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Después de la huelga: vuelve a aplicarse el horario normal de trenes

La huelga temporal del sindicato alemán de maquinistas también causó considerables trastornos en el Rin y el Sarre. Los servicios ferroviarios deberían volver a funcionar con normalidad a partir del viernes por la mañana.

Un tren expreso regional de Deutsche Bahn (DB) en un andén de la estación central..aussiedlerbote.de
Un tren expreso regional de Deutsche Bahn (DB) en un andén de la estación central..aussiedlerbote.de

Después de la huelga: vuelve a aplicarse el horario normal de trenes

Tras la huelga de advertencia del Sindicato Alemán de Maquinistas (GDL), Deutsche Bahn tiene la intención de volver a operar según el horario regular a partir de este viernes. Esto se aplicará a los servicios de larga distancia y regionales a partir del viernes por la mañana, anunció una portavoz. "Como cabe esperar más viajeros de lo habitual incluso después del fin de la huelga de GDL, recomendamos reservar asiento en los servicios de larga distancia", explicó la portavoz.

Para poder cumplir con la oferta regular el viernes, el horario de emergencia tuvo que seguir vigente por el momento en todos los transportes de larga distancia y parte de los regionales, incluso después del fin de la huelga de advertencia el jueves a las 18.00 horas. Esto permitirá un comienzo sin problemas de las operaciones el viernes por la mañana.

Los maquinistas, revisores, empleados de taller y expedidores estaban llamados a participar en la huelga de advertencia desde las 22.00 horas del miércoles hasta las 18.00 horas del jueves. Los horarios se redujeron considerablemente.

Hubo cancelaciones en muchos servicios de S-Bahn y regionales de Renania-Palatinado y Sarre, mientras que otras líneas circulaban cada dos horas. También se vieron afectados trenes de otras compañías ferroviarias, como la Mittelrheinbahn, que opera la línea regional RB 26 entre Maguncia y Colonia.

Entre otras cosas, la GDL exige 555 euros más al mes por un contrato de doce meses de duración, así como una prima de compensación por inflación. Uno de los puntos conflictivos es la exigencia de una reducción de la jornada laboral de 38 a 35 horas semanales para los trabajadores por turnos con salario íntegro. Deutsche Bahn presentó su propia oferta en la primera ronda de negociaciones, que incluye un aumento salarial del once por ciento para un periodo de 32 meses. La oferta no incluye nada sobre la jornada laboral.

Fuente: www.dpa.com

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