As holiday shopping approaches, Nike is scrambling to address supply chain issues
Der Sportbekleidungsriese hat gewarnt, dass er von Problemen in der Lieferkette betroffen ist, die durch die Covid-19-Pandemie auf der ganzen Welt verursacht werden und sich auf die weltweite Produktion und Lieferung seiner Produkte auswirken werden. Frühling.
Nike (NKE) hat mit Problemen zu kämpfen, die vom Containermangel beim Versand bis zum Arbeitskräftemangel reichen, teilte das Unternehmen am Donnerstag mit und fügte hinzu, dass es auch mit Produktionsproblemen aufgrund lokaler Fabrikschließungen konfrontiert sei. Vietnam und Indonesien .
„Wir sind nicht immun gegen den Gegenwind in der globalen Lieferkette, der [die Fertigung] und die Bewegung von Produkten auf der ganzen Welt herausfordert“, sagte Finanzvorstand Matthew Friend bei der Telefonkonferenz zu den Ergebnissen.
„Wir gehen davon aus, dass alle Regionen von diesen Faktoren betroffen sein werden.“
Die Probleme zwangen Nike am Donnerstag, seine Umsatzprognose für das Gesamtjahr zu senken, obwohl Friend sagte, „die Verbrauchernachfrage war noch nie so hoch.“
Probleme in der Lieferkette haben sich auf die jüngsten Gewinne des Unternehmens ausgewirkt. Die Ergebnisse für das im August endende Quartal waren gemischt. Der Umsatz blieb hinter den Erwartungen der Analysten zurück, der Nettogewinn übertraf jedoch die Erwartungen, so die Daten von Refinitiv.
Friend betonte, dass „die Leistung des Unternehmens noch besser gewesen wäre, wenn die Überlastung der Lieferkette nicht zu einem Mangel an verfügbarem Angebot geführt hätte.“
Die Nachricht von den düsteren Aussichten ließ die Nike-Aktien im vorbörslichen Handel am Freitag um mehr als 4 % fallen.
Das Unternehmen erwartet nun für dieses Geschäftsjahr ein Umsatzwachstum im einstelligen Bereich, verglichen mit der vorherigen Prognose eines zweistelligen Wachstums im Vorjahr.
Probleme in der Lieferkette
Laut Friend hat sich „die Situation in den letzten Monaten verschlechtert“.
Etwa drei Viertel der Nike-Schuhe werden in Südostasien hergestellt, davon 51 % bzw. 24 % in Vietnam und Indonesien.
Doch das Unternehmen wurde zuletzt von pandemiebedingten Einschränkungen geplagt, die Fabrikschließungen erzwangen. Vietnam beispielsweise hat seit Juli zehn Produktionswochen verloren.
Laut Friend hat sich die Zeit, die für den Versand seiner Produkte von Asien nach Nordamerika benötigt wird, von etwa 40 Tagen auf 80 Tage verdoppelt.
„In den letzten 90 Tagen sind in der Branche zwei Dinge passiert, die wir nicht erwartet hatten. Erstens wurden die ohnehin schon langen Versandzeiten noch schlimmer; zweitens erzwangen lokale Regierungen Schließungen in Vietnam und Indonesien“, sagte er am Donnerstag in der Analyse gegenüber The Teacher sagte.
„Stand heute ist Indonesien voll funktionsfähig. Doch in Vietnam sind aufgrund staatlicher Anordnungen noch immer fast alle Schuhfabriken geschlossen.“
Die Exekutive wies darauf hin, dass es Pläne gebe, einige Anlagen schrittweise wieder zu öffnen, gehe jedoch davon aus, dass „die Lücken bestehen bleiben, bis die Fabriken wieder öffnen und Produkte mit normaler Kapazität produzieren können“.
Nike hatte auch in anderen Bereichen Probleme.
Der CFO sagte, die Transportzeiten seines Teams in Nordamerika, Europa, dem Nahen Osten und Afrika seien dramatisch gestiegen, was größtenteils auf „Überlastungen in Häfen und auf der Schiene sowie auf Arbeitskräftemangel“ zurückzuführen sei.
Die globalen Lieferketten wurden durch die Auswirkungen der Pandemie „gestört“, was zu „Engpässen“ bei Konsumgütern führte und es für Unternehmen teurer machte, Waren dorthin zu bringen, wo sie benötigt wurden.
Ungelöste Hürden sowie das Aufkommen neuer fragwürdiger Optionen, darunter Delta Air Lines, bedeuten, dass Käufer in dieser Weihnachtszeit möglicherweise mit höheren und niedrigeren Preisen konfrontiert werden.
Andere Einzelhändler wie adidas (ADDDF), Crocs (CROX) und Hasbro (HAS) hat im Zuge der Vorbereitung auf die entscheidende Jahresendperiode eine Störungswarnung herausgegeben.Buchhändler ermutigen Kunden auch, ihre Weihnachtsbestellungen frühzeitig aufzugeben.
Reedereien gehen davon aus, dass die globale Krise anhält. Dies erhöht die Kosten für den Warentransport erheblich und könnte zu einem Aufwärtsdruck auf die Verbraucherpreise führen.
Als Reaktion auf die Krise gab Nike am Donnerstag bekannt, dass es plant, die Ausgaben für Luftfracht während der Weihnachtszeit zu erhöhen.
„In diesem Umfeld mit eingeschränkter Lieferkette werden wir, soweit möglich, alle Hebel in Bewegung setzen“, sagte Vorstandsvorsitzender John Donahoe.
- – Hanna Ziady hat zu diesem Bericht beigetragen.
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The supply chain issues faced by Nike are affecting their business worldwide due to the Covid-19 pandemic.Nike is battling a range of problems, from container shortages in shipping to labor shortages, which are also impacting production in Vietnam and Indonesia.
Nike is grappling with problems ranging from container shortages in shipping to labor shortages, which are also affecting production in Vietnam and Indonesia due to the Covid-19 pandemic.
Source: edition.cnn.com
