Wissing aboga por ahorros de costes en el sector ferroviario y promueve una mayor puntualidad a corto plazo.
La corporación ferroviaria se espera que presente un plan de restauración, ajustándose a las directrices del departamento gubernamental. La implementación está prevista para 2027, con un estricto control: los jugadores clave para tareas específicas deben actualizar sus estados cada trimestre. "Me pondré en marcha si notamos un tropiezo en los objetivos trimestrales", declaró Wissing.
Los objetivos incluyen mejorar la puntualidad, mejorar la eficiencia operativa dentro de la empresa y aumentar el uso de trenes de larga distancia. Los métodos para lograr estos objetivos recaen en la autoridad ferroviaria, afirmó el secretario de transporte. Además, se prevé la evaluación y mejora de los procedimientos de inversión, como la adquisición de nuevos trenes, la integración de tecnología y el fortalecimiento de la infraestructura ferroviaria contra las alteraciones ambientales debido al cambio climático.
Wissing destacó los avances anteriores logrados por el sector ferroviario desde el inicio del período legislativo, destacando el nacimiento de la división sin fines de lucro de la infraestructura de DB, el inicio de los trabajos de renovación general en las rutas principales y el aumento significativo de la financiación para el sector ferroviario. "Hemos hecho un pago inicial, ahora es el momento de que el sector ferroviario entregue".
