Wolffs Panik offenbart Probleme in der Formel 1
Sportlich war der Grand Prix von Las Vegas ein Erfolg und sorgte für Spannung vor einer spektakulären Kulisse. Aber es herrschte großes Aufsehen und jetzt hat es sogar den Platz erobert. Die Formel 1 muss sich einige Fragen stellen.
Sportlich war der Las Vegas Grand Prix ein Erfolg, denn das Rennen sorgte vor einer spektakulären Kulisse für Spannung. Aber es herrschte großes Aufsehen und jetzt hat es sogar den Platz erobert. Die Formel 1 muss sich einige Fragen stellen.
Las Vegas schwankt zwischen Spektakel und ausländischer Peinlichkeit.
Der Moderator stellt zunächst einmal eine Ausnahme dar, denn in dieser Geschichte ist er Held und Bösewicht zugleich. Die Formel 1 hat ihre neue Konkurrenz seit Wochen und Monaten hochgejubelt, was möglicherweise auch dazu beigetragen hat: Die einen erwarteten ein großes Spektakel auf einer hell erleuchteten Rennstrecke, die anderen befürchteten eine schreckliche Show und eine Nebenrolle im Sport. Unter ihnen war Max Verstappen, der sich während der Eröffnungssitzung „wie ein Clown“ fühlte. Viele der folgenden Momente, wie zum Beispiel die Vorstellung des Fahrers, könnten durchaus in die Kategorie „unangenehm“ eingeordnet werden. Allerdings beweist Las Vegas, dass Sport nicht durch zu viel Effekthascherei beeinträchtigt werden muss. Dank der sehr effektiven DRS-Zonen und des rutschigen Asphalts der Strecke war das Rennen eines der aufregendsten der Saison. Die Probleme, und es gibt große Probleme an diesem Eröffnungswochenende, liegen woanders.
Die Formel 1 hat ein Problem nach dem anderen
Natürlich gehören fliegende Abflussdeckel dazu. Auf einem neuen, sechs Kilometer langen Stadtkurs kann ein solcher Vorfall jedoch nie ausgeschlossen werden und muss auch nicht zwangsläufig als Fehler in der Streckenkonstruktion erklärt werden. Der Umgang der Formel 1 mit dem Fall ist in vielerlei Hinsicht problematischer. Mercedes-Motorsportchef Toto Wolff reichte eine hitzige Beschwerde ein, als Reporter Kritik schrien. Aufgrund mangelnder Kommunikation und mangelndem Krisenmanagement warteten die Fans bis spät in die Nacht auf die Autos und wurden kurz vor dem Spiel nach Hause geschickt. Sie zahlten viel Geld für die Tickets und die Formel 1 wollte sie mit Merchandise-Gutscheinen entschädigen. Deshalb droht nun ein Rechtsstreit, bei dem eine Anwaltskanzlei aus Las Vegas eine Sammelklage gegen die Veranstalter einreicht.
Verstappen beschwerte sich erst, dann freute er sich
Oh ja, Sport. Irgendwann hatte der Weltmeister wieder die Kontrolle, aber was für ein Weg das war. Verstappen hat seine Defizite in diesem Jahr aufgeholt und ist grundsätzlich zuversichtlich, doch Las Vegas ist anders. Verstappen sprintete vorwärts, wich zurück und glücklicherweise löste seine Kollision mit George Russell die Safety-Car-Phase aus. In einem wirklich chaotischen Rennen war er schnell, klug und präzise genug, um sich schließlich wieder an die Spitze zu setzen. Verstappen erklärte ausführlich, warum er bei Rennen nicht zu viel Effekthascherei mag: Der Fokus sollte auf dem Sport, den Emotionen und dem Adrenalin des Rennsports liegen. Es gibt viele solcher Orte in Las Vegas, weshalb er es wirklich liebt. „Viva Las Vegas“, sang er, nachdem er die Ziellinie überquert hatte.
Charles Leclerc wehrt sich immer
Der Monegasse hat maßgeblich dazu beigetragen, dass dieses Rennen so spannend wurde. Der Ferrari-Pilot zeigte im Qualifying und im Rennen eine gute Leistung und die Fans wählten ihn anschließend zum Fahrer des Tages – obwohl er auf der Pole-Position Zweiter wurde. Aber es hatte auch etwas damit zu tun, dass die Safety-Car-Phase zu seinen Lasten ging. Seine Reifen waren noch neu, also blieb er draußen. Im Nachhinein hätte eine Änderung vielleicht geholfen. Leclercs Duell nach dem anderen ist sehenswert. Der letzte Kampf fand in der letzten Runde des Rennens am Ende des Las Vegas Strip gegen Sergio Perez statt. Es wurde immer noch Zweiter.
Wochenend-Sprichwörter
„Ist das der Plan für morgen. Oder ist es heute? Wie auch immer, ich habe ein bisschen Jetlag.“ (Max Verstappen in der Warteschlange das am Samstag um Mitternacht begann. Nach dem Rennen spricht er über Pläne für das Hauptrennen am Samstag, das um 22 Uhr beginnt. Der Zeitplan in Las Vegas ist der Feind des Biorhythmus und die Tage verschwimmen)
„Monaco ist wie die Champions League. Es ist eher wie die Nations League.“ (Verstappen vergleicht die Stadtkurse von Monaco und Las Vegas)
„Wie kannst du es wagen?“ (Mercedes-Motorsportdirektor Toto Wolff fragte einen Reporter, der die schwerwiegenden Folgen der Absage des Trainingsbeginns in Las Vegas für die Formel 1 beschrieb)
Quelle: www.ntv.de
