Formel 1 - Angriff auf Familie Wolff: Wie die FIA durch Ermittlungen gegen Mercedes-Chef und seine Frau in Verlegenheit gebracht wurde
Die Formel 1 war schon immer eine Stadt voller Intrigen, mit Exzessen, die die Fans des Sports oft erfreut, amüsiert oder entsetzt haben. Hängt davon ab, welchen Fahrer oder welches Team Sie unterstützen oder welche Perspektive Sie einnehmen. Doch bei dem jüngsten Verbrechen, das sich am Ende der Formel-1-Rennsaison abspielt, sind die Rollen klar. Der Weltmotorsportverband FIA spielte auf der Bühne den Bösewicht gegen Mercedes-Chef Toto Wolff und seine Frau Susie Wolff, die von allen Teamverbänden unterstützt wurden – am Ende ging der Sieg vom Schlachtfeld. Was bleibt, ist ein in Ungnade gefallener Weltverbands- und FIA-Präsident Mohammed bin Sulayem, dessen bereits angeschlagener Ruf weiteren Schaden erlitten hat.
Im Interview betonte er, wie stark Wolfe der „Angriff“ am Herzen liegt: „Aber wenn man meine Familie angreift, ist das eine andere Ebene. Eine lächerliche Anschuldigung aus dem Nichts. Es war ein körperlicher Angriff, bei dem es eine rote Linie gab.“ gezeichnet. „Gekreuzt“, sagte er.
was ist passiert?
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Formel-1-Kontroverse: Angeblich anonyme Quelle
Letzten Dienstag erschien im Branchenmagazin BusinessF1 ein Artikel, in dem spekuliert wurde, dass Suzy Wolff als Leiterin der F1 Academy, der Frauen-Rennserie, Zugang zu vertraulichen Informationen des Formula One Management (FOM) hatte und diese im Falle eines Erfolgs an mich weitergegeben werden sollten Ehemann. Stattdessen soll Toto Wolff seine Frau über geheime Gespräche zwischen Teambesitzern informiert haben, die diese in Kontakt mit dem Formel-1-Management brachten. Offenbar beschwerten sich auch andere Teambesitzer bei FIA-Präsident Mohammed bin Sulayem. Daher stammen diese Informationen aus anonymen Quellen bei FOM.
Wie durch ein Wunder kündigte die FIA entgegen ihrer üblichen Praxis umgehend öffentlich die Einleitung einer Compliance-Untersuchung an. Es gab einen Aufruhr, nicht nur bei den Wolffs und dem Mercedes-Team, sondern in der gesamten Formel 1. Suzy Wolfe berichtete später, dass die Spekulationen „Online-Beleidigungen gegen meine Arbeit und meine Familie“ ausgelöst hätten. Doch dann geschah etwas, was noch nie zuvor passiert war. Auch die anderen neun Teams zeigten sich solidarisch und erklärten, dass sich niemand über die Weitergabe von Informationen beschwert habe. Auch diese Vorwürfe wurden vom FOM abgewiesen.
Der massive Widerstand zeigte bald Wirkung: Zwei Tage später stellte die FIA ihre Untersuchungen ein, pünktlich zu einer rauschenden Gala in Aserbaidschans Hauptstadt Baku am Freitagabend. Die FIA veröffentlichte eine kurze Erklärung: „Nachdem wir den Verhaltenskodex des FOM und die F1-Richtlinien in Situationen von Interessenkonflikten noch einmal überprüft haben, wurde bestätigt, dass geeignete Maßnahmen ergriffen wurden, um mögliche Konflikte zu vermeiden.“ Daher hat die FIA ist zufrieden. Es ist wichtig, dass das FOM-Compliance-Management-System robust genug ist, um die unbefugte Offenlegung vertraulicher Informationen zu verhindern.“
Die FIA hat ihren Schwanz zurückerobert
Mit anderen Worten: Die FIA zog den Schwanz zurück und ging davon. Am Freitag erhielt der Baku-Verband die Nachricht vom siebenmaligen Weltmeister Lewis Hamilton: Es sei eine „enttäuschende Woche“ gewesen, sagte er. Die FIA wollte „die Integrität von Suzy Wolff, einer der unglaublichsten weiblichen Führungspersönlichkeiten in unserem Sport, in Frage stellen.“ Sein Mercedes-Team kündigte an, rechtliche Schritte in Betracht zu ziehen.
Am Ende bleibt die Hauptfrage: Warum sollte der Weltverband dies wider besseres Wissen und gegen die Formel 1 insgesamt tun? Man geht davon aus, dass FIA-Präsident Mohammed bin Sulayem hofft, im Machtkampf mit FOM-Chef Stefano Domenicali und der Formel 1 insgesamt einen ihrer mächtigsten Vertreter zu schwächen: Toto Wolff und Mercedes.
Seit der ehemalige Rallye-Fahrer aus Dubai Präsident des Weltverbands wurde, kam es immer wieder zu Auseinandersetzungen. Bin Sulayem möchte, dass ein 11. Team in der Formel 1 antreten darf. Bisher scheiterte der Einstieg des amerikanischen Andretti-Teams an Boykotten anderer Teams, die keine finanziellen Einbußen hinnehmen wollen und starke Konkurrenten fürchten. Andretti wird auch ein ernstzunehmender Konkurrent sein, weil General Motors, der Autokonzern hinter Andretti, über viel Geld verfügt. GM hofft, dem neuen Team bis 2028 eigene Motoren zur Verfügung stellen zu können. Ben Sulayem begeisterte das Team auch, indem er offen über einen Verkauf der Rennserie an Saudi-Arabien spekulierte, was jedoch nicht gut lief.
Ob also bin Sulayem tatsächlich hinter den Angriffen auf Susi und Toto Wolff steckt, haben die Emiratis heftig spekuliert und etwas erreicht, was noch nie zuvor erreicht wurde: Zehn Konvois kommen zu einem Konsens. Es ist ein Rückschlag im Kampf um die Vorherrschaft in der Formel 1.
Süddeutsche Zeitung“, „Motorsport Total“, „Motorsport Magazin“, „Auto Motorsport“
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Quelle: www.stern.de
