Der Nutzfahrzeughersteller Daimler Trucks hält die Pläne der Europäischen Kommission zur Reduzierung der CO2-Emissionen von Personenkraftwagen für unrealistisch. Till Oberwörder, Leiter der Bussparte von Daimler, sagte: „Das 20-Prozent-Ziel ist sehr ehrgeizig, aber auch realistisch.“ Im Februar dieses Jahres schlug die Europäische Kommission vor, bis 2030 den Kohlendioxidausstoß schwerer Nutzfahrzeuge, einschließlich Busse, zu senken. wird reduziert. Es soll 45 % weniger sein als im Jahr 2019.
„Das Produktportfolio stellt keinen Engpass dar“, sagte Oberward. Die Umsetzung hänge davon ab, ob die Infrastruktur auch im ländlichen Raum vorhanden sei. Es bestehe die Notwendigkeit, eine öffentliche Lade- und Wasserstofftankinfrastruktur für Busse auszubauen, heißt es in der Stellungnahme . Bei Stadtbussen stellt dies eine besonders große Herausforderung dar, da Fernbusse anspruchsvollere Strecken haben.
Grundsätzlich unterstützt das Unternehmen den Plan der Europäischen Kommission, den CO2-Ausstoß neu zugelassener Busse ab 2030 zu reduzieren. Vorschläge Es ist durchaus möglich, alle neuen Stadtbusse emissionsfrei zu machen.
„Es bedarf einer konzertierten Anstrengung von Politikern, Herstellern, Busunternehmen und der Energiewirtschaft, um eine große Anzahl von Elektrobussen zu produzieren – Busse und mehr.“ „Um es so schnell wie möglich auf die Straße zu bringen“, heißt es in der Stellungnahme, sagte Oberwörder. Jetzt müssen wir gemeinsam dafür sorgen, dass Unternehmer Elektrobusse wirtschaftlich betreiben können.
