Weather may disrupt your flight plans
Nach Angaben der Federal Aviation Administration ist das Wetter die Hauptursache für Flugverkehrsprobleme in den Vereinigten Staaten und für 75 % aller gemeldeten Verspätungen verantwortlich.
Doch nicht alle Wetterbedingungen sind gleich, wenn es zu Flugstörungen kommt. Hier sind die vier Wetterarten, die Ihre Reise am wahrscheinlichsten verändern werden, in der Rangfolge von am wenigsten wahrscheinlich bis am wahrscheinlichsten, sagte Kyle Struckmann, leitender Flugmeteorologe beim National Weather Service.
4.) Starker Wind
Sowohl die Windgeschwindigkeit als auch die Windrichtung sind entscheidend für einen sicheren Start und eine sichere Landung.
„Idealerweise würde das Flugzeug direkt im Wind landen und starten“, sagte Struckman gegenüber CNN.
Gegenwind verleiht Flugzeugen den Auftrieb und die Stabilität, die sie für reibungslose Starts und Landungen benötigen. Ohne sie besteht die Gefahr, dass Flugzeuge nicht zu schnell starten oder landen.
Laut FAA ist die ideale Gestaltung einer Flughafenlandebahn in derselben Richtung wie die häufigste Windrichtung am Flughafen. Dadurch können Flugzeuge häufiger gegen den Wind starten und landen.
Starke Seitenwinde (Winde, die quer zur Flugbahn des Flugzeugs und nicht in Richtung der Nase oder des Hecks wehen) können das Flugzeug dazu zwingen, sich der Landebahn in einem Winkel zu nähern, um die Stärke des Windes und die Höhe des Bodens auszugleichen, was zu einem schwierigen oder schwierigen Flug führen kann abgebrochene Landung.
Seitenwind sei eine häufige Ursache für schwierige Landungen, sagte Struckman. In extremeren Fällen kann es vorkommen, dass das Flugzeug vollständig von der Landebahn abkommt.
Eine solche Landung ereignete sich in Kalifornien während des Tropensturms Hillary im August. Verängstigte, aber unverletzte Passagiere sahen zu, wie Funken flogen, nachdem ein Passagierflugzeug bei schlechtem Wetter unausgewogen gelandet war und den linken Flügel der Landebahn getroffen hatte.
Laut Struckman verfügen verkehrsreiche Flughäfen über Ersatzlandebahnen, wenn der Wind nicht weht, diese sind jedoch häufig kürzer und können weniger Flugzeuge aufnehmen.
Weniger Landungen bedeuten längere Flüge für Flugzeuge, die auf die Landung warten, und längere Wartezeiten für Passagiere am Gate, die auf die Ankunft der Flugzeuge warten.
3.) Schlechte Sicht
Viele verschiedene Wetterbedingungen, darunter dichter Nebel, tief hängende Wolken, starke Regenfälle und starker Schneefall, können die Sicht auf nahezu null reduzieren und oft zu Start- und Landeverzögerungen führen.
Obwohl Piloten Instrumente verwenden, um sicher durch Wolken zu fliegen, wenn sie nichts sehen können, ist die gute, altmodische Sicht immer noch eine notwendige Ausfallsicherung in der Nähe der Landebahn.
Struckman sagte, dass verschiedene Flughäfen unterschiedliche Anforderungen hätten, aber um zu landen, müssten Piloten in der Lage sein, genug von der Landebahn zu sehen, um potenzielle Gefahren zu erkennen, die Instrumente möglicherweise nicht schnell erkennen könnten.
Zu diesen potenziellen Gefahren gehört das Auftauchen anderer Flugzeuge an unerwarteten Orten.
Im Januar kollidierten zwei Passagierflugzeuge beinahe auf dem John F. Kennedy International Airport in New York, wobei eines der Flugzeuge auf die Landebahn fuhr.Zwei weitere Beinaheunfälle ereigneten sich in den folgenden Wochen in Honolulu und Austin, Texas.
