The vaccine mandate may not apply to your driver or server

Vaccination requirements may not apply to your driver or attendant

Zusätzlich zu diesen 80 Millionen Arbeitnehmern arbeiten weitere 43 Millionen in Unternehmen mit weniger als 100 Mitarbeitern und fallen nicht unter diese Bundesregelung.

Beispielsweise handelt es sich bei den meisten Fast-Food-Restaurants eher um unabhängige Franchise-Restaurants als um unternehmenseigene Standorte. Etwa 95 % von McDonald's (MCD) Fast 14.000 Standorte in den USA gehören Franchisenehmern und nicht dem Unternehmen selbst.

Laut McDonald's besitzen nur eine Handvoll seiner fast 2.000 US-amerikanischen Franchisenehmer ein Geschäft. Ein durchschnittlicher Laden hat etwa 60 Mitarbeiter. Franchisenehmer können jedoch für jeden Standort, den sie besitzen, separate Unternehmen gründen, um die Anzahl der Mitarbeiter zu begrenzen, die sie an jedem Standort melden müssen.

Es besteht also immer noch die Möglichkeit, dass der Mitarbeiter, der Ihnen Ihren Big Mac oder Quarter Pounder serviert, weder eine Impfung noch einen COVID-Test benötigt, um zur Arbeit zu kommen.

Die Unternehmen könnten von ihren Franchisenehmern verlangen, dass sie für ihre Mitarbeiter die gleichen Regeln einhalten, die für größere Unternehmen gelten, aber das ist unwahrscheinlich, sagte Brian Kropp, Forschungsdirektor für die Personalabteilung beim Beratungsunternehmen Gartner.

„War for Talent“

Angesichts der Rekordzahl offener Stellen und der Tatsache, dass es nicht genügend Arbeitssuchende gibt, um sie zu besetzen, „ist der Kampf um Talente derzeit hart“, sagte Kropp. „Wenn McDonald's [eine Impfung verlangt] und Wendy's den Impfstoff nicht nimmt, werden diejenigen Mitarbeiter, die den Impfstoff nicht nehmen wollen, aus der Tür gehen und zu Wendy's gehen.“

Viele andere große Unternehmen beschäftigen unabhängige Auftragnehmer statt Angestellte, um mit der Öffentlichkeit zu interagieren, darunter auch Uber (Uber), Lyft (LYFT) und andere große Lieferdienste wie DoorDash und Instacart.

Kropp sagte, dass die Unternehmen neben der Notwendigkeit, Arbeitnehmer zu halten, ein größeres Problem haben: Die Pflicht zur Impfung von Fahrern könnte „zukünftige Rechtsstreitigkeiten“ darüber erschweren, ob sie als Arbeitnehmer und nicht als unabhängige Auftragnehmer betrachtet werden sollten.

„Wenn dieser Auftrag für sie gilt, werden Fahrer in künftigen Rechtsfällen eher sagen: ‚Wir werden genauso behandelt wie Angestellte‘“, sagte Kropp.

Die meisten Unternehmen, die mit Franchisenehmern oder unabhängigen Auftragnehmern zusammenarbeiten, antworteten nicht auf Fragen zu ihren Programmen, als sie für diesen Artikel kontaktiert wurden. DoorDash sagte jedoch, dass die Zustellfahrer, da sie unabhängige Auftragnehmer seien, nicht verpflichtet seien, die Impfvorschriften einzuhalten.

„Wir ermutigen alle Mitglieder der DoorDash-Community, sich impfen zu lassen“, sagte das Unternehmen und fügte hinzu, dass Lieferfahrer bei der Interaktion mit der Öffentlichkeit Masken tragen müssen.

Sind Impfstoffe gut für das Geschäft?

Viele große Unternehmen freuen sich über neue Impf- und Testvorschriften, weil sie glauben, dass eine weitgehend geimpfte Belegschaft gleiche Wettbewerbsbedingungen schaffen wird.

„Sie haben nachgerechnet und herausgefunden, dass der Impfstoff weniger Fehlzeiten und geringere Gesundheitskosten bedeutet“, sagte Kropp.

Delta Airlines (DAL) sagte letzten Monat, dass jeder Mitarbeiter, der mit COVID-19 ins Krankenhaus eingeliefert wird, das Unternehmen etwa 50.000 US-Dollar kostet.

Kropp sagte, die neuen Regeln seien ein großer Vorteil für große Arbeitgeber, die mit anderen großen Unternehmen um Talente konkurrieren.

„Walmart muss sich jetzt keine Sorgen mehr machen, dass Target Arbeiter stiehlt (TGT)“, sagte er.

Kleinere Arbeitgeber können den Anforderungen an die Arbeitskräfte jedoch nicht gerecht werden, da sie häufig mit Unternehmen ähnlicher Größe um Arbeitskräfte konkurrieren.

Eine Umfrage der National Federation of Independent Business, einer Handelsgruppe, die vor allem Unternehmen mit weniger als 100 Mitarbeitern vertritt, unter 533 Kleinunternehmen ergab, dass nur 3 % über eine Impfgenehmigung verfügten und 14 % „erwägten“, sich impfen zu lassen. Die Umfrage wurde in den ersten sechs Septembertagen durchgeführt, kurz bevor die Bundesvorschriften bekannt gegeben wurden.

„Ihre Fähigkeit, Arbeitskräfte zu halten und zu rekrutieren, ist ein wichtiger Faktor dafür, ob sie ein Impfmandat umsetzen“, sagte Holly Wade, Geschäftsführerin des NFIB Research Center.

In der Zwischenzeit müssen sich kleine Unternehmen über Fehlzeiten Sorgen machen, wenn sich COVID-19-Fälle unter ihrer Belegschaft ausbreiten, zusätzlich zu den Gesundheitskosten für etwa ein Drittel der kleinen Arbeitgeber, die eine Krankenversicherung anbieten.

Während eine große Fluggesellschaft wie Delta möglicherweise in der Lage ist, 50.000 US-Dollar an Arztrechnungen zu decken, wenn ein Mitarbeiter ins Krankenhaus eingeliefert wird, haben kleinere Unternehmen Schwierigkeiten, diese Kosten zu decken.

„Jedes größere medizinische Ereignis für einen ihrer Mitarbeiter kann zu einer erheblichen Erhöhung seiner Prämien führen“, sagte Wade. „Das hören wir ständig von Kleinunternehmern.“

Klarstellung: Diese Geschichte wurde aktualisiert, um weitere Informationen zum Franchise-Eigentum von McDonald's hinzuzufügen.

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Despite the vaccination requirements not applying to your driver or attendant, many businesses, such as McDonald's and Uber, encourage their workforce to get vaccinated for the safety and well-being of their employees and customers.

Moreover, the lack of mandated vaccinations for independent contractors, like Deliveroo riders, can lead to debates about their employment status and potential legal implications in the future.

Source: edition.cnn.com