Dieser Mann baute für seine Familie in seinem Garten ein Flugzeug
Er bekam seinen ersten Geschmack von Fliegen einige Jahre später, als seine Frau Abhilasha ihm für seinen Geburtstag ein 30-Minuten-Flugerlebnis schenkte.
Aliseril, der in Essex, England ansässig ist, bucht anschließend Flugstunden an einem lokalen Flugplatz ein und flog während seiner ersten Sitzung nach Isle of Wight, einer Insel vor der englischen Südküste.
"Das war ganz ein Augenöffner, wie (fliegen) dir die Freiheit gibt, wenn du das Vermögen und den Zugang zu einem Flugzeug hast," erzählt Aliseril CNN Travel. "Das hat mich wirklich angespannt."
Aliseril erwarb 2019 sein privates Pilotenlizenzen und begann, Flugzeuge zu mieten, um auf kürzere Flüge zu gehen.
Amateurbau
Aber als seine Familie wuchs – er und Abhilasha haben jetzt zwei Töchter – wurden die zwei-Sitzer-Flugzeuge, die typischerweise für private Mietflüge verfügbar waren, immer weniger geeignet, und er begann, sich über den Gedanken zu verirren, ein eigenes Flugzeug zu kaufen.
Aliseril überlegte sich für eine Weile, ein älteres Flugzeug zu kaufen, und schaute sich einige an, die in den 1960er und 1970er Jahren gebaut wurden.
Er fühlt sich jedoch unbehaglich, das Gedanken, meine Familie in einem älteren Flugzeug zu fliegen, das ich nicht kenne, und dachte, das wäre kein bequemer Weg.
Aliseril begann, sich mit dem Gedanken zu befassen, ein Flugzeug selbst zu bauen, um bessere Verständnis für das Flugzeug zu bekommen und es im Langzeitbetrieb leichter unterhalten zu können.
Nach Forschungen nach Selbstmontageflugzeug-Kits kam er auf einen viersitzigen Flugzeug heraus, der von der südafrikanischen Firma Sling Aircraft hergestellt wird.
Im Januar 2020 flog Aliseril nach Johannesburg, um das Sling TSi Flugzeug auf einem Testflug zu nehmen und war so beeindruckt, dass er es kaufte.
"Das war vor Covid, als Reisen noch sehr einfach war," erklärt er. "Ich bestellte den ersten Kit, wenn ich zurückgekommen war. Und als es ankam, war das Vereinigtes Königreich in vollem Lockdown."
Aliserils Kollegen, einigen von denen Erfahrung mit dem Bau von Flugzeugen hatten, boten sich an, ihn bei dem Bau zu helfen. Aber die Beschränkungen, die durch die Covid-19-Pandemie verursacht wurden, die weltweit verbreitet war, bedeuteten, dass dies nicht möglich war.
Er baute daraufhin ein kleines Schuppen in seinem Garten und plante die verschiedenen Bauabschnitte des Projekts, das von der Light Aircraft Association, einer Vertretung des Vereinigten Königreiches, überwacht wurde, die für den Heimbau von Flugzeugen zuständig ist, unter der Genehmigung der UK Civil Aviation Authority (CAA).
Die Regeln für Heimbauflugzeuge unterscheiden sich leicht von Land zu Land. Im US-amerikanischen Bundesstaat gibt es eine experimentelle Lufttüchtigkeitskategorie, in der spezielle Lufttüchtigkeitszertifikate für Kit-Flugzeuge ausgestellt werden können.
Heimgebaute Flugzeuge im Vereinigten Königreich werden von der CAA untersucht, die einen „Permit to Fly“ ausstellen, sobald sie überzeugt sind, dass das Flugzeug flugfähig ist.
Obwohl der Beginn des Baus etwas verzögert wurde, weil Covid-19-Beschränkungen in Kraft waren, die im Vereinigten Königreich in Kraft waren – der Light Aircraft Association-Inspektor, der dem Projekt zugeordnet war, musste seinen Arbeitsraum vorher besuchen – konnte Aliseril im April 2020 beginnen.
Er merkt zwar, dass sein Ingenieurhintergrund in einigen Belangen hilfreich war, aber er glaubt, dass sein Heimverbesserungserfahrung am besten während des Flugzeugbaus zutage trat, das eine Länge von 7,175 Metern und eine Höhe von 2,45 Metern hat.
