Galacticii inginerilor: Vedetele din spatele dominației lui Lewis Hamilton în F1

Hamilton tocmai se avânta spre a 11-a victorie în Marele Premiu din 2018 - mai mult decât dublul victoriilor în curse obținute de principalul rival, Sebastian Vettel - pe lângă faptul că, cu doar câteva weekenduri mai devreme, își adjudecase al cincilea titlu mondial.

Hamilton s-a grăbit să împartă laudele cu sutele de angajați Mercedes care se află în spatele dominației sale continue.

Și în timp ce directorul tehnic James Allison a evidențiat talentele incomensurabile ale lui Hamilton, el a ținut să sublinieze, de asemenea, că echipa este suma părților sale.

"Cred că atunci când am ajuns aici, m-am simțit ca și cum aș fi avut sindromul impostorului", a declarat Allison de la sediul echipei din Brackley, în timp ce reflecta asupra unei alte duble titluri de pilot-constructor. "Dar sunt tratat la fel ca toți ceilalți.

"Se așteaptă multe de la toți cei care lucrează aici, dar, spre deosebire de alții de pe grila de start, aici este foarte mult un joc de echipă."

Secretul succesului lui Hamilton, potrivit jurnalistului tehnic Craig Scarborough, constă în modul în care Mercedes a adunat o galactică de creiere inginerești la operațiunea lor.

"Mercedes este o echipă de ingineri vedetă fără orgolii", a spus Scarborough despre motivul numărul din spatele dominației lor continue. "Toți sunt ingineri foarte buni și ar putea fi directori tehnici de sine stătători la alte echipe. S-au descurcat foarte bine împreună".

Cheia acestei adunări a fost Paddy Lowe, predecesorul lui Allison înainte de a se muta la Williams, care a fost vital în alcătuirea echipei de vis de ingineri, care îi include în special pe Aldo Costa și Geoff Willis.

Scarborough susține, de asemenea, că și Toto Wolff merită laude.

"El îi lasă să își facă treaba fără interferențe", a spus el. "Este ușor pentru cineva ca Toto să încerce să controleze echipa, dar acest lucru ar fi deplasat. El îi ține pe ingineri departe de asta. Nu îi vezi la cameră sau în garaj. Dacă încerci să îi gestionezi excesiv, atunci ai probleme. El pur și simplu nu face asta".

Valtteri Bottas a câștigat trei curse cu Mercede

"Vedete de la oameni din domeniul financiar la curățenie

Este un sentiment împărtășit de Allison, care evită orice laudă individuală și se concentrează pe efortul colectiv al Mercedes.

"Să mă comport ca o primadonă ar fi atât de în dezacord cu ethosul echipei", a spus el. "Pur și simplu nu există orgolii și asta nu înseamnă că oamenii sunt fade și autohtoni. Există caractere uriașe în sus și în josul echipei.

"Nu există falsă modestie, oamenii vor spune doar că se trag unii pe alții. Ceea ce îmi place este că, atunci când există piedici, toată lumea de aici ridică mâna pentru a spune "ce pot face pentru a ajuta?".

"Lewis este un fenomen absolut și este un pilot cu adevărat remarcabil. Dar când vorbim despre echipă nu este vorba doar de pilot sau de șuruburile mașinii.

"Toată lumea joacă un rol: oamenii de la finanțe, oamenii comerciali, oamenii de presă, cei de la curățenie, băieții de la atelier, toată lumea. Este un efort egal din partea tuturor."

La Abu Dhabi, victoria nu a fost decât cireașa de pe tort, deoarece Hamilton a dominat din nou atât calificările, cât și victoria în cursă.

Deja pentru Mercedes sărbătorile începuseră serios după cursa precedentă din Mexic, care a consfințit titlul constructorilor într-o luptă palpitantă cu Ferrari de-a lungul sezonului.

Deși este relativ nou la echipă - Allison a sosit în 2017 după o perioadă anterioară la Ferrari - el susține că succesul din acest an a fost totuși cel mai dulce de până acum.

