BMW espera aliviar los aranceles de la UE a los coches eléctricos de China
BMW, el fabricante de automóviles, espera una reducción en las tarifas provisionales sobre vehículos eléctricos de China impuestas por la Unión Europea. "Después de intensas discusiones, somos optimistas de que no se materializará la muy alta tarifa del 37,6 por ciento", dijo el CEO de BMW, Oliver Zipse, el jueves.
La mejor solución sería tarifas iguales en ambos lados, idealmente ninguna en absoluto. Zipse describió las tarifas de importación adicionales que la UE ha impuesto en respuesta a las ventajas competitivas injustas de los subsidios chinos para la producción de vehículos eléctricos como un callejón sin salida.
BMW se ve afectada por esto ya que el Mini eléctrico se produce en China y se exporta a Europa. "Tales medidas no fortalecen la competitividad de los fabricantes europeos", criticó el ejecutivo, "por el contrario".
Mientras tanto, BMW no ha enfrentado los mismos problemas de ventas con vehículos eléctricos que su competidor alemán Mercedes-Benz en Europa. La actual incertidumbre sobre el cambio a vehículos eléctricos se debe a expectativas exageradas que no se están cumpliendo, explicó Zipse. "No estamos viendo ninguna vacilación en Europa". El fabricante de automóviles también cumplirá con los objetivos de reducción de CO2 de la UE, que requieren una reducción del 15 por ciento para el próximo año en comparación con 2021 y una reducción del 55 por ciento para 2030, lo que significa que al menos el 50 por ciento de las ventas serán vehículos eléctricos. "Estamos seguros de que lo lograremos", agregó el CEO de BMW.
BMW expresó su esperanza de que las tarifas provisionales sobre vehículos eléctricos de China, que su filial Mini exporta a Europa, se reduzcan. En respuesta a las tarifas de la UE debido a los subsidios chinos, Zipse sugirió tarifas iguales o ninguna en absoluto, implícitamente diciendo que estas medidas no mejoran la competitividad europea.
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