Super Cruise vs. BlueCruise: GM and Ford slug it out in trademark dispute

Super Cruise vs. BlueCruise: GM and Ford locked in trademark dispute

Ende letzten Monats reichte General Motors eine Klage wegen Markenverletzung ein, um Ford daran zu hindern, den Namen „BlueCruise“ für seine kommende Freisprechfunktion zu verwenden.

Ford sagte, die Namenswahl sei vom ikonischen „Blue Oval“-Logo des Unternehmens inspiriert worden. Aber GM behauptet, dass seine derzeit verfügbare freihändige Fahrfunktion namens Super Cruise und sein selbstfahrendes Autounternehmen Cruise Ford davon abhalten sollten, sein kommendes Produkt „Super Cruise“ zu nennen. BlueCruise“ „.

„GM setzt sich weiterhin dafür ein, unsere Marke energisch zu verteidigen und die Rechte zu schützen, die unsere Produkte und Technologien im Laufe der Jahre auf dem Markt erworben haben, und daran wird sich auch nichts ändern“, sagte GM in einer Erklärung.

Ford plant, BlueCruise-Funktionen später in diesem Jahr durch Software-Updates für einige seiner aktuellen Modelle F-150 Pickup-Trucks und Ford Mustang Mach-E Elektro-SUVs verfügbar zu machen. Das Unternehmen reagierte am späten Freitag auf die Klage von GM mit einem Antrag auf Abweisung der Klage. Ford reichte außerdem Dokumente beim US-amerikanischen Patent- und Markenamt ein, in denen GM aufgefordert wurde, die Marken von „Super Cruise“ und der Cruise-Tochtergesellschaft des Mehrheitsaktionärs von GM zu widerrufen.

Ford sagte in seiner Einreichung beim Patentamt, dass GM „nichts weiter anstrebt, als das Wort ‚Kreuzfahrt‘ zu monopolisieren und es aus der gängigen Terminologie der Automobilindustrie zu entfernen.“

„Wir glauben, dass die Markenansprüche von GM unbegründet und bedeutungslos sind“, sagte Ford in einer Erklärung. „Seit Jahrzehnten haben Autofahrer verstanden, was Tempomat ist, und jeder Autohersteller bietet diese Funktion an, und ‚Cruise‘ ist eine gängige Abkürzung für diese Funktion. Viele.“ Unternehmen verwenden den Begriff „Kreuzfahrt“, um Fahrerassistenztechnologie zu beschreiben.“

Die Super Cruise-Funktion ist seit 2017 für ausgewählte Cadillac-Modelle verfügbar und wird in diesem und im nächsten Jahr in 22 weiteren GM-Modellen verfügbar sein. Sowohl Super Cruise als auch Blue Cruise sind so konzipiert, dass sie das freihändige Fahren auf geteilten Autobahnen wie Autobahnen ermöglichen. Allerdings verfügen beide über Kameras, die den Fahrer überwachen, um sicherzustellen, dass er auf dem Fahrersitz bleibt und aufmerksam ist.

GM sagte in der Klage, dass es im Sommer mit Ford über den Markenstreit verhandelt habe. In der Klage wird auch hervorgehoben, dass viele andere Autohersteller ihre Fahrerassistenzfunktionen benannt haben, in denen das Wort „Cruise“ nicht vorkommt.

„Cruise und GM werden diese Klage nicht auf die leichte Schulter nehmen. Nach der Ankündigung von Ford versuchten sie schnell, Ford davon zu überzeugen, seine unveröffentlichten Verbesserungen erneut zu veröffentlichen“, sagte das Unternehmen in der ursprünglichen Einreichung. Benannt, aber ohne Erfolg. „Es gab langwierige Diskussionen, aber Ford bestand darauf, den Namen ‚BlueCruise‘ trotz der bereits bestehenden Rechte von Cruise weiterhin zu verwenden. "

In Fords Antrag vom Freitag heißt es, dass die Entwicklung des Namens BlueCruise zwei Jahre gedauert habe und dass eine beträchtliche Menge Geld für die Planung einer Markteinführung später im Herbst aufgewendet worden sei. Ford sagte, es hätte sechs bis neun Monate gedauert, einen neuen Namen zu finden, wenn BlueCruise nicht zugelassen worden wäre.