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Jan Schröder wird zum Leiter der Hamburger S-Bahn ernannt.

Jährlich nutzen über 250 Millionen Reisende diesen Service. Jan Schröder ist zum neuen Chef der Hamburger S-Bahn ernannt worden, nachdem der bisherige langjährige Chef Kay Uwe Arnecke in den Ruhestand gegangen ist.

Der neue Chef der Hamburger S-Bahn, Jan Schröder, steht vor den S-Bahn-Zügen.
Der neue Chef der Hamburger S-Bahn, Jan Schröder, steht vor den S-Bahn-Zügen.

Individuelle Informationen - Jan Schröder wird zum Leiter der Hamburger S-Bahn ernannt.

Jan Schröder, derzeitiger Leiter der Systementwicklung für digitale Technologien und Geschäftsprozesse bei DB Infrastruktur AG, wird zum neuen Chef der Hamburger S-Bahn. Er übernimmt das Amt von Kay Uwe Arnecke, der nach 16 Jahren als Geschäftsführer in den Ruhestand gehen wird. Deutsche Bahn, das die S-Bahn in Hamburg besitzt, hat die Bekanntgabe gemacht.

Von 2013 bis 2016 war Schröder Geschäftsführer für Produktion und Technik bei der Hamburger S-Bahn. Danach wechselte er in Führungspositionen bei der Eisenbahn-Konzern für Digital Rail Germany. Seit 2002 ist Schröder Teil von Deutsche Bahn AG.

In seiner neuen Funktion plant Schröder, die Modernisierung und Digitalisierung der Hamburger S-Bahn fortzusetzen. Zwei neue Linien sollen bis zum Ende der Dekade dem Schienennetz hinzugefügt werden. Das Fahrzeugbestand wird erweitert und ein neuer digitaler Steuerungssystem wird installiert. "Jan Schröder ist ein hervorragender Kandidat, da er eine tiefe Verständnis für die Hamburger S-Bahn und die Expertise besitzt, um die Digitalisierung und das Wachstum der S-Bahn anzutreiben", sagte Evelyn Palla, die DB-Vorstandin Regionalverkehr. Die Hamburger S-Bahn befördert jährlich fast 250 Millionen Passagiere auf ihrem fast 150-Kilometer-Schienennetz.

Vor Schröder leitete Arnecke die Hamburger S-Bahn. Er war einst wissenschaftlicher Mitarbeiter von Hamburgs ehemaligem Bürgermeister, Klaus von Dohnanyi (SPD). Arnecke war seit 1995 bei der Deutschen Bahn und leitete die Hamburger S-Bahn seit 2008. Zu seinen wichtigsten Leistungen zählen, dass die Hamburger S-Bahn 2010 die erste Eisenbahn-Gesellschaft in Deutschland wurde, die ausschließlich auf grüner Energie betrieben wurde.

Im Jahr 2022 wurde die Digital S-Bahn Hamburg einsatzfähig als weltweit erste hochautomatisierte S-Bahn und im Dezember 2023 soll die neue S-Bahn-Liniennetz starten. "Unter der Führung von Arnecke hat die Hamburger S-Bahn in den letzten 16 Jahren eine bedeutende Modernisierung erfahren und ist durch innovative Projekte wie die Einführung der Digital S-Bahn auf den Weg zur Zukunft geraten", sagte Palla.

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