Die S-Bahn zum Flughafen München soll pünktlicher und zuverlässiger sein. Dies soll durch sogenannte Flyover-Strukturen erreicht werden. Ziel ist es, die S-Bahn-Linien 1 und 8 am Flughafen so zu verlegen, dass sie auf unterschiedlichen Ebenen verkehren und sich nicht mehr kreuzen und somit gegenseitig blockieren. Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiter (CSU) gab am Donnerstag in München bekannt, dass die Gesamtfinanzierung des Projekts nun stehe und die Bauarbeiten noch in diesem Jahr beginnen könnten.
„Es wird noch einige Zeit dauern, bis das neue Gebäude steht. „Dieses Gebäude wird sich positiv auf den Stadtbahnverkehr auswirken, aber die Zusage, es zu finanzieren, ist einer der wichtigsten Schritte“, so Burnwright sagte. In der ersten Phase wird bis Ende 2025 die Leit- und Sicherheitstechnik im Areal modernisiert. Darüber hinaus wird der Flughafen ein neues elektronisches Stellwerk in Betrieb nehmen. Bis Ende 2028 soll ein tunnelartiges Bauwerk fertiggestellt sein, in dem sich Züge konfliktfrei kreuzen können.
Die Deutsche Bahn hat nach Angaben des Ministeriums die ersten Bauaufträge vergeben. Der Bau- und Finanzierungsvertrag wird im November 2022 unterzeichnet. Die Gesamtkosten bezifferte Bernreiter auf Basis des Preisniveaus 2021 auf 111,5 Millionen Euro, wovon der Bund 75,2 Millionen Euro beisteuert. Das Projekt ist nun in der Projektkategorie A des Kommunalverkehrsfinanzierungsgesetzes enthalten. Das Projekt ist Teil der Erdinger Ringverbindung, die eine bessere Anbindung des Flughafens an das Schienennetz zum Ziel hat.
