Skoda Superb в TÜV - просторный, хорошо меблированный, хороший
Шкода Суперб — флагман чешского автопроизводителя. Часто используется как корпоративный автомобиль, накатывает километры. Однако его баланс при основном техническом осмотре в TÜV по-прежнему довольно хорош.
Он много ездит и много выдерживает. В этом отношении износ неизбежен, даже для представительского автомобиля, таким стал Суперб для Шкоды. Он считается роскошным, просторным, но не безупречным. "В целом, чешский брат Пассата в хорошей форме", — резюмирует "Авто БILD TÜV-РЕПОРТ 2024".
История модели
Рассматриваемое третье поколение началось в 2015 году, было обновлено в 2019 году — с стандартными светодиодными фарами, новыми системами помощи и более крупной решеткой радиатора — и было снято с производства в 2023 году. Последнее поколение доступно у дилеров с тех пор.
Кузов и варианты
Лучше всего продавался Комби, универсал, который Шкода добавила в линейку Суперб в 2010 году во время смены серии моделей. Он также доступен в виде классического седана и в версии Скаут с увеличенным дорожным просветом и защитой днища. Плаг-ин гибрид был доступен для продажи с 2019 по 2022 год.
Габариты (по данным ADAC)
- 4,86-4,87 м x 1,86 м x 1,47-1,50 м (Д x Ш x В)
- Объем багажника: 625-1760 литров (седан), 660-1950 литров (универсал)
Достоинства
Суперб — благородный грузовичок, особенно универсал. Он комфортный в обоих вариантах, но тот с большим ртом удерживает рекорд в 1950 литров багажа — рекорд класса.
По данным "Авто БILD TÜV-РЕПОРТ 2024", знаки для рулевого управления и освещения зеленые на МОТе; здесь показатели дефектов были ниже среднего в течение лет. Потеря масла редка, и тормозную систему также редко критикуют — за одним исключением.
Недостатки
Исключение составляют тормозные диски, которые страдают в автомобиле, накатывающем больше среднего. Результат: высокий износ во всех годах выпуска. Вторая особенность высокообъездного модели — изношенные пружины и амортизаторы, также независимо от года выпуска. В первые два срока МОТа результат проверки выхлопных газов находится только на среднем уровне.
Поведение при поломках
Если взглянуть на статистику поломок, ADAC считает Суперб с 2015 года надежным, с моделями 2019 года, расположенными в середине его данных. Нет статистически значимых горячих точек поломок.
Двигатели
- Бензин (четырехцилиндровый, передний и полный привод): 92 кВт/125 л.с. до 206 кВт/280 л.с.
- Дизель (четырехцилиндровый, передний и полный привод): 88 кВт/120 л.с. до 147 кВт/200 л.с.
- Плаг-ин гибрид (четырехцилиндровый + электромотор): 160 кВт/218 л.с. системная мощность
Оценка остаточной стоимости у дилера по данным DAT с статистически ожидаемыми километрами — три примера цены
- Суперб 2.0 TDI Ambition 4x4 (6/2020); 147 кВт/200 л.с. (четырехцилиндровый); 87 000 км; 22 551 евро
- Суперб Комби 1.4 TSI ACT Active (6/2016); 110 кВт/150 л.с. (четырехцилиндровый); 111 000 км; 12 862 евро
- Суперб 2.0 TSI Scout 4x4 OPF (6/2022); 206 кВт/280 л.с. (четырехцилиндровый); 34 000 км; 34 294 евро
В тексте не упоминаются следующие модели линейки Суперб: четырехдверный купе-вариант или высокопроизводительная версия RS. Исключенные из обсуждения модели включают любые ограниченные серии или специальные версии Суперб.
