Boeing is reportedly investigating empty tequila bottles found on future Air Force One
Das Flugzeug ist einer von zwei 747-Jumbojets, die derzeit umgebaut werden, um den Anforderungen des sicheren Transports des Präsidenten der Vereinigten Staaten und seines Personals gerecht zu werden. Obwohl es keinen wesentlichen Teil des Geschäfts von Boeing darstellt, handelt es sich um ein hochkarätiges „Heiligenscheinprojekt“, das wichtig ist, um den angeschlagenen Ruf des Unternehmens zu stärken. Bedenken hinsichtlich der künftigen Flugzeuge des Präsidenten sind also das Letzte, was Boeing braucht.
Das Wall Street Journal berichtete am Montag über die Proben auf den Tequilaflaschen. Das Flugzeug wurde in einem Boeing-Werk in San Antonio umgebaut und Alkohol ist in allen Boeing-Werken verboten.
Boeing bestätigte oder dementierte den Bericht nicht und sagte lediglich: „Dies ist eine Personalangelegenheit und aus vertraglichen Gründen können wir keine weiteren Kommentare abgeben.“
Boeing unterzeichnete 2018 einen Vertrag mit der Regierung zur Modifizierung der beiden Flugzeuge, ein Deal, der den Steuerzahler 3,9 Milliarden US-Dollar kosten wird.
„Boeing hat die Luftwaffe über Personalprobleme im Zusammenhang mit dem VC-25B-Programm informiert“, sagte Ann Stefanik, Leiterin der Medienabteilung der US-Luftwaffe. Dies ist der Name, den Boeing für das Bauprojekt verwendet, da die Luftwaffe den Namen hat ist so beschaffen, dass es nur fliegt, wenn der Präsident an Bord ist.
„Dies hat keine Auswirkungen auf die laufenden Umbauarbeiten an beiden Flugzeugen“, fügte Stefanik hinzu. „Die Luftwaffe ... überwacht die Produktionsqualität genau und macht Boeing dafür verantwortlich, sicherzustellen, dass das VC-25B-Programm strenge Qualitätskontrollanforderungen erfüllt.“
Aktueller Qualitätsproblemverlauf
Das sind nie gute Nachrichten für Boeing, aber jetzt ist es besonders schlecht.
Der Ruf des Flugzeugherstellers für Qualität wurde in den letzten Jahren durch zahlreiche Probleme schwer geschädigt, insbesondere durch die 737 Max, die nach zwei tödlichen Abstürzen, bei denen 346 Menschen ums Leben kamen, 20 Jahre lang am Boden blieb. Monat. Die Probleme von Max haben das Unternehmen mehr als 20 Milliarden Dollar gekostet.
Im März 2019, nur wenige Tage nach dem zweiten Absturz der 737 Max, sagte der oberste Beschaffungsbeamte der Air Force, Boeing sei bei der Inspektion eines für die Air Force gebauten Tankflugzeugs auf eine „ernsthafte Situation“ gestoßen. Es gab einen Fehler in der Prozess, bei dem Müll und Werkzeuge entsorgt wurden. Einige Flugzeuge wurden erst nach der Auslieferung entdeckt.
Elf Monate später gab Boeing bekannt, ähnliche Trümmer in den Treibstofftanks mehrerer 737-Max-Jets gefunden zu haben, die während der Landung in Lagerhäusern gelagert worden waren. Monate später berichtete die New York Times über weitere Qualitätsprobleme in einem Boeing-Werk in South Carolina, das den Großraumjet 787 Dreamliner baut.
Boeing bestreitet, dass es im Werk in South Carolina Probleme gebe. Später im Jahr 2020 musste das Unternehmen jedoch empfehlen, etwa 787 Flugzeuge vorübergehend am Boden zu lassen, um Flugzeugkomponenten zu inspizieren und zu reparieren. Im Juli dieses Jahres war das Unternehmen aufgrund zusätzlicher Bedenken hinsichtlich Qualitätskontrollproblemen erneut gezwungen, die Auslieferungen des Flugzeugs einzustellen.
Unterdessen ist die gemeldete Tequila-Flaschenprobe nicht das erste Problem mit Boeings Air-Force-One-Programm.
Die Auslieferung der Flugzeuge war ursprünglich für 2024 geplant, doch Anfang des Jahres gab Boeing bekannt, dass es „die Auslieferungen um etwa ein Jahr verzögern will“ und sich infolgedessen um mehr Finanzierung bemühen könnte. Boeing verwies auf pandemiebedingte Verzögerungen und die Entlassung eines inzwischen bankrotten Subunternehmers, der einen Großteil der Innenarbeiten am Flugzeug ausgeführt hatte.
——Ellie Kaufman von CNN hat zu diesem Bericht beigetragen.
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The investigation into the empty tequila bottles could potentially impact Boeing's business relationships with the government. Despite the high-profile nature of the Air Force One project, it only comprises a small portion of Boeing's overall business operations.
Boeing's reputation for quality has been severely damaged in recent years due to numerous issues, most notably the 737 Max scandal, which cost the company over 20 billion dollars and grounded the aircraft for 20 months.
Source: edition.cnn.com