"Toată lumea a fost unită de faptul că acest an a fost o încercare adevărată", a spus el. "A fost atât de multă bucurie, satisfacție și ușurare pe fețele tuturor. Sunt atât de bucuros că am fost o mică parte din asta și că Toto m-a sunat în primul rând."

În casa Allison, fiul său vorbește despre două tipuri de distracție: tipul unu și tipul doi. Tipul unu este amuzant pe tot parcursul, în timp ce tipul doi este nefericit în timp ce se face, dar mai memorabil după aceea.

"Acest sezon a fost foarte mult distracție de tipul doi", a spus Allison. "În timp ce poate suferi, nu poți să nu fii conștient de oportunitatea de la final. Am trecut prin încercări, am fost testați, dar nu am fost găsiți deficitari."

Lewis Hamilton îl stropește cu șampanie pe al doilea clasat, Sebastian Vettel, după ce a câștigat cursa de final de sezon de la Abu Dhabi, a 11-a din sezonul în care a câștigat titlul.

Lewis Hamilton sărbătorește cea de-a 10-a victorie a sezonului, după ce a câștigat GP-ul Braziliei în fața lui Max Verstappen și Kimi Raikkonen.

Lewis Hamilton savurează momentul după ce și-a adjudecat al cincilea titlu mondial în Formula 1, cu un loc patru în spatele lui Max Verstappen în Marele Premiu al Mexicului.

Câștigătorul cursei, Kimi Raikkonen, este flancat de Max Verstappen (extremă stânga), clasat pe locul doi, și de Lewis Hamilton, care a terminat pe locul trei după un Grand Prix al SUA palpitant. Hamilton și-a mărit avansul la titlu la 70 de puncte față de Sebastian Vettel înaintea ultimelor trei etape ale campionatului.

Învingătorul cursei, Lewis Hamilton a avut multe de sărbătorit după ce a obținut victoria în Marele Premiu al Japoniei de la Suzuka și conduce campionatul mondial cu 67 de puncte, cu patru etape rămase de disputat.

Lewis Hamilton (nr. 44) l-a depășit pe colegul său de la Mercedes, Valtteri Bottas, sub ordinele de echipă, în drumul său spre o victorie decisivă în cursa pentru titlul F1 2018, extinzându-și avantajul față de Sebastian Vettel la 50 de puncte.

Lewis Hamilton a condus din pole position la bordul celebrului său Mercedes cu numărul 44 și a obținut a șaptea victorie a sezonului pe circuitul stradal Marina Bay din Singapore.

Hamilton a luat cu asalt a cincea victorie în Marele Premiu al Italiei, un record, depășind ambele Ferrari în acest proces.

Lewis Hamilton sărbătorește cu trofeul de pe podium după ce a câștigat Marele Premiu al Ungariei, pe circuitul Hungaroring de lângă Budapesta, și și-a mărit avansul la titlu față de Sebastian Vettel la 24 de puncte.

Hamilton sărbătorește o revenire extraordinară în Marele Premiu al Germaniei, care i-a adus un avans de 17 puncte în campionat, în condițiile în care rivalul la titlu, Sebastian Vettel, a abandonat.

Pilotul olandez Max Verstappen a obținut o victorie dramatică pe terenul celor de la Red Bull Racing. Dar ce impact are acest lucru asupra campionatului piloților?

Sebastian Vettel a profitat din plin de un incident bizar în care au fost implicate ambele mașini ale echipei Haas, deținută de americanii de la Haas, pentru a câștiga cursa de deschidere a sezonului 2018 de Formula 1 din Australia.

Vettel s-a impus pentru a doua oară în tot atâtea curse în Marele Premiu al Bahrainului. Însă victoria echipei italiene a fost umbrită după ce unul dintre mecanicii săi a suferit o fractură la picior când a fost lovit de mașina lui Kimi Raikkonen în timpul unei opriri la boxe.

Un Daniel Ricciardo inspirat a obținut o victorie remarcabilă și neașteptată de pe locul șase de pe grila de start, după o lovitură tactică de maestru a echipei sale Red Bull la Shanghai, iar Vettel, liderul furios al campionatului, a revenit pe locul opt.

