Călătoria absurdă le dă de gândit vedetelor din F1
La finalul unui sezon lung, Formula 1 se confruntă cu transferul uriaș de la Las Vegas la finalul sezonului de la Abu Dhabi. Piloții nu sunt mulțumiți de acest lucru, ei vor o schimbare. Dar perspectivele nu sunt bune: calendarul de anul viitor este și mai plin.
Max Verstappen ar fi renunțat cu plăcere la acest adaos în contul său deja gras de kilometri. Peste 13.000 de kilometri în linie dreaptă, o diferență de fus orar de douăsprezece ore (și, bineînțeles, o amprentă climatică dezastruoasă) - după turele de noapte obositoare din Las Vegas, Formula 1 îi obligă pe piloți, mecanici și personalul de asistență să facă un ultim transfer mamut obositor în Emiratele Arabe Unite. Finalul sezonului de la Abu Dhabi (duminică, ora 14:00 pe Sky și în live ticker pe ntv.de) se apropie - și va epuiza ultimele rezerve ale tuturor celor implicați.
"Voi fi complet pierdut", s-a plâns chiar și Verstappen, campionul mondial cu experiență în materie de călătorii, înainte de a pleca la următoarea cursă de noapte în cealaltă parte a lumii, "este o diferență de fus orar atât de mare încât, mai ales la sfârșitul sezonului, când toată lumea este deja puțin obosită, este cam mult." Vedeta Red Bull nu are de ales. Decalajul orar este preprogramat, testul de stres absurd pentru bioritm este inevitabil. Calendarul încărcat al circului mondial al Formulei 1 vrea doar să fie așa. "Voi încerca să dorm în timpul zborului", a declarat Verstappen. Vrea să facă puțin sport după aterizare, să se relaxeze înainte de ultimele sesiuni de pe circuit din acest an, și nu doar pentru el.
Leclerc se gândește puțin
Formula 1 este obișnuită cu transferurile lungi, chiar și la finalul sezonului. Finala are loc la Abu Dhabi din 2014. Ani la rând, însă, au existat două săptămâni între penultima cursă din Brazilia și deplasarea în deșert. Din ce în ce mai multe curse au dus la un program mai strâns - iar întoarcerea la Vegas a adăugat stres și tensiuni. Orele de start neobișnuit de târzii, plus tura de noapte neplanificată din cauza farsei primei sesiuni de antrenamente - unii piloți au fost lăsați să mediteze. "Nu știu de ce am întârziat atât de mult", a declarat starul Ferrari Charles Leclerc, "dar am avut sentimentul că a fost un pic la limită".
Verstappen s-a luptat, de asemenea, cu sincronizarea. El ar dori să vadă schimbări. "Poate că am putea organiza puțin mai bine călătoria spre Abu Dhabi", a spus olandezul și a sugerat un "turneu american" pentru viitor: "Desigur, știu că acest lucru ar putea să nu fie ideal pentru vânzarea de bilete. Poate că putem găsi o soluție". Formula 1 lucrează la una. În 2024, calendarul record de 24 de curse va fi mai plin ca niciodată. O mai mare regionalizare ar trebui cel puțin să reducă efortul logistic și să facă sezonul mai sustenabil. Japonia în aprilie, Azerbaidjan în septembrie - iar clasa regină a venit cu ceva și pentru finala de la Abu Dhabi.
Penultima cursă a sezonului viitor va avea loc în Qatar și, prin urmare, în apropiere de Abu Dhabi, dar, din nou, la o săptămână după cursa din Las Vegas. Formula 1 își va economisi astfel piloții cu 300 de kilometri în linie dreaptă. Este îndoielnic dacă Verstappen și compania vor vedea acest lucru ca pe o ușurare.
Sursawww.ntv.de