- BMW decepcionado com a queda dos lucros
BMW, a fabricante de veículos, está relatando lucros significativamente menores devido à queda na demanda na China e aos aumentos de investimento, mas mantém sua previsão para o ano atual, ao contrário de seus concorrentes Mercedes-Benz e Audi. O CEO Oliver Zipse declarou em Munique que toda a indústria está navegando em "águas turbulentas". No entanto, a BMW agora espera uma ligeira recuperação do mercado na China e um impulso com os novos modelos que estão começando a ser lançados.
O lucro líquido após impostos despencou quase 9% no segundo trimestre para 2,7 bilhões de euros. A bolsa de valores reagiu fortemente: a ação caiu cerca de 5% com o anúncio dos números, alcançando seu nível mais baixo desde novembro de 2022.
As vendas no segundo trimestre caíram 1% para 619 mil carros devido à mudança de modelo para toda a família Mini. No entanto, a marca BMW viu um aumento, com vendas de veículos elétricos e de luxo crescendo em double digits. "Mesmo com ventos contrários, a BMW se destaca positivamente da concorrência", disse Zipse, referindo-se à concorrência.
A forte concorrência na China está pesando nos lucros
A receita do grupo caiu quase 1% no segundo trimestre para 36,9 bilhões de euros. "O desenvolvimento do mercado na China no primeiro semestre ficou abaixo de nossas expectativas", disse o diretor financeiro Walter Mertl. A forte concorrência lá e a cautela do consumidor estão pesando fortemente nos lucros. No entanto, a redução das taxas de juros na China e outras medidas do governo podem levar à estabilização no trimestre atual.
O lucro operacional antes de juros e impostos (EBIT) caiu quase 11% para 3,9 bilhões de euros. A margem EBIT caiu para 8,4% das vendas no segundo trimestre, permanecendo dentro da faixa alvo de 8 a 10 por cento que a BMW também confirmou para o ano inteiro. A Mercedes-Benz e a Audi recentemente ajustaram suas expectativas de lucro para baixo. No entanto, a receita líquida trimestral da BMW após impostos foi de apenas 2,7 bilhões de euros, o que é 8,6% menor do que no ano anterior.
A BMW está investindo heavily em pesquisa e desenvolvimento
O principal motivo para a queda nos lucros é o aumento dos gastos: a BMW está investindo significativamente mais na construção e reforma de fábricas de carros, em novas fábricas de baterias e no lançamento de modelos. Ao mesmo tempo, os custos de pesquisa e desenvolvimento estão aumentando rapidamente. A partir do final do próximo ano, os primeiros veículos elétricos da "Nova Classe" sairão das linhas de montagem em Debrecen, Hungria, e em Munique, com baterias e software completamente novos.
Os veículos elétricos ainda não são tão rentáveis quanto os veículos a gasolina e a diesel. Com uma participação crescente de mais de 17% nas vendas totais, isso é notável.
Também não está indo bem no negócio de crédito e financiamento. Embora o número de novos contratos tenha aumentado significativamente, os preços dos carros usados continuam a cair, o que torna mais difícil vender os veículos devolvidos em leasing. Além disso, o número de calotes aumentou.
A BMW espera vender ligeiramente mais carros do que no ano passado pelo ano inteiro. No entanto, espera-se que os lucros antes dos impostos caiam ligeiramente em 2024. A diretoria citou custos mais altos de pesquisa e desenvolvimento, custos de pessoal em ascensão e novas quedas nos preços do mercado de usados como razões.
Zipse criticou a Comissão Europeia, afirmando que para reduzir significativamente as emissões de CO2 hoje, não apenas no futuro, os eFuels deveriam ser apoiados o mais rapidamente e amplamente possível. Para isso, Bruxelas também precisaria acelerar a escalada dos combustíveis neutros em CO2 e torná-los práticos.
