Poveste evidențiată
"Glonțul" de 370 mph alimentat cu baterii
Cea mai rapidă mașină electrică din lume se îndreaptă spre Utah
Se așteaptă ca Venturi VBB-3 să atingă 600 km/h
De la Bluebird a lui Malcolm Campbell - prima mașină care a depășit bariera de 300 de km/h în 1935 - la bolidurile cu propulsie cu reacție și rachetă din anii 1960 și 1970, celebrul circuit de viteză albicios a găzduit unele dintre cele mai emblematice mașini construite vreodată.
Acum, o nouă generație de piloți de curse se confruntă cu celebrul circuit de viteză.
Cel mai recent sosit pe salină este un automobil electric - Venturi Buckeye Bullet 3 (VBB-3).
Un proiect comun al companiei Venturi Automobiles din Monaco și al studenților în inginerie de la Universitatea de Stat din Ohio, mașina - care are o lungime de peste 11 metri - se mândrește cu o putere impresionantă de 3.000 de cai putere sub capotă și o viteză maximă estimată la 600 km/h (372 mph).
Actualul record mondial de viteză pe uscat pentru o mașină alimentată cu baterii este de 307 mph (495 km/h) - stabilit de modelul anterior al echipei, Venturi VBB-2.5, în 2010.
Încercările de a depăși această marcă în anii care au trecut au fost împiedicate de vremea nefavorabilă - pista de viteză a fost inundată în 2013, iar în august anul trecut condițiile de noroi au spulberat din nou speranțele.
În acest an, echipa se pregătește pentru o nouă încercare, ținându-și degetele încrucișate pentru o cursă uscată în vară.
"Este foarte interesant", a declarat inginerul principal al proiectului, Delphine Biscaye, pentru CNN. "Viteza, cu siguranță, nu seamănă cu nimic altceva pe Pământ".
CITEȘTE: Concurenții electrici vor ilumina un punct de reper din Paris
Dar nu este vorba doar despre doborârea de recorduri, potrivit lui Biscaye, care spune că această inițiativă este despre dezvoltarea de noi tehnologii.
"Toate cunoștințele pe care le-am învățat în urma acestui proiect și a testelor pe care le-am făcut cu VBB-3 sunt acum folosite de inginerii din industrie care fac mașini de serie", a adăugat ea.
Tehnologia dezvoltată a fost deja transferată în Formula E - singura serie de curse complet electrică din lume.
"Cunoștințele pe care le-am dobândit în urma acestui proiect sunt folosite în cadrul proiectului Formula E", spune cu entuziasm Biscaye. "În Formula E, anul acesta suntem producător, furnizând grupul motopropulsor."
Dar și alte companii de automobile - și chiar și NASA - beneficiază de pe urma acestui proiect, spune Biscaye.
"Cei mai mulți dintre noii studenți care lucrează la proiectul VBB-3 lucrează acum în industrie, pentru companii precum Ford, NASA și alte companii, făcând baterii și lucrând la viitor", a adăugat ea.
"Lucrăm cu o mulțime de companii locale. Este interesant să le vedem (pe ele) și oamenii din Monaco arată un interes real pentru proiectul nostru, deoarece nu este doar un proiect de viteză pe uscat, ci și o ambiție electrică și ecologică."
Pentru Biscaye, motto-ul Venturi "Powered by Innovation" sună cât se poate de adevărat.
"Este foarte motivant să văd că nu doar lumea sporturilor cu motor este interesată de proiectul nostru", spune franțuzoaica. "Oamenii de pretutindeni văd importanța acestui vehicul pentru cercetare și pentru dezvoltarea vehiculelor electrice."
CITEȘTE: Bird îl respinge pe Buemi și obține o victorie palpitantă la Buenos Aires
Citește și:
- Taylor Swift vorbește despre dragostea pentru starul ei din NFL
- Victorie nebună în meciul de top din NFL
- O vedetă din NFL îi rupe piciorul unui arbitru
- Următorul Antrenor din NFL concediat!
Sursa: edition.cnn.com