Lewis Hamilton a fost principalul beneficiar al unei pene suferite în ultima clipă de coechipierul său de la Mercedes, Valtteri Bottas, și a obținut prima sa victorie din acest sezon în Marele Premiu al Azerbaidjanului, desfășurat în aprilie și plin de acțiune.

După victoria sa improbabilă din Azerbaidjan, a fost a doua victorie consecutivă pentru Hamilton, care luptă pentru un al cincilea titlu de campion mondial - și nu ar fi putut fi mai confortabilă.

Ricciardo și-a îngrijit Red Bull-ul bolnav până la o victorie remarcabilă pe străzile din Monte Carlo și, astfel, a reușit să se revanșeze pentru suferința din 2016 pe același circuit.

Sebastian Vettel a obținut a 50-a victorie din carieră, înlocuindu-l pe Lewis Hamilton în fruntea clasamentului campionatului și încheind o zi plină de emoții pentru echipa Ferrari.

Britanicul Lewis Hamilton a câștigat primul Mare Premiu al Franței din 2008 încoace.

Max Verstappen de la Red Bull a câștigat un Mare Premiu al Austriei dramatic, în timp ce Lewis Hamilton, liderul de până acum al campionatului, și Valtteri Bottas, coechipierul de la Mercedes, au fost nevoiți să se retragă.

Lewis Hamilton, favoritul casei, a fost privat de o a șasea victorie în Marele Premiu al Marii Britanii, în timp ce Sebastian Vettel de la Ferrari a preluat controlul campionatului la Silverstone.

Vettel - 171Hamilton - 163Raikkonen - 116

Hamilton a revenit de pe locul 14 pe grila de start pentru a obține o victorie uimitoare, în timp ce Vettel a fost eliminat la Hockenheim.

Hamilton a intrat în pauza de vară din F1 cu un avans de 24 de puncte în cursa pentru titlu față de Vettel, după victoria de la Hungaroring.

Mașina lui Fernando Alonso a fost lansată peste Charles Leclerc în primul viraj al Marelui Premiu al Belgiei. Sebastian Vettel s-a impus la Spa și a redus la 17 puncte avansul lui Lewis Hamilton în fruntea clasamentului piloților.

Hamilton -- 231Vettel -- 214Raikkonen - 146

Povestea sezonului 2018 de F1 de până acum

"Încă cel mai bun motor din F1

În centrul vitezei lui Hamilton și a celor de la Mercedes se află motorul, care a stabilit de mult timp punctul de referință în Formula 1.

Pentru o perioadă în acest an, Ferrari părea să aibă unitatea de propulsie mai rapidă, doar pentru ca Mercedes să recupereze avantajul pe parcursul ultimei părți a sezonului.

"Unitatea de propulsie este, probabil, în continuare cel mai bun motor de facto din Formula 1, dar mai este vorba și de fiabilitate și de cât de multă performanță obțin din ea în calificări", a declarat Scarborough. "Pentru că, în realitate, nu este un șasiu cu un aspect excepțional în comparație cu rivalii lor".

În centrul mașinii se află un ampatament mai lung decât cel al lui Ferrari și Red Bull și o rake mult mai mică - efectiv înălțimea de rulare a mașinii din față spre spate. O astfel de abordare de proiectare este cea care a adus anomalii pe anumite circuite, dar a fost cheia dominației lor pe alte circuite.

Pentru Allison, stabilitatea în special a inginerilor săi a oferit echipei o "bază bună pentru a îndrepta greșelile".

Privind spre 2019, Scarborough crede că Mercedes este din nou echipa de bătut, deși Allison nu va spune acest lucru în mod public, chiar dacă este de acord.

"Este cu totul prezumțios să spunem că suntem echipa care trebuie învinsă", a spus el, "iar Ferrari și Red Bull vor fi în căutare de sângele nostru. Ceea ce voi spune este că această echipă este cea în care m-am simțit cel mai energizat de un rezultat bun. Sunt oameni talentați la fiecare nivel și sper să continui să fac asta cât timp mă vor avea aici."

Citește și:

Sursa: edition.cnn.com

Galacticii inginerilor: Vedetele din spatele dominației lui Lewis Hamilton în F1