"Diese Flugzeugkits sind für jeden Amateur konzipiert, der etwas Handliches und Erfahrung mit speziellen Werkzeugen hat," fügt er hinzu, beschreibend die detaillierten "Ikea-Möbelart-Anleitungen" mit Zeichnungen, die mit dem Kit kamen.
"Ich würde sagen, dass überhaupt jeder daran beteiligt sein kann."
Lockdown-Projekt
Aliseril fertigte das Arbeiten selbst aus, holte Abhilasha ein, um einige Abschnitte zu unterstützen, die mehr als eine Paar Hände erforderten. Ihre älteste Tochter Tara, jetzt neun Jahre alt, half mit Aufgaben wie dem Entfernen der Plastik von jedem Komponenten.
Bis zum Ende des Sommers 2020 hatte Aliseril den Heck und die Flügel gebaut. Er begann im Oktober, den Rumpfabschnitt zu konstruieren, als der nächste Teil des Kits eingetroffen war.
Er hatte ursprünglich geplant, ein Werkstatt zu mieten, um das Flugzeug zu bauen, aber Aliseril fühlt sich, dass die Schaffung eines Werkstattraums in seinem Heim der bessere Wahl war.
"Ich konnte einfach in den Schuppen hineinsteigen und arbeiten," erzählt er. "So hatte alles in meinem Hintergarten wirklich geholfen, obwohl Raum knapp war."
Jede Bauphase musste von einem Inspektor unterschrieben werden, bevor er auf den nächsten Aufgabe wechseln konnte – die Light Aircraft Association hat insgesamt rund 12 Inspektionen durchgeführt.
Nachdem die meisten Komponenten konstruiert waren, und Zeit dafür war, das Flugzeug zusammenzubauen, zog Aliseril alles in ein Hangar in der Nähe von Cambridge für die endgültige Montage und Motorinstallation. Das Flugzeug bestand seine letzte Kontrolle einige Monate später.
Es war eines der ersten Sling TSi Heimgebaute Flugzeuge, die in Großbritannien gebaut wurden. G-Diya, benannt nach seiner jüngsten Tochter, wurde im Januar 2022 für den ersten Flug genehmigt.
Aliseril erinnert sich an die Angst, die er während des Testflugs verspürte, als ein Testpilot das Flugzeug, das er 18 Monate lang aufgebaut hatte, in die Luft nahm.
"Er flog es für etwa 20 Minuten und kehrte zurück," erzählt er. "Es war ein großer Entlastung. Ich hätte mein Kopf nicht aufheben können, um zu sehen, was passiert (während des Testflugs)."
Dieser erste Flug war in vielen Hinsichten sehr bedeutsam.
"Mit diesen Bauprojekten bezeichnet man es allgemein als Projekt, bis es erstmal geflogen ist," erklärt er. "Sobald es geflogen hat, heißt es immer Flugzeug. Man nennt es nicht mehr Projekt. Das ist psychologisch ein großer Schritt."
Wenn es Zeit war, das Flugzeug selbst zum ersten Mal in die Luft zu bringen, begleitete Aliseril einen erfahrenen Testpiloten.
Obwohl er sich entschlossen vorsichtig zu verhalten, war der Testpilot "als ob es sich um ein Rennwagen handle".
"Ich war sehr aufgeregt und wollte kein zusätzliches Stress aufbringen", erklärt Aliseril. "Aber (der Testpilot) war wirklich an die Grenzen herangetastet. Und es war gut, das zu erleben. Ich weiß, dass (das Flugzeug) das ausstehen kann."
Nachdem ich gelandet hatte, klatschente der Testpilot seine Hände und sagte "Herzlichen Glück, Sie haben den Flugzeug, das Sie gebaut haben, gelandet." Das war ein großartiges Gefühl.
G-Diya, das eine Reichweite von 1.389 Kilometern hat, durchlief eine Reihe weiterer Testflüge, bevor es im Mai 2022 eine Fluglizenz erhalten hat.
Den nächsten Wochenende flog Aliseril zusammen mit seiner Frau und seinen Töchtern Diya und Tara, fünf, nach Isle of Wight, wo sie einen kurzen Taxi-Fahrten von der Flugplatz hin zum Strand machten.
