Eine in die Jahre gekommene Hochstraße der B49 in Wetzlar hält voraussichtlich deutlich länger dem Verkehr stand als bislang angenommen. Das ist das Ergebnis eines Belastungstests und einer Dauermessung der Verkehrsbehörde Hessen Mobil. Demnach könnte das Bauwerk nicht schon 2027 für Fahrzeuge gesperrt werden, sondern erst 2035. «Wir haben damit im besten Fall Zeit gewonnen», erläuterte eine Sprecherin der Behörde das vor Kurzem bekannt gewordene Untersuchungsergebnis. Die Gnadenfrist für die Hochstraße ist allerdings an bestimmte Voraussetzungen geknüpft.
Der insgesamt rund 2,8 Kilometer lange Brückenzug der Bundesstraße 49 in Wetzlar, zu dem auch die altersschwache Hochstraße gehört, muss ersetzt werden. Geplant ist, künftig eine Route inklusive Tunnel westlich von Wetzlar-Dalheim vorbeizuleiten. Bis dieses Vorhaben umgesetzt werden kann, wird es aber noch dauern. Die Planungen dafür laufen, so die Sprecherin.
Bei ihren Untersuchungen nahmen Experten insbesondere den Lkw-Verkehr auf der Hochstraße in den Blick. Erfasst wurde, wie schwer die Lastwagen sind und wie sich die Belastung auf die Konstruktion auswirkt. Die erste Erkenntnis sei gewesen, dass insbesondere voll beladene und damit schwere Lkw hier unterwegs sind. Zunächst keine gute Nachricht für die Hochstraße, denn laut Verkehrsprognosen wird der Schwerlastverkehr weiter zunehmen und damit auch die Zahl voll beladener Lkw.
Allerdings lautet die zweite und Hessen Mobil zufolge «entscheidende» Erkenntnis, «dass die Brücke mit geringeren Verformungen auf das Überfahren durch schwere Lkw reagiert, als zuvor rechnerisch angenommen werden musste». Man habe nun eine Berechnung, «die ein Nutzungsende bis maximal zum Jahr 2035 prognostiziert». Es müsse aber klar sein, dass es sich bei der Straße um ein altes Bauwerk mit konstruktiven Mängeln handele.
Für die Weiternutzung der Brücke gelten nun verschiedene Bedingungen: Unter anderem müssen der Anteil der schwer beladenen Lkw und das Verformungsverhalten der Brücke weiterhin überwacht werden. Zudem soll der Fahrbahnbelag bis Ende 2027 erneuert werden, um die von den Lastwagen ausgelösten Schwingungen zu reduzieren.
