De ce Felipe Massa nu a putut rămâne retras
În timpul petrecut în acest sport, brazilianul s-a impus ca unul dintre cei mai iubiți și mai interesanți piloți de pe grila de start, acumulând un număr mare de fani în întreaga lume.
Vizitați CNN/com/sport pentru mai multe știri, reportaje și videoclipuri
Cu o a doua retragere - Massa a părăsit prima dată Formula 1 în 2016, doar pentru a fi atras înapoi pentru încă un an - la orizont, se părea că pilotul în vârstă de 37 de ani se va bucura de un timp bine meritat departe de lumina reflectoarelor.
Formula E prezintă noua generație de mașini la Geneva
Dar, imediat ce Massa a ieșit din cabina de pilotaj a F1, a semnat un contract cu Venturi pentru a fi pilotul său principal pentru sezonul 2019 al Formulei E.
CITEȘTE: Felipe Massa concurează cu cel mai rapid animal de pe pământ
CITEȘTE: Formula E 2019 - "Cel mai competitiv campionat din lume
"Îmi place să concurez", a declarat Massa pentru emisiunea Supercharged de la CNN la lansarea Venturi din Monaco. "Și a fost momentul potrivit să mă opresc din Formula 1.
"Sunt foarte fericit cu decizia mea, dar am vrut să continui să concurez, așa că cred că Formula E este campionatul care crește mai mult.
"Îmi plac provocările noi, așa că este cu siguranță o nouă provocare pentru mine - și aștept cu nerăbdare această nouă experiență în Formula E, mai ales cu echipa Venturi."
"Un atu imens
Prezența lui Massa pentru viitorul sezon, care începe în acest weekend în Arabia Saudită, este o adevărată lovitură pentru Formula E.
Considerat unul dintre sporturile cu cea mai rapidă creștere din lume, Formula E a atras peste 300 de milioane de telespectatori la nivel global care au urmărit cel puțin o cursă la televizor în sezonul trecut, potrivit Forbes.
O medie de 27,1 milioane de persoane au urmărit fiecare cursă individuală, o creștere uriașă față de cele 18,6 milioane care au urmărit fiecare cursă în sezonul 2016-17.
CITEȘTE: Susie Wolff, pionier al Formulei 1, își propune să electrifice Formula E
Întinderea sa globală din ce în ce mai rapidă este unul dintre principalele motive pentru care piloți de profil înalt precum Massa se străduiesc să devină parte a acestui sport.
Dar și legăturile din lumea sporturilor cu motor ajută, de asemenea, așa cum a descoperit Venturi atunci când a încercat să-l convingă pe Massa să pună punctul pe "i" și să treacă la "t" în noul său contract.
Echipa cu sediul la Monaco, creată de omul de afaceri monegasc Gildo Pallanca Pastor, se mândrește cu Susie Wolff ca nou director de echipă pentru sezonul următor.
Wolff și-a făcut un nume în F1 ca pilot de teste pentru Williams, în 2014 devenind prima femeie care a participat la un weekend de cursă în ultimii 22 de ani.
A fost, de asemenea, același an în care Massa s-a alăturat echipei Williams pentru a-și începe stagiul de patru sezoane la echipa britanică.
"Dar nu-mi pot asuma meritele pentru Felipe, pentru că Gildo vorbea deja cu Felipe când m-am alăturat", a declarat Wolff pentru Supercharged. "Așa că eu doar am terminat ultimele negocieri.
"El este un atu imens pentru echipă. În primul rând, pur și simplu îmi place foarte mult de el ca persoană, dar (și) experiența pe care o poate aduce, având în vedere că a fost în motorsport la un nivel atât de înalt pentru atât de mult timp.
"Faptul că locuiește în Monaco, deci este ușor de ajuns la birou pentru a fi în simulator. Este într-adevăr pentru noi, cred, una dintre cele mai puternice perechi din Formula E cu Felipe și Edo."
Fără garanții de succes
Venturi, coproprietar al actorului hollywoodian Leonardo DiCaprio, a avut parte de primele patru sezoane dificile în Formula E.
După ce a concurat de la începutul seriei, în 2014, echipa a reușit doar o cea mai bună clasare în campionat, locul șase, alături de un loc șapte și două locuri nouă.
De asemenea, Venturi nu a câștigat încă un E-Prix, dar Wolff este optimist că acest lucru se poate schimba în acest sezon.
"Sunt realist, va fi o provocare uriașă", recunoaște Wolff. "Suntem o echipă mică, dar cred că asta este frumusețea Formulei E, doar pentru că ești un producător nu garantează succesul.
"Cred că avem șanse de succes. Dacă facem totul bine, dacă găsim fiabilitatea, viteza pe care știm că o avem, nu am nicio îndoială că putem obține niște rezultate excelente.
"Putem să le înlănțuim suficient pentru un campionat? Cred că mai avem mai mult de lucru înainte ca acest lucru să fie posibil, dar respect masiv concurența, pentru că știu de ce sunt capabili, dar cred și nu aș merge la curse fără să cred că putem obține succese cu Venturi."
În ciuda bogatei sale experiențe în motorsport, alăturarea la FE a fost o curbă de învățare abruptă pentru Massa.
În timp ce F1 și FE pot părea să aibă unele asemănări la exterior, diferențele odată ce te afli în cabina de pilotaj sunt vaste.
Chiar și piloții deja bine familiarizați cu acest sport vor trebui să se familiarizeze cu noile mașini "Gen2" și cu toate schimbările care vin odată cu ele.
Însă Massa speră să fie piesa lipsă din puzzle pentru ca Venturi să înregistreze în sfârșit prima victorie la E-Prix.
"Este o nouă provocare și pentru Venturi, pentru a fi mai mare și mai important, pentru a avea mai mult succes, iar eu sunt fericit să fac parte din ea", a declarat Massa.
"Chiar sper că se va schimba. Dar este mai bine să nu spun nimic și să mă concentrez doar pe curse, pe muncă, dar da, cred că este posibil să schimbăm acest număr.
"Voi încerca cu adevărat din greu - eu și Edo (Mortara, coechipierul lui Venturi) sperăm să putem schimba doar o singură dată acel număr, ci de mai multe ori."
Citește și:
- Taylor Swift vorbește despre dragostea pentru starul ei din NFL
- Victorie nebună în meciul de top din NFL
- O vedetă din NFL îi rupe piciorul unui arbitru
- Următorul Antrenor din NFL concediat!
Sursa: edition.cnn.com