VW T7 - nueva generación de furgoneta en marcha
El primer Ford Transit fue desarrollado en la década de 1950 por el padre del primer VW Transporter. Ahora, un nuevo VW Transporter está a punto de llegar al mercado, basado en la tecnología de Ford.
Después del Amarok, el Transporter de la serie T7 es la segunda novedad de modelos de VW Vehículos Comerciales, resultado de una cooperación con Ford y esencialmente basado en la tecnología de Ford. A pesar de tener una cara de VW, las proporciones del Ford Transit son claramente reconocibles desde diferentes perspectivas.
El Transporter está disponible como Kombi, furgón, pickup y como un autobús completamente acristalado de nueve plazas, en dos longitudes de 5.05 y 5.45 metros, y con 5.8 o 9.0 metros cúbicos de volumen de carga. La capacidad de carga es de hasta 1.33 toneladas, y la capacidad de remolque es de hasta 2.8 toneladas.
Disponible a principios de 2025
Al igual que el Transit, la familia T7, disponible a principios de 2025, ofrece motores diésel, híbridos enchufables y eléctricos, así como un sistema de tracción total opcional. Los motores diésel van desde 81 kW/110 CV hasta 125 kW/170 CV.
El eHybrid parcial tiene una potencia del sistema de 171 kW/232 CV. Los trenes de potencia eléctricos están disponibles con 136 CV, 218 CV y 286 CV, cada uno combinado con una batería de 64 kWh. Sigue una variante con una batería más pequeña y menos potencia para uso puramente urbano, así como una versión de tracción total eléctrica.
Pantalla de 12 pulgadas y pantalla táctil de infotainment de 13 pulgadas
El cockpit cuenta con un-cluster de instrumentos digitales con una pantalla de 12 pulgadas y una pantalla táctil de infotainment de 13 pulgadas. Algunos botones de control están integrados en el volante, que también cuenta con una palanca de cambios para operar la transmisión automática opcional. El equipo estándar incluye conectividad para smartphone, radio DAB+ y los asistentes necesarios.
El Transporter corto comienza en alrededor de 43.800 euros, con la versión larga costando alrededor de 2.000 euros más. El Kombi comienza en al menos 48.400 euros, y el pickup con doble cabina cuesta alrededor de 46.600 euros.
A pesar de compartir algunos aspectos tecnológicos con el próximo VW Transporter, las características distintivas del Ford Transit aún son evidentes, especialmente en sus reconocibles proporciones. En el futuro, Ford se espera que aproveche su experiencia, ya que el nuevo Ford Transit se espera que se desarrolle después del éxito del Ford Amarok.
