Unglück in der Luftfahrt: Die Folgen des Zusammenstoßes eines Flugzeugs mit einem Vogel
Der Flug fortsetzte trotz eines funktionierenden Motors und landete erfolgreich das Flugzeug mit 73 Passagieren und Besatzung auf dem Flughafen Invercargill in einer Notlage. Das Ereignis wurde auf ein mögliches Vogelkollision verschrieben, obwohl die Queenstown Airport diesen Vorfall in jener Zeit ausgeschlossen hatte.
Virgin Australia gab keine Details preis, aber Vogelkollisionen sind ein häufiger und ernstzunehmender Besorgnis für Flugzeuge. Sie können Schäden verursachen und, in extremeren Fällen, Todesfälle verursachen.
Ein Vogelkollision bezeichnet eine Kollision zwischen einem Flugzeug und einem Vogel. Dieses Wort kann auch Kollisionen mit Landtieren wie Rehen, Kaninchen, Hunden und Alligatoren auf dem Boden umfassen.
Orville Wright dokumentierte den ersten Vogelkollision im Jahr 1905, über einem Maisfeld in Ohio. Diese Vorfälle geschehen täglich, mit einigen saisonalen Schwankungen aufgrund der Zugbewegungen der Vögel.
Ein bekannter Fall ist der Vogelkollision mit US Airways Flight 1549 im Jahr 2009. Das Flugzeug, das von LaGuardia Airport in New York abhob, kollidierte mit einer Schar von ziehenden Kanadagänse kurz nach dem Start, was beide Motoren aussetzte. Kapitän Sully Sullenberger navigierte das Flugzeug erfolgreich ohne Antrieb für eine Landung im Hudson River.
Zwischen 2008 und 2017 registrierte die Australian Transport Safety Board 16.626 Vogelkollisionen. In den USA meldete die Federal Aviation Administration 17.200 solche Vorfälle im Jahr 2022 alleine.
Meist ereignen sich diese Kollisionen in der Nähe von Flughäfen, insbesondere während des Starts, Lande- oder niedrigen Flughöhen, wo Vogelaktivität am häufigsten vorkommt. Das Ausmaß schwankt je nach Art des Flugzeugs und reicht von Motorschaden bis hin zu Todesfällen, insbesondere in kleineren Flugzeugen.
Piloten werden ausgebildet, Alarmstunden früh morgens und abends zu bleiben, als Vögel am meisten aktiv sind. Radar kann verwendet werden, um Vogelschwärme zu überwachen, aber diese Technologie ist weltweit nicht verfügbar.
Hauptpassagierjet-Hersteller wie Boeing und Airbus verwenden Turbofan-Motoren, die eine Reihe von Fanblättern verwenden, um Luft zu komprimieren, bevor sie mit Benzin und Zündung mit Druck versprühen. Ein Vogelkollision in diesen Motoren kann schwere Schäden an den Fanblättern verursachen, was zu Motorschaden führt. Motorhersteller prüfen die Sicherheit dieser Motoren, indem sie eine hochgeschwindige gefrorene Henne gegen sie schießen, während sie an vollem Drehzahlen betrieben werden.
Flughäfen nehmen Maßnahmen, um Vögel und Tiere vom Flugplatz fernzuhalten. Techniken umfassen die Verwendung kleiner Gasexplosionen, die Vögel vom Startbahn wegschrecken, und das Pflanzen bestimmter Gräser und Pflanzen, die Vögel nicht anlocken.
Doug Drury, Professor und Leiter der Aviation an der CQUniversity Australia, diskutiert diese Themen.
