Ryanair and Boeing have fallen out in public. Here’s why that matters

Ryanair and Boeing have publicly disagreed. Here's why it's important

Boeing blieb bisher standhaft und weigerte sich, den Preisforderungen von Ryanair nachzukommen, obwohl die Umsätze des Unternehmens in den letzten zwei Jahren eingebrochen waren.

Ryanair Dienstag (RYAAY) CEO Michael O'Leary bezeichnete Boeings Preispolitik als „wahnhaft“ und sagte, die Forderung des Flugzeugherstellers nach höheren Preisen für zukünftige Verkäufe sei „unvernünftig“. Vernünftig und rätselhaft.

Es ist ein seltener öffentlicher Streit zwischen zwei Unternehmen mit einer langen und starken Geschäftsbeziehung: Ryanair betreibt ausschließlich Boeing 737-Jets. Dies deutet darauf hin, dass sich die Gesamtnachfrage nach Flugzeugen (und insbesondere nach der angeschlagenen 737 Max) schneller von den Tiefstständen der Pandemie erholt, als viele dachten. Es ist auch ein starker Indikator dafür, dass Preiserhöhungen nicht nur den Verbrauchern, sondern auch den Unternehmen Schmerzen bereiten.

Ein Teil des Geschäftsmodells von Ryanair basiert darauf, nur unterschiedliche Versionen der 737 zu fliegen. Dadurch können Piloten nahtlos zwischen den Flugzeugen wechseln, ohne dass zusätzliche Schulungen erforderlich sind, und die Kosten für die Bevorratung von Ersatzteilen für verschiedene Flugzeugtypen an verschiedenen Flughäfen werden gesenkt. Southwest Airlines (LUV), eine US-amerikanische Billigfluggesellschaft, verfolgt dieses Geschäftsmodell schon lange.

O'Learys Ankündigung deutet jedoch darauf hin, dass die Fluggesellschaft möglicherweise einen Wechsel zu einem 737-Konkurrenten in Betracht zieht.

„Europas Billigflieger werden die Nachfrage nach der Airbus A320-Familie ankurbeln, nicht Boeing“, schrieb O’Leary am Dienstag in einem Brief an Reuters, der CNN von Ryanair zur Verfügung gestellt wurde. „Wenn Boeing in Europa Flugzeuge verkaufen will, braucht es das.“ weiterhin preislich wettbewerbsfähig zu sein und einen Deal mit Ryanair abzuschließen.“

Nach „zwei tödlichen Unfällen“, bei denen 346 Menschen ums Leben kamen, blieb die 737 Max „für 20 Monate am Boden“. Im vergangenen Dezember, nur wenige Wochen nachdem die FAA das Flugzeug für die Wiederaufnahme des Passagierflugs freigegeben hatte, gab Ryanair eine seiner größten Bestellungen für das Flugzeug bekannt und erklärte sich bereit, zu seiner bestehenden Bestellung 75 Flugzeuge hinzuzufügen. 135 Flugzeuge. Das Unternehmen erhielt im vergangenen Sommer seine ersten 12 737 Max-Jets.

„Der Vorstand und die Mitarbeiter von Ryanair sind zuversichtlich, dass unsere Kunden diese neuen Flugzeuge lieben werden. Vor allem werden unsere Kunden die niedrigeren Tarife lieben und diese Flugzeuge werden es Ryanair ermöglichen, ab 2021 und in den nächsten zehn Jahren niedrigere Tarife anzubieten.“ sagte die irische Fluggesellschaft damals.

Ryanair gab außerdem zu, dass es erwartet, eine größere Bestellung für sein Flugzeug der nächsten Generation, die Max 10, aufzugeben, sobald es die Genehmigung der US-amerikanischen Federal Aviation Administration (FAA) erhält. Boeing rechnet damit, im Jahr 2023 mit der Auslieferung der Max 10 zu beginnen.

„Wir führen bereits Gespräche mit Boeing über die Max 10“, sagte Ryanair-Finanzvorstand Neil Sorahan den Investoren im Februar. „Sobald sie mit der Produktion und Lieferung beginnen, werden wir auf jeden Fall versuchen, dort zu bestellen.“

Aber Anfang des Monats gab Ryanair bekannt, dass die Gespräche über die 737 Max 10 gescheitert seien: „Es ist klar geworden, dass die Preislücke zwischen den Partnern nicht geschlossen werden kann und beide Parteien haben vereinbart, keine weitere Zeit mit diesen Verhandlungen zu verschwenden.“

O'Leary sagte in einer Erklärung, dass Boeing „optimistischer hinsichtlich der Aussichten für die Flugzeugpreise ist als wir“ und „wir haben eine strikte Bilanz darin, keine hohen Preise für Flugzeuge zu zahlen“.

Boeing-Unternehmen (BA) Bisherige Antworten auf Bewertungen wurden mit Vorsicht aufgenommen, da sie von einem so wichtigen Kunden stammen.

„Ryanair ist ein langfristiger Partner von uns. Wir schätzen ihr Geschäft und sind bestrebt, sie zu unterstützen“, sagte Boeing. „Gleichzeitig bleiben wir weiterhin diszipliniert und treffen Entscheidungen, die für unsere Kunden und das Unternehmen sinnvoll sind. "

Die Bestellungen des Flugzeugherstellers sind gestiegen, da die Fluggesellschaften mit einer Erholung der Nachfrage nach Flugreisen rechnen. Im März gab United Airlines eine Großbestellung von 200 737 Max-Jets und 70 A321neo von Airbus bekannt, die größte Einzelbestellung in der Geschichte der Fluggesellschaft.

Viele Experten erwarten, dass Ryanair und Boeing ihre Differenzen beilegen und sich schnell auf neue Max-Bestellungen einigen.

„Wenn sich die Max-Preise halten, müssen auch die A320-Preise halten“, sagte Richard Aboulafia, Luft- und Raumfahrtanalyst bei der Teal Group.

Aboulafia sagte, Boeing habe Ende letzten Jahres erhebliche Rabatte von etwa 60 % oder mehr auf den öffentlichen Preis seiner Max-Flugzeuge angeboten, weil jahrelang befürchtet wurde, dass Flugverbot und die Pandemie die Nachfrage beeinträchtigen würden.

Durch das Flugverbot verursachte Lieferverzögerungen haben es Kunden der 737 Max ermöglicht, frühere Bestellungen zu stornieren oder damit zu drohen, bessere Preise zu erhalten. Boeing hat während des Flugverbots etwa 100 Flugzeuge gebaut, hat aber keine Kunden mehr.

„Die Verzweiflungspreise am unteren Ende des Marktes waren sehr attraktiv, aber nicht jetzt“, sagte Aboulafia. „Das haben wir hinter uns. Einige Führungskräfte von Fluggesellschaften glauben, dass die Hersteller ihre Preissetzungsmacht nie wieder zurückgewinnen können, wenn sie sie verlieren. Aber so funktioniert das nicht.“

Der Luft- und Raumfahrtanalyst der Bank of America, Ron Epstein, sagte, Ryanair könne sich für zukünftige Einkäufe an Airbus wenden, aber das sei nicht das wahrscheinlichste Ergebnis. Er glaubt auch, dass Boeing Zugeständnisse beim Preis machen muss. „Meine Vermutung ist, dass Ryanair eine harte Linie verfolgt und den Preis für den Max letztendlich näher an den gewünschten Wert bringen wird“, sagte er. „Boeing will diesen Deal nicht verlieren und Ryanair weiß das.“