Organizator de curse: "Practic", paralizați Las Vegasul
La mai bine de 40 de ani de la cele două evenimente eșuate din Las Vegas, Formula 1 vrea să stabilească standarde în paradisul pariorilor și să creeze un nou punct de referință în calendarul de curse.
În 1981 și 1982, clasa regină a sporturilor cu motor a organizat un Grand Prix în parcarea din spatele hotelului Caesars Palace, care nu a fost bine primit de piloți sau de comunitatea locală.
"Pista din parcarea de la Caesars Palace era foarte diferită de ceea ce plănuim aici. Dar totul face parte din moștenirea și din istoria incredibil de bogată pe care o are Formula 1", a declarat organizatorul șef Renee Wilm pentru agenția germană de presă înainte de penultimul Mare Premiu al anului, care va avea loc duminică.
Eșecurile din parcările de mașini ar trebui să fie istorie
"Vrem să stabilim un standard complet nou pentru experiența fanilor și a clienților într-un weekend de cursă în Las Vegas. Într-un oraș care este cunoscut pentru că oferă cel mai înalt nivel de calitate în ceea ce privește mâncarea, băutura și divertismentul, luxul și farmecul pe care Las Vegas le oferă zilnic se potrivește perfect pentru noi în Formula 1", a explicat Wilm, care este de fapt șeful departamentului juridic al Liberty Media, deținătorul drepturilor de Formula 1. Compania media i-a încredințat organizarea acestei curse importante.
De data aceasta, Marele Premiu trece pe lângă celebrele complexe hoteliere de pe bulevardul Las Vegas, așa-numitul Strip. Au existat numeroase probleme în perioada premergătoare acestui proiect spectaculos din paradisul pariorilor. Proiectul, care a costat echivalentul a aproximativ 460 de milioane de euro, a fost supus unei presiuni imense de timp, a fost necesar să se ajungă la un acord cu cartierul pretențios, iar o grevă a angajaților din hoteluri și restaurante a fost evitată doar la scurt timp. În plus, traficul în jurul circuitului din centrul orașului a fost temporar blocat în timpul weekendului Marelui Premiu.
"Nu este un scenariu"
"Trebuie să țineți cont de faptul că, practic, paralizați un oraș care funcționează non-stop, închideți o mulțime de afaceri, inclusiv 60.000 de camere de hotel. Cantitatea de planificare a traficului, de planificare a securității și de planificare logistică generală care a fost necesară pentru a organiza acest eveniment a fost cu adevărat monumentală", a explicat Wilm.
"De asemenea, nu există un scenariu pentru ceea ce facem aici. Acesta este cu adevărat un eveniment unic. Ne-am angajat cu toții sută la sută să facem acest eveniment cât mai spectaculos posibil".
Fluxul de trafic, în special, va fi o provocare - nu în ultimul rând pentru numeroșii angajați din sectorul serviciilor care fac naveta la serviciu. "Trebuie să menținem mașinile și oamenii în mișcare în Las Vegas. Lucrând îndeaproape cu departamentul de pompieri și de siguranță, am dezvoltat o serie de planuri logistice care vor permite angajaților și oaspeților să se deplaseze în jurul circuitului chiar și atunci când Strip-ul este închis", a explicat Wilm.
"Dacă ne gândim că închidem cinci kilometri de drumuri publice și creăm o insulă, trebuie să existe o modalitate de a intra și ieși de pe această insulă în timp ce drumurile sunt închise. Pentru a face acest lucru, a trebuit să construim poduri temporare, care sunt foarte costisitoare și au provocat probleme logistice în construcția lor", a mai spus organizatorul șef. Cu toate acestea, în cooperare cu autoritățile locale, s-au depus eforturi pentru a minimiza cât mai mult posibil perturbările.
Sursawww.dpa.com