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El equipo Andretti espera "mezclarse con los grandes" en la Fórmula E
Andretti disputa su cuarta temporada de Fórmula E
Familia estadounidense famosa en el automovilismo
Espera llegar a lo más alto del campeonato eléctrico
Tres generaciones de la familia estadounidense han competido en todo el espectro del automovilismo, de la Fórmula 1 a la Indy Car, de la NASCAR a la Fórmula E.
Mario Andretti es el nombre más familiar para la mayoría, una fuerza dominante en la F1 que ganó el campeonato del mundo en 1978, el último estadounidense en conseguirlo, y el último incluso en ganar una carrera con su victoria en el Gran Premio de Holanda de 1978.
También se adjudicó cuatro títulos de la Indy Car, ganó la Indy 500 en 1969 y cuenta en su palmarés con 111 victorias en 879 carreras en todas las categorías.
Su hijo Michael llevó la bandera de Andretti durante las décadas de 1980 y 1990, pilotando principalmente en el campeonato CART, que ganó en 1991. Sus 42 victorias le convierten en el tercer piloto más laureado de la historia del automovilismo estadounidense, algo que él considera su mayor logro.
"Tener un nombre como Andretti es obviamente algo con lo que crecimos y de lo que estamos muy orgullosos", dijo a la CNN Michael, cuyo hijo Marco pilota en su equipo Andretti Indy Car.
"Mi padre lo empezó. Hizo todo lo que se podía hacer para triunfar en las carreras y nosotros queríamos continuar. Para nosotros ha sido genial poder mantener el nombre".
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Odisea eléctrica
Ganar como individuos es una cosa; ganar como equipo también se ha convertido recientemente en una tendencia familiar.
Andretti Autosport, propiedad de Michael desde 2009, es una fuerza dominante en Indy Car con cuatro campeones de la serie Indy Car y cinco ganadores de Indy 500 - tres de los cuales han llegado en las últimas cuatro carreras.
En los últimos años, sin embargo, el nombre de Andretti ha entrado en un nuevo territorio.
El equipo, que compite en la Fórmula E desde el inicio de la serie de carreras totalmente eléctricas en 2014, ha aprendido rápidamente a competir por encima de sus posibilidades.
"Como equipo, somos básicamente un tipo pequeño, un pequeño equipo privado que se enfrenta a algunos de los grandes, como Renault, Jaguar y Mahindra, que tienen presupuestos cinco, seis o diez veces superiores a los nuestros", dice Michael.
"Es un poco duro, por eso necesitamos la ayuda de un fabricante como BMW para ser más competitivos. Espero que en la quinta temporada [la próxima] podamos mezclarnos con los grandes."
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Algo nuevo
Los resultados en la pista han sido constantes. En los tres campeonatos anteriores de Fórmula E, Andretti ha terminado séptimo dos veces y sexto una vez en la clasificación por equipos.
El equipo de este año está liderado por el piloto portugués Antonio Felix da Costa, cuyo mejor resultado hasta la fecha ha sido un sexto puesto en la carrera inaugural de la temporada en Hong Kong.
La Fórmula E es un campeonato joven en comparación con sus rivales, ¿cómo se mide a sus rivales?
"¿Creo que la Fórmula E va a tomar el relevo de la Fórmula 1 y la Indy Car? No lo sé, no creo que ese sea el objetivo de la Fórmula E. La Fórmula E es algo propio", dice Andretti.
"Cuando vienes a un evento de Fórmula E tienes que abrir tu mente, porque es bastante diferente.
"No tienes el sonido fuerte o cosas así, pero es algo nuevo, es una nueva tecnología, así que tienes que venir con la mente más abierta y creo que una vez que llegas aquí lo ves, te enganchas a ello".
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Fuente: edition.cnn.com
