Laut einer Studie setzen Unternehmen stärker auf Elektrofahrzeuge als private Autobesitzer. Laut KfW-Klimabarometer bestand im vergangenen Jahr ein Siebtel der Unternehmensflotte aus Elektrofahrzeugen (7 %) oder Plug-in-Hybriden (8 %).
Für private Eigentümer beträgt der Satz 0,9 % bzw. 1,4 %. Fritzi Köhler-Geib, Chefvolkswirtin der KfW erklärt: „Unternehmen und ihre Flotten spielen eine Schlüsselrolle bei der Dekarbonisierung des Verkehrs.
20 % der Treibhausgase stammen aus dem Verkehr
In Deutschland stammen demnach.“ Laut Statistik stammen etwa 20 % der klimaschädlichen Treibhausgase aus dem Transportsektor, davon sind 98 % der motorisierte Straßenverkehr.
Im Bereich der Firmenfahrzeuge geht die Entwicklung in die richtige Richtung „Batterieelektrische Fahrzeuge spielen bei Nutzfahrzeugen nur eine geringe Rolle“, sagte Köhler-Geb. Die KfW vermutet, dass dies auf die späte Technologie elektrischer Nutzfahrzeuge, hohe Anschaffungskosten und die hohe Leistung im schweren Straßenverkehr zurückzuführen ist. Es gibt nur sehr wenig Ladeinfrastruktur.
Zwei Drittel aller Pkw-Neuzulassungen entfallen auf den deutschen Unternehmenssektor
Daten zeigen, dass mehr als zwei Drittel der Pkw-Neuzulassungen Nutzfahrzeugbesitzer sind, so die KfW Laut Umfrage liegen Unternehmen im Dienstleistungssektor mit 7 % bzw. 9 % ihrer Fahrzeuge weit vorn: reine Elektro- oder Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge. Auf Bauunternehmen und die Transport- und Lagerbranche entfallen nur 5 % bei Pkw, 4 % bei Pkw Plug-in-Hybride und 7 % für 7 %. Insbesondere Transport- und Logistikunternehmen können einen erheblichen Beitrag leisten. Ihre Flotten seien oft überdurchschnittlich groß und intensiver genutzt, heißt es in dem Bericht
Laut Köhler-Geib , Kosten spielen eine wichtige Rolle bei Unternehmensentscheidungen. Der Ökonom erklärte: „Wenn man es auf lange Sicht betrachtet, sind die Kosten höher.“ „Mit den richtigen Maßnahmen kann die Politik die richtigen Anreize schaffen und Fortschritte bei der Dekarbonisierung des Straßenverkehrs erzielen.“ „
Regulierung zugunsten großer Firmenwagen
Laut Untersuchungen nutzen Unternehmen eher Autos als Privatwagen. Die Menschen fangen an, Plug-in-Hybridautos und große und energiereiche Autos zu nutzen -intensive Autos, deren Auswirkungen auf das Klima jedoch umstritten sind. Dies soll auch mit Steuervorschriften für Dienstwagen zusammenhängen, heißt es. Diese Vorschriften begünstigen den Einsatz von Plug-in-Hybriden im Verbrennermodus und den Kauf großer Dienstwagen.
