- Aktionsname Radfahren für ein gutes Klima - dies ist der Grundgedanke hinter der Aktion Stadtradeln, die jährlich mehr Anhänger findet, auf dem gesamten Gebiet Deutschlands. In Sachsen nehmen dieses Jahr 18 Städte an dieser Aktion teil. Das ist mehr als im Vorjahr (11), aber im Vergleich zu anderen Bundesländern ist dies in Sachsen noch nicht sehr verankert. "Stadtradeln ist in Sachsen nicht so etabliert wie in anderen Bundesländern," erklärte Sebastian Reisch, Spokesperson des Klimabundes.
- Ziel der Aktion ist es, dass Menschen möglichst viele der 21 Tage mit dem Fahrrad fahren. Fahren mit dem Fahrrad als umweltfreundliches Verkehrsmittel soll Bewusstsein schaffen. Eine Gemeinde, die an Stadtradeln teilnimmt, kann dabei mitwirken. Die gefahrenen Kilometer werden aufgezeichnet. Jährlich werden Gewinner in verschiedenen Kategorien ausgezeichnet.Leipzig und Dresden haben lange teilgenommen
Fahrrad - Sachsen folgt im Stadtradfahren
Leipzig war die erste Stadt in Sachsen, die an dieser Aktion 2009 teilnahm. Im nächsten Jahr belegte es den dritten Platz unter Städten mit über 500.000 Einwohnern. In Leipzig fuhren die Einwohner während der Aktionsdauer insgesamt über 3,5 Millionen Kilometer mit dem Fahrrad. Dresden ist ebenfalls einer der Pionierstädte von Stadtradeln, wie das Klimabündnis berichtet.
Verglichen mit anderen Bundesländern sind die 18 teilnehmenden sächsischen Städte relativ wenige. In Rheinland-Pfalz, einem Bundesland ähnlicher Größe, nehmen 124 Gemeinden an dieser Aktion teil. In Sachsen-Anhalt gibt es 31 Gemeinden, und in Thüringen sind es 36.
"Eine der Gründe für dieses könnte sein, dass Sachsen, als einziges Landschaftsland, die finanzielle Unterstützung seiner Gemeinden für die Teilnahme an Stadtradeln nicht leistet," erklärte Bundnis-sprecher Reisch. In vielen anderen Bundesländern hat die Unterstützung zu einer steigenden Teilnahme geführt. Sachsen-Anhalt begann 2023 mit der Finanzierung der Kampagne mit bemerkenswerten Ergebnissen. Im Jahr davor nahmen nur vier Gemeinden teil.
Freie Staat prüft Finanzierung
Das Sächsische Verkehrsministerium erklärte, dass es die Stadtradeln-Kampagne willkommen heißt und ihr positiven Einfluss erkennt. Es konnte jedoch die Finanzierung der Teilnahmegebühren "aus verschiedenen Gründen" bisher nicht leisten. "Intensive Gespräche sind derzeit unterwegs, wie die Unterstützung für sächsische Gemeinden in Zukunft gestaltet werden kann." Da die Verwaltung an Effizienz und Wirtschaftlichkeit gebunden ist, müssen auch die Verwaltungskosten in Betracht gezogen werden.
Landesweit nahmen 2.835 Gemeinden an Stadtradeln teil, etwa 1,1 Millionen Menschen waren beteiligt. Sie fuhren insgesamt 228 Millionen Kilometer.
- Obwohl die Beliebtheit von Stadtradeln in Deutschland stetig wächst, hat Sachsen-Anhalt in den letzten Jahren die Finanzierung der Kampagne aufgenommen und damit die Anzahl der teilnehmenden Gemeinden von vier auf eine unbestimmte Zahl erhöht.
- Sachsen, mit seinen 18 teilnehmenden Städten an diesem Jahr der Stadtradeln-Aktion, liegt hinter Rheinland-Pfalz, das 124 Gemeinden beteiligt hat, in Bezug auf den Einsatz für den umweltfreundlichen Ansatz zurück.
- Leipzig und Dresden, beide in Sachsen gelegen, haben lange an der Stadtradeln-Aktion teilgenommen. Leipzig belegte 2010 den dritten Platz unter Städten mit über 500.000 Einwohnern und wurde von der Klimallianz als Pionierstadt anerkannt.
- Radveranstalter glauben, dass eine der Gründe für Sachsens niedrigere Teilnahmequote an Stadtradeln seine fehlende finanzielle Unterstützung für Gemeinden, die an der Aktion teilnehmen, ist, im Gegensatz zu vielen anderen Bundesländern, die finanzielle Entschädigungen anbieten.
- Die Teilnahme an Stadtradeln erstreckt sich nicht auf Sachsen und Sachsen-Anhalt, sondern reicht bis in Thüringen hinein, wo 36 teilnehmenden Gemeinden im letzten Jahr waren, was zum landesweiten Gesamttotal von 2.835 Gemeinden und etwa 1,1 Millionen Teilnehmern beitrug, die während der 21-tägigen Aktion insgesamt 228 Millionen Kilometer fuhren.
