Brasilianisches Verlangen und Schweigen über Massa
Fahrer lieben die Strecke, Fans lieben die Fahrer und der José Carlos Pace Circuit ist ein Erbe der Geschichte des Formel-1-Rennsports. Ein Ort für großes Drama und Triumph. 800 Meter über dem Meeresspiegel, mitten in einem belebten Wohngebiet. São Paulo enttäuscht fast nie; zusätzlich zu den spannenden Kursen können Sie sich darauf verlassen, dass das Wetter Ihnen ein Spektakel beschert. Den heimischen Fans fehlte nur eines: ihr eigenes Idol.
Ein Land, das Fahrer wie Ayrton Senna oder den dreifachen Weltmeister Nelson Piquet hervorgebracht hat, hat keinen etablierten Fahrer. Immerhin kündigte Aston Martin während des PS-Karnevals in Interlagos eine Vertragsverlängerung für Felipe Drugovich an, um als Test- und Reservefahrer für das kommende Jahr zu fungieren.
„Europa dominiert den Motorsport“
Der 23-jährige ehemalige Formel-2-Champion weiß auch, warum es der Brasilianer so schwer hat. „Motorsport wird von Europa dominiert“, betonte er. Für den jungen Piloten aus Südamerika bedeutet das: „Man muss um die Welt reisen und sieht seine Familie nicht oft. Das ist ziemlich schwierig, wenn man nicht aus Europa kommt.“
Das Auch die Tatsache, dass der 19-jährige Gabriel Bortoleto kürzlich den Formel-3-Titel gewonnen hat, nährt die Hoffnungen auf eine Rückkehr des Brasilianers in die Startaufstellung beim Heimrennen. Der letzte Mann in Sao Paulo ist Felipe Massa. Ähnlich wie sein Landsmann Rubens Barrichello beschränkt sich Massas Formel-1-Biografie darauf, hilfreich zu sein. Der große Traum vom Meistertitel bleibt unerfüllt.
Aber das wird nicht der Fall sein, wenn der 42-jährige Paulista und seine Anwälte ihren Willen durchsetzen. Sie wollen aufgrund des Singapur-Skandals von 2008 die WM-Wertung von vor 15 Jahren anfechten und warten noch auf eine Reaktion des Formel-1-Managements und der FIA, bevor sie sich möglicherweise an Zivilgerichte wenden.
Massa wollte später erneut die Weltmeisterschaft gewinnen
Während des Rennens kam es zu einem inszenierten Unfall. Aufgrund des Rennverlaufs und schwerwiegender Fehler beim Boxenstopp konnte Massa keinen Platz gewinnen am Ende. Punkt. Auch im letzten Rennen auf seiner Heimstrecke reichte der Sieg nicht. Lewis Hamiltons Überholen des damaligen Toyota-Fahrers Timo Glock auf den letzten Metern löste für Felipe Massa, seine Ferrari-Boxenfamilie und die brasilianischen Fans einen brutalen emotionalen Zusammenstoß aus.
„Es war verrückt. „Ich fühlte mich wie der Staatsfeind Nummer eins“, erinnerte sich Hamilton an das, was passiert war. Die Fahrer schwiegen, als sie nach Massas Versuch gefragt wurden, den Weltmeistertitel zurückzugewinnen; Hamilton antwortete einfach: „Das ist mir egal.“
Massas Versuch, den Weltmeistertitel zurückzugewinnen, wurde sogar in Brasilien ausgestrahlt in der Zeitung wird auch nicht zum Grand Prix an die Strecke kommen, aber das macht nichts. Stattdessen dominiert tendenziell das bevorstehende Finale der Copa Libertadores am Samstag in Rio de Janeiro zwischen Fluminense und dem argentinischen Kultklub Boca Juniors die sportlichen Schlagzeilen. Die inländische Beteiligung am Fußball übertraf die Formel 1, die keine Stammfahrer hatte.
Brasilien hofft, wieder Formel-1-Geschichte zu schreiben
Die heutigen Fan-Idole sind voll des Lobes für Land und Leute. Am wichtigsten ist, wie Hamilton. Immerhin ist der 38-jährige Brite seit einem Jahr Ehrenbürger Brasiliens. Am Donnerstag erschien er in einem Outfit zur Rennstrecke, das eine Hommage an Brasilien und Ayrton Senna war: „Für viele von uns war er ein großer Held.“
Senna braucht acht. Man muss versuchen, nach Hause zu gewinnen Spiele. 1991 war es soweit. Aufgrund eines Getriebeproblems wurde er schwer verletzt und musste die letzten Runden im sechsten Gang fahren. Er war völlig erschöpft und brauchte Hilfe, um den Pokal zu holen. Am 1. Mai 1994 starb Senna unerwartet in Imola und das Land fiel in tiefe Trauer. Fast 30 Jahre später ist sein Grab auf dem Cemitério Parque Morumby noch immer ein Wallfahrtsort für Fans in einer Formel-1-verrückten Nation, die selbst wieder Formel-1-Geschichte schreiben möchte.
Quelle: www.bild.de
