Die Regionalbahnen DB Regio und National Express werden die vor rund einem Jahr übernommene ehemalige Abellio-Linie weiter betreiben. Das entschieden die zuständigen Behörden, wie eine dieser Behörden, der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr, am Dienstag in Gelsenkirchen mitteilte.
National Express wird daher die RE1- und RE11-Strecken des sogenannten RRX über den Fahrplanwechsel Dezember 2023 hinaus nutzen – Betriebsablaufmodell. Der neue Verkehrsvertrag soll bis Dezember 2033 laufen.
DB Regio wird das sogenannte Teilnetz B der S-Bahn Rhein-Ruhr mit 6 Linien und der Neubaulinie RE41 betreiben. Der Vertrag gilt bis Dezember 2028. Dem ging in beiden Fällen ein europaweites Vergabeverfahren voraus.
Im Rahmen des VRR unterliegen diese Verträge der Insolvenz des noch laufenden Notfallmaßnahmenvertrags als Teil von Abellio. Der Vertrag mit der Tochtergesellschaft der Niederländischen Staatsbahnen endet Ende Januar 2022.
Neben DB Regio und National Express übernimmt das Dürener Unternehmen auch die Vias Linien, die Linien S7, RE19 und RB34. Es wurde beschlossen, dass die Linie S7 ab Dezember von Transdev betrieben wird. Welches Unternehmen die beiden anderen Linien übernimmt, soll laut VRR im ersten Halbjahr 2023 entschieden werden. Vias ist nach eigenen Angaben „sehr interessiert“, zwei Linien des sogenannten Niederrheinnetzes weiter zu betreiben.