"Die Kinder waren sehr glücklich", erzählt er. "Das Gefühl der Freiheit. Und das Fakt, dass wir das am Samstag tun konnten und noch um 16 Uhr zurück sein. Das war ein großartiges Gefühl."
Sie setzten weiterhin gemeinsame Reisen innerhalb des Vereinigten Königreiches fort, flogen nach Skegness, einem Seebad in östlichem England und dem Dorf Turweston in Buckinghamshire, bevor Aliseril sich sicher genug fühlte, um sie etwas weiter weg zu fliegen.
Letztes Ostern reiste die Familie, die ihre Reisen auf ihrem Instagram-Account fly_home_or_away dokumentiert, nach Bergerac, Frankreich, das Aliseril als ihr "erinnerungswürdigstes" Reisen zusammen beschreibt.
Laut Aliseril hat G-Diya in den vergangenen zwei Jahren über 300 Stunden im Luft geflogen und bis nach Norwegen geflogen.
Familienreisen
Für Aliseril ist eine der Vorteile des Flugzeugs, neben der Freiheit, die es ihm und seiner Familie bietet, die Freundschaften, die er mit anderen Piloten gebildet hat.
Er war immer bewusst, dass die Besitz eines Flugzeugs ein finanzielles Belastung sein könnte, aber konnte dies durch ein Arrangement mit drei weiteren Menschen umgehen, um es zu teilen.
"Um ein privates Lizenzen zu erlangen, kostet es recht viel Geld", fügt er hinzu, bevor er angemerkt, dass viele, die ähnliche Projekte angenommen haben, entweder pensioniert oder solche, die die Zeit und den finanziellen Status haben, um das Vorgehen zu finanzieren.
"Ich weiß das von Anbeginn und dachte, ich werde das Risiko eingehen und es mir selbst anzueignen", sagt er. "Ich weiß, dass es dann fertig ist, werde ich leicht in der Lage sein, Leute zu finden, mit denen ich das Koste teilen kann. Und das hat sich sehr gut für mich ausgezahlt."
"Es wird ein Gemeinschaftsdings werden", sagt er. "Sie haben jemand mitzufliegen, wenn Ihre Familie nicht verfügbar ist. Außerdem haben Sie andere Piloten als Freunde – Sie lernen voneinander."
Jetzt, dass das Flugzeug auf vier Personen aufgeteilt ist, "kostet es uns um die Preis eines SUVs", fügt Aliseril hinzu.
"Es ist im Flug effizienter an Treibstoff – es benötigt nur etwa 20 Liter Benzinfuelle pro Stunde Flugzeit", sagt er. "So sind die Treibstoffkosten nahezu gleich dem Fahren."
Als Kosten des Aufbaus beliefen sich die Kit auf rund £80.000 (etwa 91.000 $), nach Angaben von Aliseril, während zusätzliche Kosten wie Avionik, das Rotax-Motor, Propeller und andere Versorgungsgüter das Gesamtvolumen auf rund £180.000 (etwa 203.000 $) brachten.
Es gab kein Hangarraum an den nahegelegenen Flugplätzen, sodass Aliseril sich entschloss, ein neues Hangar für das Flugzeug an einem Essex-Flugplatz zu bauen. Das neue Hangar wurde im Frühjahr 2023 fertiggestellt.
Aliseril hofft, dass sich mehr junge Leute in Zukunft an solchen Projekten beteiligen werden und auf gemeinsame Flugzeugbesitz als eine kostengünstigere Möglichkeit sowie Verbindungen in der Luftfahrtwelt hinweisen.
Dieser Artikel wurde erstveröffentlicht 2022 und aktualisiert 2024.
Aliseril zeigte Interesse an einem selbstgebauten Flugzeug, um ein besseres Verständnis für das Flugzeug zu bekommen, was an der Mangel an geeigneten privaten Mietflugzeugen seine Motivation war. (inhalt: Reise, News)
Nach Forschungen zu Selbstmontage-Flugzeug-Kits fand Aliseril einen viersitzigen Flugzeugtyp von der südafrikanischen Firma Sling Aircraft, der seinen Anforderungen entsprach. (inhalt: Reise, News)
