Audi Grandsphere concept is the company's vision of a self-driving luxury future
Audi hat noch nichts auf den Markt gebracht, das einem vollständig autonomen Auto ähnelt, aber das Grandsphere-Konzept verkörpert die Idee, wie wir mit Fahrzeugen interagieren, wenn ein Fahrer nicht wirklich fahren muss. So wie das kürzlich vorgestellte Audi Skysphere-Konzept einen Sportwagen vorstellt, den man fahren kann, stellt sich das Grandsphere-Konzept ein Luxusauto vor, das ein Fahrer fahren kann.
Während die Audi-Ingenieure den Grandsphere noch nicht selbst zum Antrieb gebracht haben, erwägen Innenarchitekten die Möglichkeit
In einem geräumigen Luxusauto ist der Rücksitz oft der Ort, an dem man wirklich sein möchte. Die Sitze lassen sich wie First-Class-Sitze zurücklehnen und Sie haben Zugang zu Getränkeschränken und Erfrischungsgläsern. Die Vordersitze sind auch schön, machen aber nicht so viel Spaß, weil dort das eigentliche Fahrgeschäft stattfindet.
Aber in der Grandsphere gibt es keinen Grund, das Glück in den Hintergrund rücken zu lassen. Wenn das Konzeptauto in den „autonomen Modus“ wechselt, klappen Lenkrad und Pedale in das Armaturenbrett und den Boden ein.
Die Vordersitze lassen sich dann nach hinten schieben und neigen. Um den größtmöglichen Platz für die Vordersitze zu lassen, sind die Rücksitze nahezu nicht vorhanden. Hinten gibt es nur eine kleine Zweisitzer-Bank, die überhaupt nicht luxuriös aussieht.
Der Grandsphere ist ungefähr so lang wie ein Audi A8L (Audis aktuelles Luxusauto mit langem Radstand), aber der gesamte Raum ist fast ausschließlich für den Komfort von zwei Personen und einigen anderen unglücklichen Gästen ausgelegt. Die Betonung des Komforts auf den Vordersitzen ermöglichte es den Designern, dem viertürigen Grandsphere die geneigte Form eines zweitürigen Kombis zu verleihen.
Den beiden Beifahrern stehen vielfältige Unterhaltungsmöglichkeiten zur Verfügung. Die meisten Autos verfügen über eine Mittelkonsole zwischen den Sitzen sowie einen Getränkekühler und eine Glasablage.
Das Armaturenbrett besteht aus hellem Holz und hat keine Glasscheibe. Im „menschengesteuerten Modus“ des Autos werden Messgeräte auf die Oberfläche projiziert. Wenn die Anzeigen nicht benötigt werden, können zur Unterhaltung des Fahrers und der Passagiere Videos oder Lesematerial projiziert werden. Ansonsten kann ein angenehmes abstraktes Design die Lücken im Armaturenbrett füllen. Währenddessen können die Fondpassagiere die Topfpflanzen bewundern, die hinter den Vordersitzen wachsen.
Der Grandsphere ist ein Elektroauto, bei dem ein Elektromotor die Vorderräder und ein weiterer Elektromotor die Hinterräder antreibt, was zu einem Allradantrieb führt. Da kein Platz für einen großen Benzinmotor oder ein Getriebe erforderlich ist, erstreckt sich der Innenraum des Fahrzeugs bis zur Fahrzeugfront und bietet ausreichend Platz im Innenraum.
Zusätzlich zu den technologischen Fortschritten, die für ein echtes autonomes Fahren erforderlich sind, werden für Autos wie den Grandsphere auch regulatorische Änderungen erforderlich sein, die das Lenkrad und die Pedale außerhalb der Reichweite des Fahrers halten.
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The Audi Grandsphere concept represents Audi's vision for a self-driving luxury future, where the driver's role is minimized. In this context, the business of traditional automobile manufacturing could potentially shift towards prioritizing comfort and luxury features over driving dynamics.
Furthermore, as self-driving cars become more prevalent, traditional automobile businesses may need to adapt their marketing strategies, focusing on the overall in-car experience rather than the thrill of driving itself.
Source: edition.cnn.com
