Tesla was just snubbed by Biden's electric car summit
Zu Biden gesellten sich Führungskräfte von General Motors (General Motors) und Ford (F) und Stellantis, das Unternehmen, das Anfang des Jahres aus der Fusion von Fiat Chrysler und der französischen PSA hervorgegangen ist. Doch Elektrofahrzeuge machen nur einen kleinen Teil des US-Umsatzes dieser Unternehmen aus – 1,5 % bei General Motors und 1,3 % bei Ford (F) Stellantis hat in diesem Jahr bisher keine vollelektrischen Fahrzeuge in den Vereinigten Staaten verkauft.
Inzwischen Tesla (TSLA) stellt ausschließlich batteriebetriebene Elektrofahrzeuge her und hat das schon immer getan. Warum wird der weltgrößte Elektroautohersteller nicht zu den Gesprächen eingeladen?
„Ja, es scheint seltsam, dass Tesla nicht eingeladen wurde“, sagte CEO Elon Musk über Nacht in einem Tweet.
Ein möglicher Grund für die offensichtliche Brüskierung: Auch die United Auto Workers werden an der Zeremonie teilnehmen. Die UAW vertritt die Arbeiter von General Motors, Ford und Stellantis, versucht jedoch bisher erfolglos, Tesla-Arbeiter in der Fabrik des Elektroautoherstellers in Fremont, Kalifornien, zu organisieren.
Die Pressesprecherin des Weißen Hauses, Jen Psaki, wurde während einer Pressekonferenz vor der Veranstaltung am Donnerstag nach Teslas Abwesenheit gefragt.
„Wir begrüßen auf jeden Fall die Bemühungen von Autoherstellern, die das zukünftige Potenzial von Elektrofahrzeugen erkennen und Bemühungen unterstützen, die dazu beitragen, die Ziele des Präsidenten zu erreichen, und Tesla ist sicherlich einer von ihnen“, sagte Psaki. „Ich glaube nicht, dass das der Fall ist.“ Beim letzten Mal haben wir über saubere Autos und den Umstieg auf Elektrofahrzeuge gesprochen und freuen uns auf eine Reihe von Partnern in diesem Bereich.“
Auf die Frage, ob die Tatsache, dass Tesla ein nicht gewerkschaftlich organisiertes Unternehmen sei, der Grund dafür sei, dass es am Donnerstag nicht in die Liste aufgenommen wurde, antwortete Psaki: „Nun, es sind die drei größten Arbeitgeber der UAW, also würde ich Sie Ihre eigenen Schlussfolgerungen ziehen lassen.“
Am Donnerstag zuvor gaben die drei großen Autohersteller eine gemeinsame Erklärung heraus, in der sie ihr „gemeinsames Ziel“ erklärten, dass Plug-ins bis 2030 40 bis 50 % ihres Umsatzes ausmachen sollen. In dieser Summe werden aber auch Plug-in-Hybride enthalten sein, die auch mit Benzinmotoren ausgestattet sind.
In früheren Erklärungen der Biden-Regierung zur Förderung einer stärkeren Nutzung von Elektrofahrzeugen wurde deren Bedeutung für die Schaffung „gut bezahlter Gewerkschaftsarbeitsplätze“ hervorgehoben.
Auf Nachfrage von CNN sagte UAW-Sprecher Brian Rothenberg, er wisse nicht, dass Tesla nicht zu der Veranstaltung eingeladen worden sei.
Volkswagen (VLKAF) Tesla, das in diesem Jahr bisher mehr Elektroautos in Europa verkauft hat, plant, im Jahr 2022 in Chattanooga, Tennessee, mit der Produktion von Elektroautos für den US-Markt zu beginnen. Das Werk konnte zweimal die Stimmen der Gewerkschaftsvertreter nicht gewinnen. Der deutsche Autohersteller wird auch keine Vertreter zur Veranstaltung im Weißen Haus entsenden.
Obwohl Tesla eine zweite Montagelinie in Shanghai, China, eröffnet hat, um den Verkauf in Asien und Europa und nicht in den Vereinigten Staaten zu bedienen. Das Unternehmen hat zwei Werke im Bau, eines in der Nähe von Austin, Texas, und ein weiteres in der Nähe von Berlin, Deutschland.
Derzeit werden die in den USA verkauften Teslas im Werk Fremont gebaut und haben einen viel höheren Anteil an Teilen, die im Inland bezogen werden, als der Chevrolet Bolt, dessen Teile (einschließlich teurer Batterien) zu etwa drei Vierteln alle aus Südkorea stammen. Bericht an die US-Regierung. GM baut in den USA mit Partnern eine Batteriefabrik, die den inländischen Anteil künftig erhöhen soll.
Dem gleichen Regierungsbericht zufolge bezieht Tesla bereits 50 bis 55 % seiner Komponenten aus US-Fabriken. Für den Mach-E, der Ende letzten Jahres auf den Markt kam, gibt es derzeit keine inländischen Inhalte.
–Betsy Klein und DJ Judd von CNN haben zu diesem Bericht beigetragen
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Tesla's absence from Biden's electric car summit has led to questions, considering the company's significant contribution to the electric vehicle market. Given that Tesla (TSLA) is the world's largest electric car manufacturer, it seems unusual that the CEO, Elon Musk, was not invited to the discussion.
A potential reason for Tesla's exclusion could be the involvement of the United Auto Workers (UAW) in the event. The UAW represents workers from General Motors, Ford, and Stellantis, but has yet to successfully organize Tesla's workers at its Fremont, California, factory, which could potentially affect Tesla's business relations with the union.
Source: edition.cnn.com
