Der Markt für gebrauchte Elektrofahrzeuge erholt sich langsam. Das Angebot sei noch zu gering, meint Ferdinand Dudenhöffer, Automobilexperte am Center for Automotive Research (CAR) in Duisburg. Entsprechend höher sind die Preise für die wenigen Batterieautos, die als Gebrauchtwagen angeboten werden. „Das wird sich in Zukunft ändern“, sagte Dudenhof. Allerdings birgt der Kauf eines Gebrauchtwagens immer noch das Risiko, dass Technik (insbesondere Batterien) schnell veraltet ist. Denn die meisten Gebrauchtwagen auf dem Markt sind heute noch Elektrofahrzeuge der ersten Generation. „Fortschritte in der Batterietechnologie werden erst jetzt in die Flotten integriert.“
Nach Angaben der Federal Motor Carrier Administration wechselten in den ersten sieben Monaten landesweit nur 47.000 gebrauchte Elektrofahrzeuge den Besitzer – ein Bestand von mehr als 1,1 Millionen Batterieautos. Fabian Brandt von der Unternehmensberatung Oliver Wyman sagte, das Angebot an Gebrauchtwagen werde mit zunehmendem Alter bestehender Fahrzeuge zunehmen. Es wird mehrere Jahre dauern, bis ein „gesunder und stabiler Gebrauchtwagenmarkt“ Gestalt annimmt. Schließlich sind die meisten Bestandsfahrzeuge relativ jung und werden erst in einigen Jahren auf den Gebrauchtwagenmarkt kommen. „Das macht nicht viel aus.“
Allerdings bremst der hohe Preis für Neuwagen immer noch den Preis für Gebrauchtwagen. „Dafür müssen auch die Preise für Neuwagen deutlich gesenkt werden“, sagte ein Sprecher des Zentralverbandes des Deutschen Automobilgewerbes (ZDK). „Wir brauchen Elektroautos in verschiedenen Preisklassen, damit die Kunden die Möglichkeit haben, sich für ein Modell zu entscheiden.“ leisten können.” /p>
