Boeing is building its first foreign assembly plant
Die Fabrik wird in Toowoomba, Australien, gebaut und soll Militärdrohnen anstelle von Verkehrsflugzeugen, dem Hauptgeschäft von Boeing, montieren. Doch die Abkehr von den USA ist für das Unternehmen ein interessanter Schritt.
In den schwierigen letzten Jahren war Boeing das Verteidigungs-, Raumfahrt- und Sicherheitssegment für Boeing die stabilste Einnahmequelle. Die Einheit hat seit 2018 einen Jahresumsatz von 26 Milliarden US-Dollar erwirtschaftet, und der Umsatz des Unternehmens mit Verkehrsflugzeugen brach angesichts der 737-Max-Krise und der Pandemie um 41 Milliarden US-Dollar oder 72 % ein.
Im Jahr 2020 kamen etwa 83 % des Verteidigungsgeschäfts vom US-Verteidigungsministerium. Die Einheit hat aber auch wichtige ausländische Kunden.
Ein großer Teil des Hauptgeschäfts von Boeing kommt aus Übersee. Im Jahr 2018 erzielte der Flugzeughersteller einen Rekordumsatz von 101 Milliarden US-Dollar, 56 % davon stammten von ausländischen Kunden.
Das australische Operationsteam von Boeing hat die Drohne namens Loyal Wingman entworfen und dort gebaut. Bis 2028 soll das Werk 3.500 neue Vollzeitarbeitsplätze schaffen. Die australische Luftwaffe ist derzeit der einzige bestätigte Kunde der Drohne, Boeing plant jedoch, sie an andere Militärkunden auf der ganzen Welt zu exportieren.
Die Nachricht folgt auf die separate Ankündigung Australiens, eine Flotte nuklearbetriebener U-Boote mit gemeinsamer Technologie der Vereinigten Staaten und Großbritanniens bauen zu wollen. Der Schritt wird als Versuch der Vereinigten Staaten angesehen, Chinas wachsende militärische Ambitionen in der Region einzudämmen.
Es gab eine Zeit, in der amerikanische Produktionsgiganten alle oder fast alle ihre Produkte in den Vereinigten Staaten produzierten. Boeing-Unternehmen Heute ist (BA) so ziemlich der Einzige, der diese Behauptung aufstellt. Zum Beispiel General Motors (General Motors) und Ford (F) Beide Länder produzieren mehr Autos in Fabriken außerhalb der USA in Ländern wie China und Mexiko als in den Vereinigten Staaten.
Neben der Senkung der Arbeitskosten besteht ein Grund dafür, dass Automobilhersteller und andere Hersteller ihre Produkte anderswo herstellen, darin, die Vorlaufzeiten und Kosten beim Verkauf auf ausländischen Märkten zu reduzieren. Für Boeing ist das kein großes Problem, da das Unternehmen den Großteil seiner Produktion an Kunden liefern kann.
Boeing verfügt bereits über seinen größten Betrieb außerhalb der USA in Australien mit rund 4.000 Mitarbeitern, von denen einige Komponenten für die US-Fabriken des Unternehmens vormontieren.
Das Unternehmen betreibt außerdem eine Fabrik in China, die für die Fertigstellung der Innenausstattung und Endlackierung seiner in China verkauften Verkehrsflugzeuge vom Typ 737 Max eingerichtet wurde. Einer der Gründe für die Ansiedlung der Fabrik dort ist die Genehmigung der chinesischen Regierung, die für alle Flugzeugverkäufe in das Land erforderlich ist.
Doch die Fabrik, die Ende 2018 eröffnet wurde, stellte gerade einmal eine 737 Max fertig, bevor zwei tödliche Abstürze zum weltweiten Flugverbot des Flugzeugs führten.
Die 737 Max bleibt in China am Boden, obwohl die meisten Länder dem Flugzeug wieder die Beförderung von Passagieren erlauben. Unterdessen sind die Verkäufe von Boeing nach China aufgrund der zunehmenden Handelsspannungen zwischen den Vereinigten Staaten und China auf ein Minimum zurückgegangen.
Read also:
- This lipstick has been around for decades. The store is now out of stock
- Koné heads Gladbach into the cup quarter-finals
Despite the difficulties faced by Boeing in recent years, with the 737-Max crisis and the pandemic causing a 72% decrease in revenue from commercial aircraft, Boeing's defense, space, and security segment remained a stable revenue source. This segment generated a revenue of $26 billion in 2018, and Boeing's revenue from commercial aircraft dropped by $41 billion or 72%. With about 83% of its defense business coming from the US Department of Defense in 2020, Boeing has also relied on important foreign customers. Given that a large portion of Boeing's business comes from overseas, it's not surprising that the company is building its first foreign assembly plant in Toowoomba, Australia. This facility, instead of producing commercial aircraft, will assemble military drones for Boeing, offering a new business opportunity for the company.
Source: edition.cnn.com
