Um die Arbeitsbedingungen von Paketzustellern zu verbessern, forderte die Gewerkschaft Verdi ein Verbot von Subunternehmerbelieferungen. In der Kurier-, Kurier- und Paketbranche haben “Ausbeutung und prekäre Beschäftigung mittlerweile unerträgliche Ausmaße erreicht”, sagte Verdi-Vizepräsidentin Andrea Kocsis am Dienstag in Berlin. Wie schon bei der Fleischindustrie sollte der Bund eingreifen und Gesetze machen.
Paketunternehmen in Deutschland arbeiten in unterschiedlichem Umfang mit externen Dienstleistern zusammen. Im Brief- und Paketbereich setzt die Post bei der Erbringung von Expressdiensten hauptsächlich auf ihre Stammmitarbeiter und externe Mitarbeitende. Beim Handelsriesen Amazon sind wie bei GLS nur Subunternehmer an der Lieferung beteiligt. Paketunternehmen widersetzten sich dem Verbot. Der Branchenverband BIEK hat betont, dass faire Arbeitsbedingungen und die Sicherstellung hoher Sozialstandards für Paketunternehmen von zentraler Bedeutung sind.
Verdi: Bis zu 16 Stunden am Tag arbeiten
Verdi ist skeptisch. Gewerkschafter Stefan Thyroke berichtete von neun Polen, die in Deutschland für einen Dienstleister des Paketdienstes GLS arbeiteten. Diesen nicht deutschsprachigen Polen ging plötzlich das Geld aus und sie standen hilflos da. Schließlich machten sie Verdi ausfindig, nur um festzustellen, dass der Arbeitgeber weder Kranken- noch Arbeitslosenversicherungsleistungen gezahlt hatte. Polen arbeiten bis zu 16 Stunden am Tag – „es sind praktisch Doppelschichten“, sagt Thyroke.
Der Arbeitgeber hat dies zunächst heruntergespielt, als er gefragt wurde. Diese Situation ist nicht gut für die Polen. „Weil sie keine Wohnung mehr hatten, schliefen sie vier Nächte in einem Van am Stadtrand.“ Es dauerte lange, bis sie bezahlt und eine Unterkunft organisiert hatten.
Der Paketdienst betont, dass er sich an die Gesetze hält. Ein GLS-Sprecher sagte, es gebe „regelmäßige und strenge Kontrollen“ zur Einhaltung und Durchsetzung der Auflagen. „Bei Fehlverhalten gibt es Konsequenzen.“ In dem von Verdi genannten Beispiel 2021 sei die entsprechende Maßnahme die Trennung vom Subunternehmer gewesen.
Verkauf ins Ausland
Als weiteres Beispiel berichtete der Gewerkschafter Thyroke von einem polnischen Ehepaar, das als Subunternehmer für DHL Express gearbeitet hatte und keine Zahlungen mehr erhielt. Das Paar war nicht krankenversichert, was bedeutete, dass eine Operation nicht möglich war. Die Subunternehmer gingen schließlich ins Ausland, nur um einen Zettel an die Tür zu hängen: „Die arbeiten hier nicht mehr.“ Das Arbeitsamt wehrte sich zunächst gegen die Zahlung des Arbeitslosengeldes, weil die Mitarbeiter keine Kündigungen erhielten.
Dem Generalunternehmer – in diesem Fall DHL Express – wurde später mindestens der Mindestlohn gezahlt, und die Mitarbeiter erhalten endlich Arbeitslosengeld, sagte Thyroke.
Ein Sprecher der Deutschen Post DHL stellte fest, dass “Servicepartner” unabhängige Unternehmen seien, “die ein eigenes Geschäft führen und für die rechtmäßige Durchführung von Geschäftsaktivitäten verantwortlich sind, für die sie selbst […] verantwortlich sind”. DHL betont auch regelmäßige Kontrollen auf Einhaltung. Werden Verstöße festgestellt, werden „sofort“ Maßnahmen ergriffen.
Die sogenannte Subunternehmerhaftung gilt ab 2019 Auftraggeber muss zur Rechenschaft gezogen werden.In beiden Fällen kommt diese Regelung den Betroffenen zugute.Allerdings gibt es laut Verdi eine Vielzahl von Dunkelziffern, bei denen die Nachunternehmerhaftung nicht greift, weil zum Beispiel die Betroffenen nicht so hartnäckig sind Mit dem Verbot von Subunternehmern in der Paketbranche soll nun der nächste Schritt zur Verbesserung der Situation unternommen werden, sagt Gewerkschafter Kocsis.
Amazons Opposition
Verdi fordert Regelungen Das ist kein neues Problem, aber laut Gewerkschaften hat sich das Problem verschärft: Teilweise nehmen Subunternehmer den Arbeitern die Pässe weg und machen sie damit komplett abhängig.
Laut Verdi hat das der Versandhändler Amazon „Immer wieder für hochgezogene Augenbrauen” sorgte das Thema. Seit Jahren liefert Amazon einige seiner Pakete selbst aus und setzt dabei komplett auf externe Dienstleister. Ein Amazon-Sprecher widersprach Verdi. Er sagte: Die von der Gewerkschaft genannten Konditionen „entsprechen nicht die Realität der tausenden von Mitarbeitern unserer Zustellpartner in ganz Deutschland.“ «Wir stellen hohe Ansprüche an die Unternehmen, mit denen wir zusammenarbeiten, und die überwiegende Mehrheit sind ausgezeichnete, zuverlässige Kooperationspartner. »