2.) Eis und Schnee
Eis und Schnee gehören vom Spätherbst bis zum Winter zu den häufigsten Wettergefahren und verursachen ernsthafte Probleme für Flugzeuge am Boden und in der Luft.
Am Boden liegt der Fokus darauf, die Skier von der Landebahn zu räumen, damit Flugzeuge beim Start und bei der Landung sicher den Boden greifen können.
In der Luft geht es darum, die Eisbildung im Flugzeug zu verhindern.
„Wenn sich Eis auf den Flügeln bildet, beeinträchtigt das die Leistung des Flugzeugs erheblich“, sagte Struckman.
Wenn sich Eis auf einem Flugzeug ansammelt, verzerrt es den Luftstrom über die Flügel, zerstört den Auftrieb, der das Flugzeug in der Luft hält, und macht das Flugzeug schwerer. Laut FAA kann überschüssiges Eis dazu führen, dass ein Flugzeug unkontrolliert rollt oder manövriert.
Wolken bestehen aus Wassertropfen. Wenn Flugzeuge in Höhenlagen mit Temperaturen unter dem Gefrierpunkt durch Wolken fliegen, können diese Wassertröpfchen gefrieren und dazu führen, dass sich Eis auf dem Flugzeug ansammelt.
„Wenn ein Flugzeug unter [Vereisungsbedingungen] absteigen muss, muss sich das Flugzeug im Idealfall so schnell wie möglich durch die Vereisungsbedingungen bewegen, um auf eine niedrigere Höhe über dem Gefrierpunkt zu sinken“, erklärte Struckman.
Sobald das Flugzeug wieder am Boden ist, entfernt die Enteisung angesammeltes Eis oder Schnee vom Flugzeug, sodass es sicher fliegen kann. Dieser Vorgang kann den Start verzögern, ist aber besser, als überhaupt nicht starten zu können oder während des Fluges die Kontrolle zu verlieren.
1.) Gewitter
Auch wenn es im Frühling und Sommer häufiger vorkommt, ist die Ferienzeit nicht immun gegen Gewitter. Eine zweite Unwettersaison findet im November und Dezember statt, wenn noch warme Luft aus dem Golf von Mexiko mit sehr kalter Luft kollidiert, die aus Kanada nach Süden zieht.
Struckman sagte, die daraus resultierenden Gewitter seien „sehr gefährlich“ für den Flugverkehr. Grund dafür seien „starke Turbulenzen durch Aufwinde, Abwinde, Wind und Hagel“.
Gewitter enthalten sowohl Aufwinde als auch Abwinde, also sich schnell bewegende Luftsäulen, die nach oben in die Atmosphäre und nach unten zur Oberfläche strömen. Diese sich schnell ändernden Winde können zusätzlich zu Hagel und Blitzen schwere Turbulenzen erzeugen, die Flugzeuge im Flug treffen können.
Turbulenzen können zu Stößen, heftigen Erschütterungen und plötzlichen Stürzen führen, was zu Verletzungen führen kann. Nach Angaben der Weltorganisation für Meteorologie können Turbulenzen im schlimmsten Fall die Flugfähigkeit eines Flugzeugs beeinträchtigen, indem sie seine Geschwindigkeit oder Höhe ändern, oder sogar zum Absturz führen.
Um Schäden und mögliche Verletzungen der Passagiere zu vermeiden, fliegen Flugzeuge oft länger und fliegen um Gewitter herum statt durch sie hindurch, um den Gefahren gefährlicher Stürme auszuweichen. Dies führt zu einem längeren Aufenthalt in der Luft und einer späteren Rückkehr zum Boden, was nachfolgende Flüge verzögern kann.
Im Frühling kann ein früher Flug vor heißen Nachmittagsgewittern helfen, Verzögerungen zu vermeiden.
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In den Vereinigten Staaten ist das Wetter die Hauptursache für 75% aller Flugverkehrsprobleme und für den Verspätung von Flügen.Starker Wind kann Flugzeuge dazu zwingen, sich der Landebahn in einem Winkel zu nähern, was zu einer schwierigen oder abgebrochenen Landung führen kann.
Source: edition.cnn.com
