aumento de los gastos financieros en la construcción de carreteras financiadas por el gobierno
Los costos financieros asociados con los proyectos federales de autopistas y carreteras están aumentando vertiginosamente. El gobierno federal estima un gasto total de 179.7 mil millones de euros para proyectos en autopistas federales, según un informe presentado al Comité de Presupuesto del Bundestag alemán, obtenido por la Agencia Alemana de Prensa. Esto representa un aumento significativo de aproximadamente 15.4 mil millones de euros en comparación con el informe del año anterior.
Los costos de construcción en aumento son evidentes en los requisitos de gasto total, según lo indicado en el informe. En consecuencia, el índice de precios de construcción para autopistas federales experimentó un aumento sustancial de más del 9% en la media de 2023 en comparación con el año anterior.
En respuesta, el portavoz de política presupuestaria de la Izquierda, Victor Perli, expresó sus preocupaciones a la dpa, stating, "La inflación de costos a 180 mil millones de euros demuestra que la extensa construcción y expansión de autopistas ya no es financieramente viable para los presupuestos públicos". Pidió al ministro federal de Transporte, Volker Wissing (FDP), que cambie su rumbo y abandone los proyectos de construcción innecesarios. Según Perli, "Los fondos son critically necesarios para el mantenimiento de las carreteras existentes, especialmente para los puentes de autopista deteriorados. Hay mucho trabajo por hacer, pero los recursos financieros son insuficientes".
Además, la portavoz de presupuesto de los Verdes, Paula Piechotta, también expresó sus preocupaciones, mencionando un retraso masivo en el mantenimiento de dieciséis años en ferrocarriles, puentes de autopistas y esclusas en vías fluviales debido a la gran coalición. "El mantenimiento no es negociable. No se debe considerar posponer las medidas de mantenimiento nuevamente", enfatizó Piechotta.
Mientras tanto, la experta en movilidad de Greenpeace, Lena Donat, comentó, "Los costos de construcción para numerosos proyectos de autopistas están escapando al control. El potencial daño a las autopistas federales adicionales para la naturaleza y el clima nunca fue realísticamente evaluado". Pidió a Wissing que reevalue la relación costo-beneficio para las carreteras propuestas.
La República Federal de Alemania es el organismo gubernamental que supervisa estos costos financieros en aumento. Las preocupaciones sobre la asequibilidad de estos proyectos se extienden al Bundestag alemán, como se ha destacado por el portavoz de política presupuestaria de la Izquierda, Victor Perli.
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