Änderungen am derzeitigen Verfahren sind im Gange. - Gericht entscheidet über Fahrzeuge, die auf Gehwegen fahren.
Am Donnerstag um 10 Uhr wird das Bundesverwaltungsgericht in Leipzig überprüfen, ob Menschen rechtlich dagegen vorgehen können, wenn Fahrzeuge auf Gehwegen geparkt sind. Normalerweise dürfen Fahrer ihre Autos nur dann auf der Gehwegpflasterung parken, wenn sie dazu erlaubt werden, z.B. wenn sie zwei Räder auf dem Gehweg stehen. In vielen Städten ist dies eine häufige Praxis, die die Polizei scheint zu tolerieren. Henning J. Bahr, ein Rechtswissenschaftler für Verwaltungsrecht aus Osnabrück, meint, dass die Entscheidung des Gerichts eine wichtige Vorlage sein könnte.
Fünf Kläger, die Eigentümer von Grundstücken aus Bremen sind, haben gegen die Stadt wegen der mangelnden Kontrolle der Parkplätze auf Gehwegen geklagt. Einer der Kläger bestätigte seinen Status, wenn er gefragt wurde. Die Kläger fordern an, dass die Verkehrsbehörde Schritte ergreift, um diese Praxis zu verhindern. Der Verteidiger in diesem Fall ist die Stadt Bremen. Das Gericht hat einen einzigen Termin für die Verhandlung festgesetzt. Eine Gerichtssprecherin sagte, sie könne nicht vorhersagen, ob das Gericht am selben Tag seine Entscheidung verkünden wird.
Im Jahr 2021 entschied das Verwaltungsgericht Bremen, dass die Kläger das Recht haben, die Verkehrsbehörde aufzufordern, Maßnahmen zu ergreifen. Sie können entscheiden, welche Strategie sie wählen. Im Gegensatz dazu kam das Oberverwaltungsgericht Bremen in einer Entscheidung von 2022 zu dem Schluss, dass die Behörde ein gewisses Maß an Entscheidungsfreiheit bei der Entscheidung, ob sie etwas unternimmt, hat, aber nicht nur nichts tun kann. Die Behörde muss z.B. erklären, warum sie sich dagegen entschließt, einschlägige Verbotszeichen einzurichten, die leicht einzubauen wären.
Bahr behauptet, dass diese Entscheidung des Verwaltungsgerichts die erste ist, bei der Bürger das Recht erhalten haben, gegen geparkte Fahrzeuge auf Gehwegen vorzugehen. Wenn das Bundesverwaltungsgericht für die Kläger entscheidet, könnten Menschen in ganz Deutschland gegen geparkte Gehwegstreifen vorgehen. Es gibt sogar die Möglichkeit, dass sie andere häufige Verstöße herausfordern, wie Geschwindigkeitsüberschreitungen in Wohngebieten. Wenn das Gericht gegen die Kläger entscheidet, könnte der Vorlage des Bremener Falls aufgehoben werden.
Die Kläger haben ihre Absichten nicht offenbart, wenn ihr Fall scheitert. Wenn sie gewinnen wollen, möchten sie ihre Meinung teilen. Das Bremener Verkehrsdepartment hat den Ausgang des Falls vor dem Beginn der Verhandlung nicht abgeschätzt. Das Bundesverkehrsministerium blieb bei einer Anfrage stumm.
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