Überlastung der Straßen - E-Scooter sind in Hessen derzeit noch im öffentlichen Nahverkehr erlaubt.
Die hessische öffentliche Verkehrssysteme erlauben es weiterhin, elektronische Roller, trotz einer früheren Vorschläge, die anders lauteten. Der Deutsche Verkehrsclub hatte zuvor vorgeschlagen, ein vollständiges Verbot für den Transport elektronischer Fahrzeuge in öffentlichen Verkehrsmitteln.
Der hessische Verkehrsminister, Kaweh Mansoori (SPD), reagierte auf eine Frage der Grünen, indem er mitteilte, dass die Entscheidung in diesem Bundesland noch nicht umgesetzt wurde. Die drei Verkehrsverbände in Hessen wurden auf ihre Meinung gefragt.
Die Rhein-Main-Verkehrsgesellschaft sagt, sie werden sich den Gesprächen über elektrische Roller anschauen, nachdem sie die Möglichkeit von Explosionen in Batteriesystemen entdeckt haben.
Die Nordhessische Verkehrsgesellschaft glaubt, dass ein Verbot nicht nötig ist, weil, nach einer Risikoabschätzung, in ihrem Dienstgebiet keine langen Tunnel vorhanden sind, und die elektrischen Roller evakuiert werden können, wenn nötig. Bislang wurden keine Feuer in öffentlichen Verkehrsmitteln gemeldet.
Bei der Rhein-Neckar-Verkehrsgesellschaft wurde noch keine Überlegung zu einem Verbot von elektrischen Mikrofahrzeugen unternommen. Sie glauben, es sei besser zu warten, bis es zu einem landesweiten Entwicklung kommt.
Die Vereinigung forderte im Februar diesen Empfehlung, weil sie niedrige Sicherheitsstandards in den installierten Batterien feststellte. Schon in Spanien und Großbritannien gab es Feuer, die mit diesen Batterien in Verbindung stehen.
Nach der Antwort des Verkehrsministeriums-Konferenz im April können elektrische Roller mit elektrischen Motoren eine wichtige Rolle in der Mobilitätsumstellung spielen. Es wird jedoch erwartet, dass die Verkehrsunternehmen und die technischen Aufsichtsbehörden der regionalen Länder ein neues Risikobewertung durchführen werden, sobald der Standardisierungsprozess für E-Roller-Batterien abgeschlossen ist. Die Landesregierung glaubt, dass diese Roller praktisch hinzukommen können, z.B. als Feeder-Dienste zu lokalen Haltestellen.
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