Verkehr - Grundsteinlegung für die Bauphase der Frankfurter Umlandbahntangente
Die Arbeiten am nördlichen Teil der West End Tangente begannen am Freitag mit einem offiziellen Spatenstich. Die Bahnstrecke gilt als eines der bedeutendsten Infrastrukturprojekte im Rhein-Main-Gebiet. Nach Baubeginn im Südbereich im Jahr 2022 wird auch zwischen Bad Homburg und Eschborn mit dem Bau begonnen.
Auf rund 16 Straßenkilometern werden drei neue Bahnhöfe und fünf neue Brücken gebaut. Sechs Kilometer der Strecke werden neu gebaut. Der hessische Verkehrsminister Tarek Al-Wazir (Grüne) stellte am Freitag den Förderbeschluss zu Bundes- und Landesmitteln vor. Der Bund beteiligt sich mit 186 Millionen Euro, die Länder mit 45 Millionen Euro.
Wazir sagte, der Spatenstich sei „ein glücklicher Tag für die Menschen im Rhein-Main-Gebiet, die seit Jahrzehnten auf den dringend notwendigen Ausbau der Eisenbahninfrastruktur warten“. „Es braucht mehr Pünktlichkeit und Qualität, neue Verbindungen und erweiterte Angebote. Dafür brauchen wir mehr Schiene.“
Knut Ringat, Geschäftsführer des Rhein-Main-Verkehrsverbundes (RMV), sagte, die Fahrgastzahlen seien seit der Gründung im Jahr 1995 um mehr als 50 Prozent gestiegen. Die Schieneninfrastruktur entwickelte sich jedoch nicht parallel dazu. „Wir beginnen endlich ein Jahrzehnt des Bauens.“ Mit Bauprojekten wie diesem „legen wir den Grundstein, um mehr Menschen mit höherer Qualität zu bewegen.“
Die Regionaltangente West ist der erste Schritt zu einer Bahnschleife um Frankfurt. Die rund 52 km lange Strecke verläuft von Bad Homburg über Bad Soden und Eschborn nach Neu-Isenburg und Dreiich-Buchschlag. Sie erreicht mehrmals den Norden und Westen Frankfurts und durchquert auch den Flughafen. Auf der Strecke gibt es 28 Haltestellen. Bis 2028 werden 22 der 52 Kilometer neu gebaut. Die Kosten des gesamten Projekts werden auf 1,1 Milliarden Euro geschätzt.
Bereich Tangente West
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Quelle: www.stern.de
