien, me siento bien en él, está rompiendo bien, está acelerando bien, tengo confianza para llevar la velocidad a las curvas.
"Cada circuito es un poco diferente, así que tienes que modificar la puesta a punto y el enfoque para adaptarte al circuito, pero parece que lo estamos haciendo bien por el momento.
Marrakech es un circuito bastante largo con curvas largas, así que tenemos que tenerlo en cuenta y en las sesiones de entrenamientos previas a los puntos vitales del día, que son la clasificación y la carrera, tenemos que juntar lo que necesitamos del coche para asegurarnos de que estamos rindiendo bien".
"Hemos tenido buenos resultados allí en el pasado y espero que podamos continuar con nuestra forma actual este fin de semana".
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Los frutos del trabajo
Para Evans y Jaguar, su ascenso a la cima ha durado cuatro años.
El equipo debutó en 2016 y desde entonces ha tenido una empinada curva de aprendizaje.
No lograron ningún podio en su temporada de debut, aunque Evans ha terminado 14º, séptimo y quinto en las siguientes.
"Nos hemos ido acercando a la cabeza de la clasificación desde que nos unimos en la tercera temporada", explica el piloto de 25 años. "El año pasado fuimos uno de los aspirantes al título hasta la última carrera, pero desgraciadamente no lo conseguimos.
"Es la primera vez que somos líderes en el campeonato de pilotos y segundos en el de constructores. Es la primera vez que somos líderes del campeonato de pilotos y segundos en la clasificación de constructores".
"Ahora empezamos a ver resultados realmente buenos en la pista. No ha sido de la noche a la mañana. Llevamos varias temporadas trabajando para conseguirlo.
"Sabíamos que el año pasado íbamos por el buen camino, pero queríamos seguir por ese camino esta temporada y hemos empezado muy bien, ahora es cuestión de mantener la constancia y la serenidad y no adelantarnos demasiado".
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Nuevas tecnologías
Desde nuevas tecnologías más ecológicas hasta elementos interactivos para los aficionados, la Fórmula E lleva mucho tiempo enorgulleciéndose de su vena innovadora.
Y tras el lanzamiento de la nueva cámara Driver's Eye con visión directa, Evans ha calificado el campeonato de "banco de pruebas para los fabricantes".
"Eso va a tener un impacto directo en nuestros futuros vehículos en la carretera, particularmente como el (Jaguar) I-Pace que se ve en la carretera", esbozó. "Gran parte de ese desarrollo (...) ha venido del programa de Fórmula E y viceversa".
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"Así que es genial estar en esta era única de cambio en el automovilismo y en la industria del automóvil, que obviamente se está volviendo eléctrica. Estamos a la vanguardia y es genial ser uno de los pilotos de pruebas y ver esta nueva tecnología a un ritmo impresionante".
"Cosas como el Driver's Eye, que es una innovación asombrosa que la Fórmula E ha puesto en marcha y que ofrece a los aficionados una visión de lo que supone para nosotros y de lo que vivimos al volante, básicamente desde nuestros ojos".
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Fuente: edition.cnn.com
