Saltă la conținut

Carmen Jorda: Femeile au o "problemă fizică" cu Formula 1

Fosta pilotă Carmen Jorda a fost criticată pentru că a spus că femeile ar trebui să se orienteze spre Formula E, de exemplu, în loc de Formula 1, deoarece mașinile sunt mai ușor de condus.

.aussiedlerbote.de
.aussiedlerbote.de

Poveste evidențiată

Carmen Jorda: Femeile au o "problemă fizică" cu Formula 1

Fostul pilot de dezvoltare din F1 spune că Formula E ar putea fi mai bună pentru femei

Comentariile lui Carmen Jorda au atras critici din partea unor persoane precum Jenson Button

Jorda face parte din Comisia pentru femei în sporturile cu motor a FIA.

Spaniola - care face parte din Comisia pentru femei în sporturile cu motor a FIA - a sugerat că femeilor pilot ar fi mai ușor în Formula E, prima serie de curse complet electrice din lume.

După ce s-a urcat la volanul unei mașini de Formula E pentru o demonstrație înaintea cursei de la sfârșitul săptămânii trecute din Mexic, Jorda a fost întrebată de reporteri dacă mașina este într-adevăr mai ușor de condus pentru femei.

"Cred că da", a răspuns ea.

Jorda a continuat: "Este o mașină mai puțin fizică decât în Formula 1, din cauza forței de apăsare și din cauza servodirecției, de asemenea. Așa că da, cu siguranță. Provocarea pe care noi, femeile, o avem în Formula 2 și Formula 1 este o problemă fizică și cred că în Formula E nu o vom avea.

Formula E, cea mai importantă serie de curse complet electrice din lume, și-a prezentat oficial următoarea generație de mașini marți, la Salonul Auto de la Geneva.
Gen2, așa cum a fost botezat, își va face debutul în curse la începutul sezonului 2018-19 al Formulei E.
După o lansare digitală la începutul acestui an, primul model fizic a fost dezvăluit de președintele FIA, Jean Todt, și de directorul general al Formulei E, Alejandro Agag.
Partenerul principal din Formula E, ABB, a furnizat un braț robotizat pentru a ridica capacul noului model.
Noul automobil va avea un sistem de stocare a energiei de două ori mai mare decât cel al automobilului actual, ceea ce îi va dubla autonomia. Aceasta înseamnă sfârșitul schimbului de mașini la jumătatea cursei, care a fost o caracteristică a Formulei E încă de la debutul său în 2014.
Gen2 va avea o viteză maximă de 174 de mile pe oră, datorită creșterii puterii maxime de ieșire.
Acesta va avea, de asemenea, o nouă bandă LED care le va permite fanilor să urmărească modul și tacticile de cursă ale piloților.
Todt a declarat:
Formula E prezintă noua generație de mașini la Geneva

CITEȘTE: "HIPERCAR" electric este un "schimbător de joc"

"Nu este treaba mea să decid ce este bun sau nu pentru femei în acest sport. Dar, din experiența mea, pot spune că Formula 1 - nu toate celelalte campionate, karting, Formula 3, GT, cred că femeile sunt capabile de rezultate bune în toate aceste serii - în Formula 1 și Formula 2 există o barieră care este o problemă fizică.

"Cred că există o mare problemă pentru femei și de aceea nu există niciuna în acele campionate."

Cu toate acestea, comentariile lui Jorda au atras critici din partea campionului mondial din 2009, Jenson Button, care a susținut pe Twitter că aceasta nu ajută "piloții de sex feminin adecvați" prin comentariile sale și a citat-o ca exemplu pe proeminenta pilotă de Nascar Danica Patrick.

CITEȘTE: Abt câștigă în Mexic

Răspunsul lui Button a atras laude din partea pilotului britanic de IndyCar Pippa Mann, iar Leena Gade - o reprezentantă a inginerilor în Comisie - și-a exprimat, de asemenea, dezaprobarea față de opiniile lui Jorda.

"Aveți dreptul la opiniile dumneavoastră și respect acest lucru", a scris ea pe Twitter. "Dar nu folosiți numele Comisiei pentru a le justifica atunci când acestea contrazic mesajul și munca pe care o facem. Femeile vor să învingă și să fie cele mai bune în condiții de egalitate. Nu pe calea cea mai ușoară".

Mann a fost dezamăgită de faptul că Jorda a fost numită în Comisie, în primul rând, spaniola susținând apelurile pentru un campionat doar pentru femei.

CNN a solicitat un interviu cu Jorda, dar nu am primit încă un răspuns.

Italianca Lella Lombardi a fost ultima femeie care a participat la o cursă de Formula 1 în 1976, dar ar putea Tatiana Calderon să se alinieze pe grila de start în curând?

Marți, s-a anunțat că columbianca va fi pilot de teste la Sauber pentru sezonul următor.

"Tatiana este o persoană foarte muncitoare, care a impresionat echipa prin concentrarea și dedicarea sa", a declarat Fred Vasseur, directorul echipei Sauber, citat de site-ul oficial al F1.

"Ea a făcut progrese bune ca pilot, dezvoltându-și continuu atât capacitățile mentale, cât și cele fizice în ultimii ani."

Citește și:

Sursa: edition.cnn.com

Comentarii

Ultimele

Liderii Congresului se apropie de un acord privind nivelurile generale de finanțare, dar amenințarea de închidere încă planează

Speakerul Mike Johnson și liderul majorității din Senat, Chuck Schumer, se apropie de un acord pentru a stabili nivelurile generale de finanțare pentru guvernul federal, potrivit unor surse din Congres. Dar asta nu înseamnă că va fi evitată o închidere a guvernului la sfârșitul acestei luni.

Membri Public