Toto Wolff, șeful F1, furibund după Gully-Gate din Las Vegas
Formula 1 vrea Las Vegas, primește Las Vegas. "Cel mai mare spectacol de pe Pământ" începe cu un scandal legat de un capac de canalizare zburător care îl atacă pe pilotul Ferrari Carlos Sainz. Cea mai bună veste: acesta rămâne nevătămat. Și oricum: nu e chiar atât de rău, spune Toto Wolff, șeful Mercedes, și răbufnește.
În acel moment, "Cel mai mare spectacol de pe Pământ" nu era decât o himeră, iar Formula 1 era cam subțire la cap. Toto Wolff a devenit gălăgios, gesticulând sălbatic, pentru că cineva tocmai își exprimase îndoieli clare cu privire la succesul Marelui Premiu din Las Vegas.
"Cum îndrăznești", a strigat șeful sporturilor cu motor de la Mercedes, "să vorbești așa despre un eveniment care va stabili un nou standard pentru acest sport, care va face ca întregul sport să fie mai mare!"
Timp de săptămâni și luni de zile, Formula 1 a proclamat că această cursă este evenimentul suprem, că toată lumea ar trebui să o urmărească - dar cei care au făcut-o au văzut un Ferrari avariat după doar opt minute din prima sesiune de antrenamente, lovit puternic de un capac de canalizare zburător pe bulevardul Las Vegas.
Spectacolul se terminase pentru moment înainte de a începe cu adevărat. A doua sesiune a avut loc la ora 2.30, cu două ore și jumătate întârziere, cu o pistă refăcută, dar fără fani, deoarece tribunele erau deja închise. Acest start a fost un eșec jenant în fața ochilor lumii. Și a fost, bineînțeles, combustibil pentru cei care au deja îndoieli cu privire la semnificația apariției pompoase pe străzile din Las Vegas.
"Nimeni nu va mai vorbi despre asta mâine"
Au existat și lucruri pozitive de raportat: Carlos Sainz nu a fost rănit, iar acest lucru nu era de luat ca atare. El se deplasa cu 320 km/h când capacul canalului s-a desprins și a lovit cu mare putere partea inferioară a caroseriei Ferrari-ului.
Toate acestea au putut fi văzute doar în clipuri care au fost reținute de telespectatorii din întreaga lume: Direcția Mondială de Formula 1 a decis să nu difuzeze imaginile. În schimb, au arătat imagini aeriene ale circuitului impresionant din jurul cazinourilor puternic iluminate. Seria de curse a sperat că aceste scene vor oferi un impuls uriaș de marketing, dar a vrut să evite o dezbatere fundamentală despre noul său proiect emblematic din Las Vegas.
Așa trebuia înțeleasă ieșirea lui Wolff; austriacul nu a vrut să acorde prea multă importanță incidentului propriu-zis. "Nu este un ochi negru, nu este nimic", a spus el: "Este joi seara în Vegas, oamenii din Europa nici măcar nu se uită la ora asta. Nimeni nu va vorbi despre asta mâine".
Ferrari s-a liniștit și el
Zak Brown (McLaren) și James Vowles (Williams) au subliniat, de asemenea, că au existat incidente similare la alte curse de oraș, cum ar fi Monaco și Baku. Șeful echipei Ferrari, Fred Vasseur, deși vizibil supărat din cauza pierderii totale a mașinii lui Sainz, nu a avut nimic rău de spus nici despre noua cursă și despre circumstanțele în care a avut loc.
"Au dat-o în bară pe partea sportivă", a spus el, referindu-se la sigilarea canalelor: "Dar asta nu are nimic de-a face cu spectacolul. Cred în continuare că Las Vegas este grozav pentru Formula 1".
Cu toate acestea, faptul că acest cel mai mare eșec posibil în deschiderea sezonului s-a produs acum la cea mai mare înălțime posibilă are cumva legătură cu agitația pe care clasa regină o crease anterior în jurul Marelui Premiu. Iar miercuri, în Las Vegas, sugerase deja că nucleul sportiv al Formulei 1 și angajamentul față de spectacol se vor ciocni de fiecare dată. A fost în continuare doar "1 la sută eveniment sportiv", a declarat campionul mondial Max Verstappen. El s-a simțit "ca un clovn" la ceremonia de deschidere.
Sancțiunea pentru Sainz este o necesitate
Carlos Sainz trebuie să se fi simțit la fel. La urma urmei, el a fost protagonistul involuntar al acestei memorabile inaugurări a sezonului de Formula 1 în Las Vegas - și acum este penalizat pentru asta. Comisarii au anunțat vineri seară că regulamentul nu permite nicio excepție.
Din cauza înlocuirii unității de stocare a energiei de la Ferrari-ul său distrus, spaniolul va fi mutat înapoi cu zece locuri pe grila de start a cursei de duminică (ora 7:00/Sky și live ticker pe ntv.de).
"Comisarii notează că, având în vedere circumstanțele atenuante, neobișnuite și nefericite, ar fi acordat o excepție dacă ar fi fost autorizați să facă acest lucru", se arată în documentul oficial privind decizia: "Cu toate acestea, regulamentul nu permite acest lucru".
Pe lângă unitatea de stocare a energiei, capacul de vizitare zburătoare a avariat iremediabil și celula de supraviețuire, motorul cu combustie și componentele electronice de control. Noua unitate de stocare a energiei este deja a treia din acest sezon, ceea ce a dus la penalizarea conform regulamentului.
Sursawww.ntv.de