Saltă la conținut

Marele Premiu al Principatului Monaco: Pilotul "gentleman" care a făcut legea pe Riviera Franceză

Aici locuiesc oameni cu bani mulți și membri ai familiei regale, dar puțini oameni au dominat străzile luxoase din Monaco ca Graham Hill.

.aussiedlerbote.de
.aussiedlerbote.de

Poveste evidențiată

Marele Premiu al Principatului Monaco: Pilotul "gentleman" care a făcut legea pe Riviera Franceză

Graham Hill a câștigat de cinci ori la Monaco

Starul britanic a câștigat Indy 500 în 1966

Monaco a găzduit pentru prima dată un Mare Premiu în 1929

Cea de-a 74-a ediție va avea loc pe 29 mai

Cele cinci victorii ale pilotului de curse britanic au fost obținute în timpul anilor 'Swinging Sixties', contribuind la stabilirea Marelui Premiu al Principatului Monaco ca prima cursă din calendarul Formulei 1 și câștigându-i lui Hill porecla "Mr Monaco".

Determinarea lui Hill pe pistă și farmecul său de șmecher în afara ei s-au dovedit a fi o combinație câștigătoare. Întrebat de un reporter de televiziune ce părere are despre cursă după ce a luat steagul în carouri într-un an, Hill a oferit un răspuns laconic: "Ei bine, a fost al naibii de greu!"

Pentru britanic, Monaco a oferit o puritate care îl aducea înapoi la rădăcinile automobilismului.

"Ai tot ce întâlnești pe un drum public - "Stâlpi de iluminat, copaci, cluburi de noapte, case, hoteluri, borduri, rigole", a declarat Hill într-un interviu televizat din 1968 - anul celui de-al patrulea triumf al său.

"Este o cursă de șosea adevărată și în adevăratul sens al cuvântului - atunci când au luat naștere cursele de mașini, acestea se desfășurau pe drumuri publice."

MAI MULT: Playboy-ul din F1 care a inspirat Hollywood-ul

Dublul campion mondial de Formula 1 și câștigător al cursei Indianapolis 500 din 1966, care a murit în mod tragic într-un accident de avion în 1975, a fost în vârful jocului său pe străzile din Monte Carlo, spune Jackie Stewart.

Marele Premiu al Principatului Monaco a debutat în Formula 1 în 1950, dar cursele au avut loc în principat încă din 1929.
Circuitul de 3,34 kilometri (2,07 mile) se desfășoară pe faimoasele străzi din Monte Carlo, inclusiv Piața Cazinoului.
Bogații și celebritățile urmăresc cursa de pe iahturile din port.
Faimosul ac de păr Fairmont din Monaco - cel mai lent viraj din calendarul F1. Piloții îl ocolesc în vârful picioarelor cu doar 50 km/h.
Graham Hill a câștigat la Monaco de cinci ori în cei 18 ani de carieră în Formula 1. Aici, el concurează în timpul Marelui Premiu din 1965, când a fost încoronat campion pentru a treia oară, deși a fost nevoit să își împingă mașina înapoi pe pistă și să o repornească după ce a fost nevoit să o evite pe un drum de scăpare.
Hill a fost unul dintre marile personaje ale Formulei 1, al cărui palmares în principat i-a adus porecla de
Hill îi arată fiului său, Damon, cum să se descurce la Silverstone în 1967. Hill Jr. avea să calce pe urmele tatălui său, câștigând titlul mondial în F1 în 1996. Graham a câștigat titlul de două ori - în 1962 și 1968 - înainte de a muri în mod tragic într-un accident de avion în 1975.
Anul acesta se împlinesc 50 de ani de la succesul solitar al lui Hill la Indianapolis 500.
Jackie Stewart alimentează după ce a câștigat primul dintre cele trei titluri de campion la Monaco în 1966. Stewart și-a început cariera în Formula 1 ca partener al lui Hill la echipa BRM.
La GP-ul de la Monaco a fost înregistrat un singur accident mortal. În 1967, pilotul italian Lorenzo Bandini a pierdut controlul mașinii sale Ferrari la șicana din port și s-a prăbușit înainte ca mașina să ia foc. Bandini avea să cedeze în urma rănilor suferite trei zile mai târziu.
Recordul lui Hill de cinci victorii la Monaco a durat mai bine de două decenii înainte de a fi doborât de marele Ayrton Senna. Brazilianul poate fi văzut aici conducând spre victorie pentru a șasea și ultima oară în 1993.
Senna a câștigat un număr remarcabil de cinci curse consecutive la Monaco, între 1989-1993.
Bilanțul de cinci victorii al lui Hill a fost egalat de Michael Schumacher în 2001.
Un alt german, Nico Rosberg (văzut aici trecând linia de sosire în 2015), a dominat cursa în ultimele sezoane. Pilotul de la Mercedes va spera să cucerească steagul în carouri pentru a patra oară consecutiv în 2016.
Coechipierul lui Rosberg, Lewis Hamilton, va încerca să își îmbunătățească recordul din GP-ul de la Monaco. Britanicul a câștigat o singură dată în principat - în 2008. La cursa de anul trecut, el conducea înainte ca echipa sa Mercedes să calculeze greșit o oprire la boxe, oferindu-i victoria lui Rosberg.
Marele Premiu de la Monaco 2016

