Cuatro ciclistas mueren semanalmente en carreteras rurales
Según un estudio, en los caminos rurales alemanes murieron a 189 ciclistas y se lesionaron gravemente a varios miles en el año 2023. Esto representa un aumento del 30% respecto de diez años atrás.
Según un estudio publicado en Berlín por la Investigación de Accidentes de Seguros (UDV), hubo casi un 30% más de accidentes de bicicletas en caminos rurales alemanes que diez años antes. Esto se basa en los hallazgos de la UDV. En 2023, 189 ciclistas murieron y 2996 resultaron gravemente heridos en accidentes fuera de las ciudades. El aumento se atribuye a la tendencia de que más personas montan a bicicleta, según la líder de la UDV Kirstin Zeidler.
La causa más común de accidentes es las colisiones con automóviles, explicó Zeidler. En muchos casos, los automóviles condujeron desde detrás y golpearon a los ciclistas en condiciones de poca visibilidad, como bajo árboles o durante el crepúsculo. En muchos sitios de accidentes, había más de 70 kilómetros por hora permitidos, dijo Zeidler. "Coches rápidos y ciclovías no protegidas no deben estar en la misma carretera", dijo Zeidler.
Los accidentes mortales de bicicletas fueron principalmente causados por los ciclistas mismos, notó Zeidler, a menudo por no rendir cuentas a los automóviles. Sin embargo, esto a menudo se debía a la falta de medidas de seguridad. "Nuestro análisis de los sitios seleccionados de accidentes muestra que a menudo no hay una ciclovía separada, hay obstrucciones de visión en dos de cada tres sitios y se permite que los automóviles viajen a más de 70 kilómetros por hora en cada intersección alterna", dijo Zeidler.
Críticamente, Zeidler notó, son las ciclovías bidireccionales, ya que los ciclistas son fácilmente desapercibidos de la derecha. Para el estudio, la UDV analizó casi 10.000 accidentes graves de bicicletas en caminos rurales en nueve estados federales y examinó casi 400 escenas de accidentes en detalle. En promedio, murieron cuatro ciclistas por semana en caminos rurales alemanes.
El estudio también resaltó que Berlín fue uno de los estados federales con el número más alto de accidentes graves de bicicletas. Las organizaciones internacionales han solicitado regulaciones trafcales más estrictas y mejores infraestructuras para mejorar la seguridad ciclista. Para reducir los accidentes de tráfico involucrando bicicletas, la UDV sugiere implementar medidas como la construcción de ciclovías separadas y la aplicación de límites de velocidad en áreas rurales.