"Graham era omul de la acea vreme și am învățat multe de la el... a fost o relație fericită", a declarat pentru CNN Stewart, care a fost partenerul lui Hill la echipa BRM în anul debutului său în F1, în 1965.

"A fost un gentleman pe pista de curse. A existat o perioadă în care puteai spune că nu toți (piloții) erau manierați. Graham Hill era foarte manierat pe pista de curse - nu îți tăia calea".

Stewart, el însuși câștigător de trei ori la Monaco, îi atribuie lui Hill faptul că l-a învățat cum să evite problemele pe neiertătorul circuit de două mile al principatului.

"Să nu faci greșeli, aceasta este marea problemă - am învățat asta de la Graham. Nu exagerați în Monte Carlo. Dacă nu faci nicio greșeală și conduci rezonabil de bine, există o șansă foarte bună să câștigi cursa."

Chiar și atunci când Hill a greșit calculele, a reușit să găsească o cale de a câștiga - fiind celebru pentru că și-a împins mașina înapoi pe pistă și a repornit-o după ce a luat măsuri de evitare pe un drum de scăpare în 1965.

Hill va considera acea victorie - a treia sa victorie la Monaco - ca fiind una dintre cele mai importante din cariera sa în F1.

MAI MULT: Va fi Verstappen la fel de mare ca Cruyff?

Poate că mașinile sunt mai rapide astăzi decât în perioada de glorie a lui Hill, dar pe atunci era mult mai greu de condus.

"Trebuia să fii precis, trebuia să fii consecvent și pur și simplu nu aveai voie să faci greșeli", spune Stewart. "Când Graham câștiga la Monte Carlo, era considerabil mai dificil.

"Trebuia să fii mereu în centrul atenției în acele zile. Aveam 2.800 de schimburi de viteze - asta era destul de greu pentru mâini (și) era o cursă fizică - 100 de tururi la acea vreme".

Ultima victorie a lui Hill la Monaco, în 1969, avea să fie și ultima din cariera sa în Formula 1 - în același an, el și-a rupt ambele picioare când s-a accidentat la Marele Premiu al SUA de la Watkins Glen.

A revenit în acțiune în sezonul următor, dar nu a reușit să recupereze forma care îi adusese două titluri mondiale în anii 1960.

Faimosul simț al umorului lui Hill a rămas totuși intact - după accidentul de la Marele Premiu al SUA, când a fost întrebat dacă are un mesaj pentru soția sa, a glumit: "Spune-i doar că nu voi dansa timp de două săptămâni".

spc circuitul f1 Jack Brabham_00005930.jpg

Această latură mai ușoară este cea care rezistă cel mai bine în memoria lui Stewart.

"Cel mai mare atu al său a fost umorul, al doilea a fost condusul. Avea un caracter grozav. Erau câțiva piloți grozavi pe vremea când Graham concura - Jack Brabham, Innes Ireland, Jim Clark, la acea vreme crème de la crème - iar el a câștigat campionatul mondial.

"Graham Hill a fost unul dintre cei mai buni piloți ai vremurilor sale, nu există nicio îndoială în privința asta."

Cea de-a 74-a ediție a Marelui Premiu de la Monaco se desfășoară duminică, 29 mai.

MAI MULT: "Determinarea" lui Schumacher îl poate ajuta să-și revină

Octombrie 1969: Hill, aflat în incapacitate de muncă, se întoarce din SUA în Marea Britanie, alături de soția sa, Bette (C).

Citește și:

Sursa: edition.cnn.com

Comentarii

Ultimele

Liderii Congresului se apropie de un acord privind nivelurile generale de finanțare, dar amenințarea de închidere încă planează

Speakerul Mike Johnson și liderul majorității din Senat, Chuck Schumer, se apropie de un acord pentru a stabili nivelurile generale de finanțare pentru guvernul federal, potrivit unor surse din Congres. Dar asta nu înseamnă că va fi evitată o închidere a guvernului la sfârșitul acestei luni.

Membri Public